Montaje

1. Instale los bujes, si fueron retirados.

2. Con el gato de transmisión, eleve el conjunto del eje trasero hasta su posición.

3. Instale los pernos y las tuercas.

4. Instale los pernos.

5. PRECAUCIÓN: Alinee las marcas de referencia.

PRECAUCIÓN: Instale el árbol de transmisión con pernos nuevos. Si no hay pernos nuevos disponibles, aplique Threadlock and Sealer EOAZ-19554-AA o equivalente que cumpla con la especificación Ford WSKM2G351-A5 a las roscas de los pernos originales. PRECAUCIÓN: La horquilla de centrado del árbol de transmisión encaja firmemente en el pivote de la brida del piñón del eje trasero. Para asegurar que la horquilla asiente de forma uniforme sobre la brida, apriete los pernos de manera pareja en patrón cruzado, como se muestra.

Conecte el árbol de transmisión e instale los pernos.

6. Instale la traversa del piñón.

7. NOTA: Los siguientes pasos de instalación del conjunto del semieje y la mangueta se aplican a ambos lados del vehículo.

Retire la herramienta especial.

8. PRECAUCIÓN: Si se instala el semieje sin la herramienta especial, se producirá daño en el retén del diferencial.

Instale la herramienta especial.

9. Posicione el semieje para su instalación.

10. Asiente el eje corto de la junta homocinética en el planetario del diferencial.

1. Deslice el eje corto dentro de la carcasa del diferencial hasta que las estrías del eje pasen el retén del diferencial. 2. Retire la herramienta especial. 3. Alinee las estrías del eje corto con las estrías del planetario y deslice el eje corto dentro del engranaje hasta que asiente. Una vez asentado, el anillo de seguridad del semieje bloqueará el eje corto en el planetario del diferencial. Compruebe el acoplamiento del anillo de seguridad intentando extraer la junta homocinética interior del planetario del diferencial. Si el anillo de seguridad no ha asentado, empuje la junta homocinética hacia dentro hasta que el anillo quede completamente acoplado en el planetario del diferencial.

11. PRECAUCIÓN: No apriete la fijación en este momento.

Conecte la mangueta al brazo de suspensión superior y al buje.

1. Posicione la mangueta. 2. Instale el nuevo perno de excéntrica y la tuerca.

12. PRECAUCIÓN: No apriete la fijación en este momento.

Conecte la mangueta al brazo de suspensión inferior y al buje.

1. Posicione la mangueta. 2. Instale el nuevo perno y la tuerca.

13. Conecte la biela de convergencia a la mangueta.

1. Posicione la biela de convergencia. 2. Instale la nueva tuerca. 3. Instale la nueva chaveta.

14. PRECAUCIÓN: Instale la arandela endurecida entre el brazo de suspensión inferior y el buje y el amortiguador. Si no lo hace, puede producirse daño y fallo del brazo de suspensión inferior y del buje.

Posicione el amortiguador e instale el perno y la nueva tuerca.

15. Instale el otro conjunto de semieje y mangueta, la biela de convergencia y el amortiguador siguiendo los pasos anteriores.

16. Eleve la suspensión hasta que los amortiguadores se compriman hasta la marca de alineación establecida previamente (altura de reposo).

17. Apriete la tuerca.

18. Alinee las marcas del perno de excéntrica y del brazo de suspensión superior y del buje, y apriete la tuerca.

19. Repita los dos pasos anteriores para la otra mangueta.

20. Baje la suspensión y retire los caballetes.

21. Aplique lubricante antiagarrotante en los sensores del sistema antibloqueo de frenos traseros donde contactan con la carcasa del eje e instale los sensores.

• Utilice lubricante antiagarrotante de níquel para altas temperaturas F6AZ-9L494-AA o equivalente que cumpla con la especificación Ford ESE-M12A4-A.

22. Instale el disco de freno y el conjunto de la pinza de freno de disco trasero y del soporte.

23. Posicione el cable y la funda del freno de estacionamiento.

24. Conecte el cable y la funda del freno de estacionamiento a la pinza y a la palanca del freno de estacionamiento.

25. Repita los tres pasos anteriores para los componentes de freno del otro lado del vehículo.

26. Instale el sistema de escape.

27. Instale las ruedas y los neumáticos.

28. PRECAUCIÓN: Si va a rellenar el eje trasero (4001), primero añada 118 ml (4 oz) de modificador de fricción aditivo C8AZ-19B546-A o equivalente que cumpla con la especificación Ford EST-M2C118-A.

Compruebe el nivel del lubricante.

• Si es necesario, rellene la carcasa del eje trasero hasta el nivel indicado con lubricante para eje trasero de alto rendimiento SAE 75W-140 F1TZ-19580-B o equivalente que cumpla con la especificación Ford WSL-M2C192-A. La capacidad de llenado es de 1.23-1.37 litros (2.6-2.9 pintas).

29. Baje el vehículo.

30. Verifique y ajuste la alineación de las ruedas según sea necesario.