Manutenzione programmata

INFORMAZIONI GENERALI SULLA MANUTENZIONE

Perché effettuare la manutenzione del veicolo?

Seguire scrupolosamente il programma di manutenzione aiuta a proteggersi da costose riparazioni dovute a trascuratezza o manutenzione inadeguata e può contribuire ad aumentare il valore del veicolo al momento della vendita o della permuta.

Conservare tutte le ricevute degli interventi di manutenzione eseguiti insieme al veicolo.

Sono stati stabiliti intervalli di manutenzione regolari per il veicolo sulla base di test rigorosi. È importante far eseguire gli interventi di assistenza al veicolo nei momenti previsti. Questi intervalli hanno due scopi: da un lato mantenere l'affidabilità del veicolo, dall'altro contenere i costi di gestione del veicolo.

È responsabilità del proprietario far eseguire tutti gli interventi di manutenzione programmata e verificare che i materiali utilizzati soddisfino le specifiche indicate nel capitolo Capacità e specifiche del presente manuale del proprietario.

La mancata esecuzione della manutenzione programmata invalida la copertura di garanzia sulle parti interessate dalla mancata manutenzione.

Perché far effettuare la manutenzione del veicolo presso la concessionaria?

Tecnici addestrati in fabbrica

I tecnici dell'assistenza partecipano a un ampio corso di certificazione promosso dalla fabbrica, che li rende esperti nel funzionamento del veicolo. Chiedere alla concessionaria informazioni sulla formazione e sulla certificazione ricevute dai propri tecnici.

Ricambi originali Ford e Motorcraft®

Le concessionarie dispongono di ricambi Ford, Motorcraft e ricambi rigenerati di marchio autorizzato Ford. Questi ricambi soddisfano o superano le nostre specifiche. I ricambi installati presso la concessionaria godono di una garanzia nazionale limitata di 12 mesi o 12.000 miglia (20.000 chilometri) per ricambi e manodopera.

Se non si utilizzano ricambi autorizzati Ford, questi potrebbero non soddisfare le nostre specifiche e, a seconda del componente, potrebbero compromettere la conformità alle normative sulle emissioni.

Comodità

Molte concessionarie offrono orari prolungati in serata e il sabato per rendere la visita di assistenza più comoda, e offrono un servizio completo in un unico punto.

Possono eseguire qualsiasi intervento richiesto sul veicolo, dalla manutenzione generale alla riparazione di danni da collisione.

Nota: non tutte le concessionarie hanno orari prolungati o carrozzerie. Contattare la concessionaria per i dettagli.

Tutela del proprio investimento

La manutenzione è un investimento che ripaga in termini di maggiore affidabilità, durata e valore di rivendita. Per mantenere le corrette prestazioni del veicolo e dei suoi sistemi di controllo delle emissioni, è essenziale che la manutenzione programmata venga eseguita agli intervalli previsti.

Il veicolo è dotato del sistema Intelligent Oil Life Monitor® (IOLM), che visualizza un messaggio nel display informativo al corretto intervallo di servizio per il cambio dell'olio; tale intervallo può essere fino a un anno o 10000 miglia (16000 chilometri). Quando sul display informativo compare il messaggio ENGINE OIL CHANGE DUE o OIL CHANGE REQUIRED, è il momento di cambiare l'olio; il cambio dell'olio deve essere effettuato entro due settimane o 500 miglia (800 chilometri) dalla comparsa del messaggio ENGINE OIL CHANGE DUE o OIL CHANGE REQUIRED. L'Intelligent Oil Life Monitor® deve essere azzerato dopo ogni cambio dell'olio; vedere il capitolo Quadro strumenti.

Se il centro messaggi viene azzerato prematuramente o non funziona, eseguire il cambio dell'olio a sei mesi o 5000 miglia (8000 chilometri) dall'ultimo cambio dell'olio. Non superare mai un anno o 10000 miglia (16000 chilometri) tra un intervallo di cambio olio e il successivo.

Il veicolo è molto sofisticato e costruito con sistemi prestazionali multipli e complessi. Ogni costruttore sviluppa questi sistemi con specifiche e caratteristiche prestazionali differenti. Per questo è importante affidarsi alla concessionaria per una corretta diagnosi e riparazione del veicolo.

Ford raccomanda vivamente l'uso di ricambi originali Ford.

I ricambi diversi da quelli Ford, Motorcraft® o dai ricambi rigenerati autorizzati Ford utilizzati per la manutenzione, la sostituzione o per la riparazione di componenti che influiscono sul controllo delle emissioni devono essere equivalenti ai ricambi originali Ford Motor Company in termini di prestazioni e durata. È responsabilità del proprietario verificare l'equivalenza di tali ricambi. Consultare la Guida alla garanzia per tutte le informazioni sulla garanzia.

Ford raccomanda vivamente l'uso esclusivo di ricambi originali Ford, Motorcraft® o ricambi rigenerati autorizzati Ford, poiché sono progettati specificamente per il veicolo.

Additivi e prodotti chimici

Gli additivi e i prodotti chimici raccomandati da Ford Motor Company sono elencati nel manuale del proprietario e nel Manuale di officina Ford. Non sono raccomandati, come parte della normale manutenzione, ulteriori prodotti chimici o additivi non approvati da Ford. Consultare le informazioni sulla garanzia.

Oli, fluidi e lavaggio

In molti casi, la variazione di colore del fluido è una caratteristica normale di funzionamento e, di per sé, non indica necessariamente un problema o la necessità di sostituire il fluido. Tuttavia, i fluidi scoloriti che mostrano anche segni di surriscaldamento e contaminazione da corpi estranei devono essere controllati immediatamente da un esperto qualificato, come i tecnici specializzati della concessionaria. Gli oli e i fluidi del veicolo devono essere sostituiti agli intervalli specificati o in concomitanza con una riparazione. Il lavaggio è un metodo valido per sostituire il fluido di molti sottosistemi del veicolo durante la manutenzione programmata. È fondamentale che i sistemi vengano lavati solo con fluido nuovo, uguale a quello richiesto per riempire e far funzionare il sistema, oppure utilizzando un prodotto chimico per lavaggio approvato Ford.

Controlli e interventi a cura del proprietario

Alcuni controlli e ispezioni di manutenzione di base devono essere eseguiti ogni mese o ogni sei mesi.

Ispezione multipunto

Per mantenere il veicolo in perfette condizioni, è importante far controllare regolarmente i sistemi del veicolo. Questo può aiutare a individuare potenziali problemi e a prevenire guasti gravi. Ford Motor Company raccomanda di eseguire la seguente ispezione multipunto a ogni intervallo di manutenzione programmata, per garantire che il veicolo continui a funzionare in modo ottimale.

*Freni, serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento, cambio manuale, cambio automatico e lavacristallo.
**Se il veicolo è dotato di kit di mobilità temporanea, controllare la data di scadenza («Use By») del sigillante per pneumatici sul contenitore. Sostituire se necessario.

Chiedere al consulente di assistenza o al tecnico della concessionaria informazioni sull'ispezione multipunto del veicolo. Si tratta di un modo completo per eseguire un controllo approfondito del veicolo. È la vostra lista di controllo, che fornisce un riscontro immediato sulle condizioni generali del veicolo. Saprete cosa è stato controllato, cosa è in ordine e quali elementi potrebbero richiedere un intervento futuro o immediato. L'ispezione multipunto del veicolo è un ulteriore modo per mantenere il veicolo in perfette condizioni!

MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORMALE E REGISTRO

Intelligent Oil-Life Monitor® – Motori 3.7L e 5.0L

Il veicolo è dotato di un Intelligent Oil-Life Monitor® che determina quando l'olio motore deve essere sostituito in base al modo in cui il veicolo viene utilizzato. Tenendo conto di diversi fattori importanti nei suoi calcoli, il sistema contribuisce a ridurre il costo di possesso del veicolo e, allo stesso tempo, i rifiuti ambientali. Ciò significa che non sarà necessario ricordarsi di cambiare l'olio in base a un programma chilometrico; il veicolo segnala quando il cambio dell'olio è necessario visualizzando OIL CHANGE REQUIRED nel display informativo. La tabella seguente fornisce esempi di utilizzo del veicolo e del suo impatto sugli intervalli di cambio dell'olio motore; è da intendersi solo come linea guida. Gli intervalli effettivi di cambio dell'olio motore dipendono da diversi fattori e generalmente diminuiscono con la gravosità dell'uso.

*Non superare un anno o 10000 miglia (16000 chilometri) tra gli intervalli di servizio.
**Azzerare l'Intelligent Oil-Life Monitor dopo ogni cambio di olio motore e filtro. Vedere il capitolo Quadro strumenti.

1Questi interventi di manutenzione possono essere eseguiti entro 3000 miglia (4800 chilometri) dall'ultimo cambio dell'olio. Non superare la distanza prevista per l'intervallo.
2Prima sostituzione a sei anni o 100000 miglia (160000 chilometri), poi ogni tre anni o 50000 miglia (80000 chilometri).
3Dopo l'ispezione iniziale, ispezionare ad ogni altro cambio dell'olio fino alla sostituzione.

Registro della manutenzione programmata

CONDIZIONI DI UTILIZZO GRAVOSE – MOTORI 3.7L E 5.0L

Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle seguenti condizioni, è necessario eseguire la manutenzione aggiuntiva indicata. Se il veicolo viene utilizzato occasionalmente in una di queste condizioni, non è necessario eseguire la manutenzione aggiuntiva. Per raccomandazioni specifiche, consultare il consulente di assistenza o il tecnico della concessionaria.

Eseguire gli interventi indicati nella tabella precedente quando specificato o entro 3000 miglia (4800 chilometri) dalla comparsa del messaggio OIL CHANGE REQUIRED (CAMBIO OLIO NECESSARIO) sul display informativo.

Esempio n. 1: il messaggio OIL CHANGE REQUIRED (CAMBIO OLIO NECESSARIO) compare a 28751 miglia (46270 chilometri); eseguire la sostituzione del fluido della trasmissione automatica prevista a 30000 miglia (48000 chilometri).

Esempio n. 2: il messaggio OIL CHANGE REQUIRED (CAMBIO OLIO NECESSARIO) non è comparso, ma il contachilometri indica 30000 miglia (48000 chilometri); eseguire la sostituzione del filtro dell'aria del motore. (ovvero, il Sistema intelligente di monitoraggio della vita dell'olio è stato azzerato a 25000 miglia [40000 chilometri].)

Registro delle condizioni operative speciali

ECCEZIONI

Manutenzione normale dell'assale: gli assali posteriori e i gruppi di presa di forza con fluido sintetico e i veicoli commerciali leggeri dotati di assali di progettazione Ford sono lubrificati a vita; non controllare né sostituire il fluido a meno che non si sospetti una perdita, sia richiesto un intervento o il gruppo sia stato sommerso in acqua. Durante lunghi periodi di traino di rimorchi con temperature esterne superiori a 70°F (21°C) e con farfalla completamente aperta per lunghi periodi superiori a 72 km/h, i fluidi per assale posteriore non sintetici devono essere sostituiti ogni 3000 miglia (4800 chilometri) o tre mesi, a seconda di quale evento si verifica per primo. Questo intervallo può essere escluso se l'assale è riempito con olio per ingranaggi sintetico 75W140 conforme alla specifica Ford WSL-M2C192-A, codice articolo F1TZ-19580-B o equivalente. Aggiungere additivo antislittamento XL-3 (EST-M2C118-A) o equivalente per il riempimento completo degli assali posteriori Traction-Lok (vedere Specifiche tecniche nel capitolo Capacità e specifiche per i dettagli).

Manutenzione dell'assale per veicoli di polizia/taxi/noleggio con conducente: sostituire il fluido dell'assale posteriore ogni 100000 miglia (160000 km). La sostituzione del fluido dell'assale posteriore può essere esclusa se l'assale è riempito con olio per ingranaggi sintetico 75W140 conforme alla specifica Ford WSL-M2C192-A, codice articolo F1TZ-19580-B o equivalente.

Aggiungere quattro once (118 mL) di additivo antislittamento XL-3 (EST-M2C118-A) o equivalente per il riempimento completo degli assali posteriori Traction-Lok. Il fluido dell'assale deve essere sostituito ogni volta che l'assale è stato sommerso in acqua.

Sostituzione del filtro del carburante in California: se il veicolo è immatricolato in California, il California Air Resources Board ha stabilito che la mancata esecuzione di questo intervento di manutenzione non annulla la garanzia sulle emissioni né limita la responsabilità per richiami prima del termine della vita utile del veicolo. Ford Motor Company, tuttavia, raccomanda di far eseguire tutti gli interventi di manutenzione consigliati agli intervalli specificati e di registrare tutti gli interventi di assistenza al veicolo.

Intervalli di cambio olio in climi caldi: per i veicoli che operano in Medio Oriente, Nord Africa, Africa subsahariana o località con climi simili, utilizzando olio certificato American Petroleum Institute (API) per motori a benzina (marchio di certificazione) di qualità SM o SN, l'intervallo normale di cambio olio è di 5000 miglia (8000 chilometri).

Se non sono disponibili oli API SM o SN, l'intervallo di assistenza per il cambio olio è di 3000 miglia (4800 chilometri).

Sostituzione del filtro dell'aria motore e del filtro dell'abitacolo: la durata del filtro dell'aria motore e del filtro dell'abitacolo dipende dall'esposizione a condizioni polverose e sporche. I veicoli utilizzati in tali condizioni richiedono un controllo e una sostituzione frequenti del filtro dell'aria motore e del filtro dell'abitacolo.

REGISTRO DEL CAMBIO DEL LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE

*Proprietari di Shelby GT500: consultare il supplemento Shelby GT500.

Registro dei cambi del liquido refrigerante motore