Ford Mustang (1999-2004) Руководство по обслуживанию: Стоп-сигналы

Схему и информацию о разъемах см. в разделе схем электрооборудования, ячейка 90, «Указатели поворота/стоп-сигналы/аварийная сигнализация».

Специальный инструмент(ы)

Автомобильный мультиметр 73III или аналогичный 105-R0057

Осмотр и проверка

1. Проверьте жалобы владельца.

2. Выполните визуальный осмотр на предмет очевидных признаков механических или электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Механическая часть	Электрооборудование
Выключатель педали тормоза (BPP)	Предохранитель 41 (15A) центрального распределительного блока (ЦРБ) Электрические цепи Лампа(ы)

3. Если при осмотре найдена очевидная причина наблюдаемой или заявленной неисправности, устраните ее (если это возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.

4. Если неисправность не выявлена визуально, определите симптом и обратитесь к таблице симптомов.

Таблица симптомов

Условие	Возможные причины	Действие
Не работают стоп-сигналы	Предохранитель 41 (15A) центрального распределительного блока (ЦРБ). Электрическая схема. Выключатель педали тормоза (BPP)	Перейдите к тесту G.
Не работает один или несколько стоп-сигналов	Электрическая схема. Многофункциональный переключатель	Перейдите к диагностическому тесту H.
Стоп-сигналы горят постоянно	Выключатель положения педали тормоза (BPP). Многофункциональный переключатель	Перейдите к диагностическому тесту I.

Точечные тесты

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ G: НЕ РАБОТАЮТ СТОП-СИГНАЛЫ

Шаг проверки	Результат / Действие
G1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 10 (LG/RD) НА ОБРЫВ	Да ПЕРЕЙДИТЕ к G2 . Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
Отсоедините: выключатель педали тормоза (BPP) C278. Измерьте напряжение между контактом 10 (LG/RD) разъема BPP-выключателя C278, со стороны жгута, и массой. Напряжение больше 10 В?
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 810 (RD/LG) НА ОБРЫВ	Да УСТАНОВИТЕ новый BPP-выключатель. См. Выключатель фонарей стоп-сигнала – датчик положения педали тормоза (BPP) в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ работу системы. Нет При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 810 (RD/LG) или 569 (DG). ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
Подключите перемычку с предохранителем 10 А между контактом C278, цепь 10 (LG/RD), со стороны жгута, и контактом C278, цепь 810 (RD/LG), со стороны жгута. Загораются ли стоп-сигналы?

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ H: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО СИГНАЛОВ ТОРМОЗА НЕ РАБОТАЮТ

Шаг проверки	Результат / Действие
H1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА НЕИСПРАВНОМ СИГНАЛЕ ТОРМОЗА	Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1205 (ЧЕРН). ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме. Нет Если это дополнительный сигнал торможения, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 569 (DG). ПРОВЕРЬТЕ работу системы. Если это задний сигнал торможения, ПЕРЕЙДИТЕ к H2.
Отсоедините: неисправный сигнал торможения. Если неисправен задний сигнал торможения, измерьте напряжение между контактом разъема неисправного сигнала торможения, цепь 9 (LG/OG) (слева) или цепь 5 (OG/LB) (справа), со стороны жгута, и массой, при нажатой педали тормоза. Если неисправен дополнительный сигнал торможения, измерьте напряжение между контактом 1 неисправного разъема дополнительного сигнала торможения C475 (C4199 для Cobra), цепь 569 (DG), со стороны жгута, и массой, при нажатой педали тормоза. Напряжение больше 10 В?
H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 9 (LG/OG) ИЛИ 5 (OG/LB) НА ОБРЫВ	Да УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. См. раздел . ПРОВЕРЬТЕ работу системы. Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ проверяемую цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы.
Отсоедините: многофункциональный переключатель C202b. Измерьте сопротивление между разъемом неисправного сигнала торможения и контактом 9 многофункционального переключателя C202b, цепь 9 (LG/OG) (слева), или контактом 5 C202b, цепь 5 (OG/LB) (справа). Сопротивление меньше 5 Ом?

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ I: СИГНАЛЫ ТОРМОЗА ГОРЯТ ПОСТОЯННО

Шаг проверки	Результат / Действие
I1 ПРОВЕРЬТЕ BPP-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)	Да ПЕРЕЙДИТЕ к I2 . Нет УСТАНОВИТЕ новый BPP-выключатель. См. Выключатель фонарей стоп-сигнала – датчик положения педали тормоза (BPP). ПРОВЕРЬТЕ работу системы.
Ключ в положении OFF. Отсоедините: BPP-выключатель C278. Продолжают ли сигналы торможения гореть?
I2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ	Да ПЕРЕЙДИТЕ к I3 . Нет См. раздел.
Отсоедините: сервопривод системы круиз-контроля C122. Продолжают ли сигналы торможения гореть?	Да ПЕРЕЙДИТЕ к I3 . Нет См. раздел.
I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 511 (LG) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ	Да ПЕРЕЙДИТЕ к I4 . Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
Отсоедините: предохранитель 35 (15 А) центральной распределительной коробки (CJB). Продолжают ли сигналы торможения гореть?
I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 810 (RD/LG) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ	Да ПЕРЕЙДИТЕ к I5 . Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
Отсоедините: предохранитель 41 (15 А) CJB. Продолжают ли сигналы торможения гореть?
I5 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ	Да Если горит дополнительный сигнал торможения, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 569 (DG) или 511 (LG) при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ работу системы. Если горит только левый сигнал торможения, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 9 (LG/OG). ПРОВЕРЬТЕ работу системы. Если горит только правый сигнал торможения, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 5 (OG/LB). ПРОВЕРЬТЕ работу системы. Нет УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. См. раздел. ПРОВЕРЬТЕ работу системы.
Отсоедините: многофункциональный переключатель C202b. Продолжают ли сигналы торможения гореть?