Буксировка прицепа

Грузоподъёмность вашего автомобиля указывается по массе, а не по объёму, поэтому при загрузке автомобиля вы не всегда можете использовать всё доступное пространство.

Буксировка прицепа создаёт дополнительную нагрузку на двигатель, трансмиссию, мост, тормоза, шины и подвеску автомобиля. Проверяйте эти узлы периодически во время буксировки и после неё.

Размещение груза

Чтобы уменьшить влияние движения прицепа на автомобиль при вождении:

• Размещайте самые тяжёлые предметы ближе к полу прицепа.
• Размещайте самые тяжёлые предметы по центру между левой и правой шинами прицепа.
• Размещайте самые тяжёлые предметы над осями прицепа или немного ближе к сцепному дышлу. Не допускайте, чтобы итоговая нагрузка на сцепное устройство выходила за пределы 10–15 % от массы загруженного прицепа.
• Выбирайте фаркоп с правильной высотой подъёма или опускания. Когда загруженный автомобиль и прицеп соединены, рама прицепа должна быть горизонтальной или слегка наклонённой вниз в сторону автомобиля при взгляде сбоку.

При движении с прицепом или дополнительным грузом может возникать незначительная вибрация или рывки при трогании с места из-за увеличенной массы груза. Подробнее о правильной загрузке прицепа и подготовке автомобиля к буксировке см. в разделе «Предельная масса» главы «Перевозка грузов» и в Руководстве по буксировке жилых прицепов и прицепов, которое можно получить у уполномоченного дилера.