Вибрация при нажатии на тормоз

При вибрации во время торможения выполните следующую процедуру.

Визуально проверьте:

• состояние и давление в шинах.
• сайлентблоки подвески и шаровые опоры.

При необходимости устраните неисправности.

1. Подтвердите и локализуйте неисправность. Неровность торможения может ощущаться:

• в рулевом колесе.
• в сиденье.
• в педали тормоза.

2. После подтверждения неисправности проверьте наличие связанных неисправностей в:

• On-Line Automotive Service Information System (OASIS).
• сервисных бюллетенях.

3. Проверьте осевой люфт подшипников ступицы колеса и при необходимости устраните его.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Начинайте с передней части автомобиля, если вибрация не локализована сзади.

Снимите шину и колесо.

5. Снимите тормозной суппорт.

6. Измерьте и запишите толщину тормозного диска. Установите новый тормозной диск, если толщина после проточки будет меньше или равна минимальной по спецификации. Спецификация нанесена на тормозной диск. Не проточивайте новый тормозной диск.

7. Для автомобилей с двухкомпонентным узлом ступицы и тормозного диска:

• Перед разборкой сделайте метки совмещения.
• Снимите тормозной диск.
• С помощью пневматической шлифовальной машинки с мягким абразивом (типа Scotch Brite) удалите ржавчину и коррозию с посадочных поверхностей ступицы и тормозного диска.
• Совместите метки и установите тормозной диск на ступицу.

8. ВНИМАНИЕ: Не используйте токарный станок для проточки тормозных дисков.

ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина резания должна составлять от 0,10 до 0,20 мм (от 0,004 до 0,008 дюйма). Более мелкие проходы вызовут нагрев и износ. Более глубокие проходы приведут к плохому качеству поверхности тормозного диска.

Проточите тормозные диски на бортовом тормозном станке. Следуйте инструкциям изготовителя.

После проточки убедитесь, что толщина тормозного диска соответствует техническим требованиям.

9. С помощью индикатора часового типа проверьте, что боковое биение тормозного диска теперь находится в пределах спецификации автомобиля.

10. Удалите металлическую стружку.

11. Снимите переходник ступицы.

12. Удалите оставшуюся металлическую стружку после проточки.

13. ВНИМАНИЕ: Не выполняйте этот шаг для задних барабанно-дисковых тормозных дисков.

Для автомобилей с двухкомпонентным узлом ступицы и тормозным диском без барабанного исполнения:

• Снимите тормозной диск со ступицы.
• Удалите все оставшиеся металлические стружки с посадочных поверхностей ступицы и тормозного диска, а также с датчика ABS.
• Нанесите высокотемпературную никелевую противозадирную смазку F6AZ-9L494-AA на посадочные поверхности.
• По меткам совмещения установите тормозной диск на ступицу.

14. Установите суппорт и проверьте работу тормозов.