Vibrazioni in frenata

In caso di vibrazioni durante la frenata, eseguire la seguente procedura.

Controllare visivamente:

• condizioni e pressione dei pneumatici.
• boccole delle sospensioni e giunti sferici.

Correggere se necessario.

1. Verificare e isolare il problema. Le vibrazioni dei freni possono essere avvertite:

• sul volante.
• sul sedile.
• sul pedale del freno.

2. Dopo aver verificato il problema, controllare eventuali problemi correlati nei:

• sistema informativo di assistenza automobilistica in linea (OASIS).
• Bollettini di assistenza tecnica.

3. Controllare il gioco assiale dei cuscinetti delle ruote e correggere se necessario.

4. NOTA: Iniziare dalla parte anteriore del veicolo, a meno che la vibrazione non sia stata isolata al posteriore.

Rimuovere il pneumatico e la ruota.

5. Rimuovere la pinza del freno.

6. Misurare e registrare lo spessore del disco freno. Installare un nuovo disco freno se lo spessore dopo la lavorazione sarà pari o inferiore alla specifica. La specifica è stampata sul disco freno. Non lavorare un disco freno nuovo.

7. Per veicoli con gruppo mozzo e disco freno a due pezzi:

• Contrassegnare prima dello smontaggio.
• Rimuovere il disco freno.
• Utilizzando una smerigliatrice con abrasivo delicato (tipo Scotch Brite), rimuovere ruggine o corrosione dalle superfici di montaggio del mozzo e del disco freno.
• Allineare i contrassegni e rimontare il disco freno sul mozzo.

8. ATTENZIONE: Non utilizzare un tornio da banco per lavorare i dischi freno.

NOTA: La profondità di asportazione deve essere compresa tra 0,10 e 0,20 mm (0,004 e 0,008 pollici). Passate più leggere causano calore e usura. Passate più profonde causano una cattiva finitura superficiale del disco freno.

Utilizzando una rettificatrice per dischi freno montata sul veicolo, lavorare i dischi freno. Seguire le istruzioni del costruttore.

Dopo la lavorazione, verificare che il disco freno rispetti ancora la specifica di spessore.

9. Utilizzando un comparatore a orologio, verificare che il battimento laterale del disco freno rientri ora nei limiti specificati per il veicolo.

10. Rimuovere eventuali trucioli metallici.

11. Rimuovere l'adattatore del mozzo.

12. Rimuovere eventuali residui di trucioli metallici della lavorazione.

13. ATTENZIONE: Non eseguire questa operazione sui dischi freno posteriori drum-in-hat.

Per veicoli con gruppo mozzo a due pezzi e disco freno non drum-in-hat:

• Rimuovere il disco freno dal mozzo.
• Rimuovere eventuali trucioli metallici residui dalle superfici di montaggio di mozzo e disco freno e dal sensore ABS.
• Applicare il lubrificante antigrippaggio al nichel ad alta temperatura F6AZ-9L494-AA sulle superfici di montaggio.
• Usando i segni di riferimento, montare il disco freno sul mozzo.

14. Installare la pinza e verificare il funzionamento dei freni.