Общие процедуры

Отключение блокировки переключения при нажатии тормоза - напольный селектор

ПРИМЕЧАНИЕ: Если для перевода селектора из положения PARK требуется использовать процедуру отключения блокировки, возможно, перегорел предохранитель. Перейдите к пинпойнт-тесту A.

Этот автомобиль оборудован блокировкой переключения при нажатии педали тормоза, которая не позволяет перевести селектор из положения PARK при включенном зажигании, пока не будет нажата педаль тормоза.

Если селектор не переводится из положения PARK при включенном зажигании и нажатой педали тормоза:

1. 1
   Включите стояночный тормоз. Переведите ключ зажигания в положение «выключено» и извлеките ключ.
2. 2
   Толкните механизм отключения блокировки переключения на селекторе вперед, нажмите педаль тормоза, нажмите кнопку на селекторе и переведите селектор в положение NEUTRAL.
3. 3
   Запустите автомобиль.
4. 4
   Сборку производите в обратном порядке.

Регулировка троса селектора - 6F35

1. 1
   1. Поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора.

   2. Поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки на один фиксированный положение.
2. 2
   1. Аккуратно отожмите наружу фиксаторы регулятора.

   2. Удерживая фиксаторы регулятора отжатыми наружу, сдвиньте фиксатор, чтобы разблокировать трос селектора.
3. 3
   ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить трос рычага селектора, не прилагайте усилий к тросу между ручным рычагом управления и кронштейном троса рычага селектора.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец троса рычага селектора правильно установлен на шаровой палец ручного рычага управления, потянув назад конец троса рычага селектора.

4. 4
   ПРИМЕЧАНИЕ: После фиксации регулятора потяните его назад, чтобы убедиться, что он надежно установлен.
5. 5
   Убедитесь, что автомобиль запускается только в положениях PARK и NEUTRAL, а при включении REVERSE загораются фонари заднего хода.

Регулировка троса селектора - 6F50/6F55

1. 1
   Снимите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
2. 2
   1. Поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора.

   2. Поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки на одно фиксированное положение.
3. 3
   1. Осторожно отожмите защелку вверх.

   2. Нажмите на фиксирующую пластину, чтобы сдвинуть ее.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить трос рычага селектора, не прилагайте усилий к тросу между ручным рычагом управления и кронштейном троса рычага селектора.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец троса рычага селектора правильно установлен на шаровой палец ручного рычага управления, потянув назад конец троса рычага селектора.

5. 5
   ПРИМЕЧАНИЕ: После фиксации регулятора потяните его назад, чтобы убедиться, что он надежно установлен.
6. 6
   Установите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
7. 7
   Убедитесь, что автомобиль запускается только в положениях PARK и NEUTRAL, а при включении REVERSE загораются фонари заднего хода.