Ford Taurus Тест
Шасси

Гидроусилитель руля

Место в руководстве: Шасси
Общая информация — 12Шасси — 28Силовой агрегат — 87Электрооборудование — 62Кузов и лакокрасочное покрытие — 58
56шагов
~336мин
4/5сложность
050100150200250165122Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 56

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки

Ford Taurus. Steering System

a См. процедуру для получения технических характеристик.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Рулевой механизм

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Steering System

ПРИМЕЧАНИЕ: Показан двигатель 3.5L GTDI, двигатели 3.5L Ti-VCT, 3.7L Ti-VCT и 2.0L GTDI аналогичны.

Ford Taurus. Steering System
Ford Taurus. Steering System
Ford Taurus. Steering System
Ford Taurus. Steering System

Демонтаж

Все автомобили

  1. При установке нового рулевого механизма подключите сканер, загрузите информацию о конфигурации модуля из модуля управления усилителем рулевого управления (PSCM). См. раздел 418-01.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте держатель рулевого колеса (например, Hunter 28-75-1 или аналогичный).

    Установите фиксатор, чтобы удерживать рулевое колесо в положении прямо вперед.

  3. Снимите колеса и шины. См. раздел 204-04.
  4. ВНИМАНИЕ: Не допускайте вращения вала рулевой колонки при отсоединенном рулевом механизме, иначе может быть повреждена спиральная пружина (клок-спринг). Если есть признаки того, что вал рулевой колонки повернулся, снимите спиральную пружину и выставьте ее в нейтральное положение. См. раздел 501-20B.

    Выверните болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма.

    • Утилизируйте болт.
  5. Снимите 2 верхние гайки тяг стабилизатора поперечной устойчивости.
    • Утилизируйте гайки.
  6. Снимите 2 внешние гайки наконечников рулевых тяг и отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотного кулака.
  7. Снимите 4 фиксатора и защиту днища, если установлена.
  8. Снимите 3 штифтовых фиксатора (на некоторых автомобилях только 2), крепящих правый брызговик двигателя к подрамнику.

Автомобили с двигателем 3.5L Ti-VCT или 3.7L Ti-VCT

  1. Снимите Y-образную трубу. См. раздел 309-00.
  2. Снимите 2 гайки крепления теплозащитного экрана тяги силового агрегата и сам теплозащитный экран тяги силового агрегата.

Автомобили с двигателем 2.0L GTDI, 3.5L Ti-VCT или 3.7L Ti-VCT

  1. Снимите болт тяги силового агрегата к подрамнику.

Автомобили с двигателем 3.5L GTDI

  1. Снимите правую и левую гибкие трубы выпускной системы. См. раздел 309-00.
  2. Снимите 2 передних и задних болта тяг силового агрегата к подрамнику.

Все автомобили

  1. Установите подъемник силового агрегата под подрамник.
  2. Снимите 2 задних болта переднего подрамника, 4 болта опорного кронштейна и 2 опорных кронштейна подрамника.
    • Ослабьте 2 передних болта переднего подрамника.
  3. Опустите подрамник, чтобы получить доступ к рулевому механизму.
  4. Снимите болт теплозащитной заслонки и отведите заслонку, чтобы получить доступ к электрическим разъемам электроусилителя рулевого управления (EPAS).
  5. Снимите болт кронштейна жгута проводов и отведите кронштейн и провод массы в сторону.
  6. Отсоедините 2 электрических разъема электроусилителя рулевого управления (EPAS) и фиксатор жгута.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стабилизатор поперечной устойчивости в крайнее верхнее положение.

    Снимите 2 болта рулевого механизма.

    • Извлеките рулевой механизм с правой стороны автомобиля.

Установка

Все автомобили

  1. Установите рулевой механизм и вкрутите 2 болта.
    • Затяните с моментом 165 Н·м.
  2. Подсоедините 2 разъема EPAS и фиксатор жгута.
  3. Установите кронштейн жгута проводов и провод массы, затем вкрутите болт.
    • Затяните с моментом 11 Н·м.
  4. Установите теплозащитную заслонку и вкрутите болт.
    • Затяните с моментом 11 Н·м.
  5. Поднимите подрамник.
  6. Установите 2 опорных кронштейна подрамника и предварительно вкрутите 4 болта.
  7. Установите 2 задних болта переднего подрамника.
    • Затяните задние болты с моментом 150 Н·м.
    • Затяните передние болты с моментом 200 Н·м.
  8. Затяните 4 болта опорного кронштейна подрамника с моментом 55 Н·м.

Автомобили с двигателем 3.5L GTDI

  1. Установите 2 передних и задних болта тяг силового агрегата к подрамнику.
    • Затяните с моментом 103 Н·м.
  2. Установите правую и левую гибкие трубы выпускной системы. См. раздел 309-00.

Автомобили с двигателем 2.0L GTDI, 3.5L Ti-VCT или 3.7L Ti-VCT

  1. Установите болт тяги силового агрегата к подрамнику.
    • Затяните с моментом 103 Н·м.

Автомобили с двигателем 3.5L Ti-VCT или 3.7L Ti-VCT

  1. Установите Y-образную трубу. См. раздел 309-00.
  2. Установите теплозащитный экран тяги силового агрегата и вкрутите 2 гайки его крепления.
    • Затяните с моментом 9 Н·м.

Все автомобили

  1. Установите 3 штифтовых фиксатора (на некоторых автомобилях только 2), крепящих правый брызговик двигателя к подрамнику.
  2. Установите защиту днища и вставьте 4 фиксатора.
  3. Установите 2 внешних наконечника рулевых тяг и затяните гайки.
    • Затяните с моментом 150 Н·м.
  4. Подсоедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости и затяните 2 гайки.
    • Затяните новые гайки с моментом 150 Н·м.
  5. ВНИМАНИЕ: Не допускайте вращения вала рулевой колонки при отсоединенном рулевом механизме, иначе может быть повреждена спиральная пружина (клок-спринг). Если есть признаки того, что вал рулевой колонки повернулся, снимите спиральную пружину и выставьте ее в нейтральное положение. См. раздел 501-20B.

    Совместив метку на входном валу, подсоедините вал рулевой колонки к рулевому механизму и установите новый болт.

    • Затяните с моментом 20 Н·м.
  6. Установите колеса и шины. См. раздел 204-04.
  7. При установке нового рулевого механизма его необходимо сконфигурировать (с использованием данных о комплектации автомобиля или информации о конфигурации модуля, полученной ранее в этой процедуре). См. раздел Программирование модуля при установке (PMI) в разделе 418-01.
  8. Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес. См. раздел 204-00.

Рулевая тяга — внутренняя

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Steering System

Материал

Ford Taurus. Steering System

ПРИМЕЧАНИЕ: Показан рулевой механизм с гидравлическим усилителем (ГУР), электроусилитель рулевого управления (EPAS) аналогичен.

Ford Taurus. Steering System
Ford Taurus. Steering System

Демонтаж

ВНИМАНИЕ: При обслуживании внутренних рулевых тяг необходимо установить новый гофрированный чехол и новые хомуты. Чехлы и хомуты обеспечивают герметичность и защищают внутренние компоненты рулевого механизма. Если герметичность нарушена, разрежение, возникающее при повороте, будет втягивать воду и загрязнения в механизм, что приведет к выходу из строя его компонентов. Использовать стяжки-хомуты нельзя, так как они не обеспечивают герметичности.

ВНИМАНИЕ: Внутренняя смазка шарового шарнира несовместима с водой. Не допускайте попадания воды в смазку, иначе шарнир может деградировать и выйти из строя.

ВНИМАНИЕ: Если имеется, необходимо запомнить ориентацию вентиляционной трубки, чтобы пыльники и вентиляционные трубки были установлены в правильное положение. Неправильная ориентация может привести к нарушению вентиляции и выходу из строя рулевого механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании внутреннего правого наконечника рулевой тяги также необходимо снять левый наружный наконечник рулевой тяги и пыльник, чтобы получить доступ к рейке рулевого механизма и удерживать её при ослаблении и затяжке внутреннего наконечника рулевой тяги.

  1. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
  2. Ослабьте контргайку (контргайки) наконечника рулевой тяги.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестигранный участок можно использовать для предотвращения проворачивания шпильки при откручивании гайки.

    Снимите гайку (гайки) наружного наконечника рулевой тяги и отсоедините наружный наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (поворотных кулаков).

  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте и запишите количество оборотов, необходимых для выворачивания наружного наконечника рулевой тяги, для использования при установке.

    Снимите наружный наконечник (наконечники) рулевой тяги.

  5. Снимите контргайку (контргайки) наконечника рулевой тяги.
  6. Снимите и утилизируйте внутренний и наружный хомуты пыльника.
  7. Снимите и утилизируйте пыльник (пыльники).
  8. ВНИМАНИЕ: Рейка рулевого механизма должна удерживаться при ослаблении или затяжке внутреннего наконечника рулевой тяги, иначе возможно повреждение рулевого механизма. Установите рулевой механизм в среднее положение. Используйте гаечный ключ подходящего размера на плоскости/зубьях рейки, чтобы препятствовать её проворачиванию и предотвратить повреждение при снятии внутреннего наконечника рулевой тяги.

    ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании внутреннего правого наконечника рулевой тяги потребуется помощник, который будет удерживать рейку рулевого механизма с левой стороны.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Показан инструмент для внутреннего наконечника рулевой тяги типа «трещотка».

    Удерживая рейку рулевого механизма, используйте подходящий инструмент для внутреннего наконечника рулевой тяги типа «трещотка» (например, Snap On Stock# YA3000B) или гаечный ключ подходящего размера типа «трещотка», чтобы снять внутренний наконечник рулевой тяги.

Установка

  1. ВНИМАНИЕ: Рейка рулевого механизма должна удерживаться при ослаблении или затяжке внутреннего наконечника рулевой тяги, иначе возможно повреждение рулевого механизма. Установите рулевой механизм в среднее положение. Используйте гаечный ключ подходящего размера на плоскости/зубьях рейки, чтобы препятствовать её проворачиванию и предотвратить повреждение при снятии внутреннего наконечника рулевой тяги.

    ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании внутреннего правого наконечника рулевой тяги потребуется помощник, который будет удерживать рейку рулевого механизма с левой стороны.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Показан инструмент для внутреннего наконечника рулевой тяги типа «трещотка».

    Удерживая рейку рулевого механизма, используйте подходящий инструмент для внутреннего наконечника рулевой тяги типа «трещотка» (например, Snap On Stock# YA3000B) или гаечный ключ подходящего размера типа «трещотка», чтобы установить внутренний наконечник рулевой тяги.
    • Для рулевых механизмов с гидроусилителем (HPAS) затяните с моментом 105 Н·м.
    • Для рулевых механизмов с электроусилителем (EPAS) затяните с моментом 90 Н·м.
  2. Нанесите указанную смазку на сопрягаемые поверхности рулевого механизма и пыльника, а также на канавки пыльника во внутреннем корпусе наконечника рулевой тяги.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что гофра рулевого механизма правильно расположена над буртиком корпуса рулевого механизма и канавками во внутреннем корпусе наконечника рулевой тяги.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что гофра рулевого механизма не перекручена, а вентиляционная трубка (если имеется) надёжно вставлена в штуцер вентиляции гофры рулевого механизма.

    Установите новый внутренний хомут (хомуты) пыльника на новый пыльник (пыльники) и установите пыльник (пыльники).
  4. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что конец пыльника рулевого механизма расположен между двумя канавками на внутреннем наконечнике рулевой тяги, иначе возможна внутренняя утечка.

    С помощью инструмента для обжима/затяжки хомутов пыльника ШРУС обожмите/затяните внутренний хомут (хомуты) пыльника.

    • Установите наружный хомут (хомуты) пыльника.
  5. Накрутите контргайку (контргайки) наконечника рулевой тяги на внутренний наконечник рулевой тяги (наконечники рулевых тяг).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите наружный наконечник рулевой тяги с тем же количеством оборотов, которое было записано при снятии.

    Накрутите наружный наконечник (наконечники) рулевой тяги на внутренний наконечник (наконечники) рулевой тяги.

  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестигранный участок можно использовать для предотвращения проворачивания шпильки при установке гайки.

    Соедините наружный наконечник (наконечники) рулевой тяги с поворотным кулаком (поворотными кулаками) и установите гайку (гайки).

    • Затяните с моментом 150 Н·м.
  8. Затяните контргайку (контргайки) наконечника рулевой тяги с моментом 63 Н·м.
  9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес. Дополнительную информацию см. в разделе 204-00.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Taurus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.