Raffreddamento transaxle/trasmissione - 6F50/6F55

SPECIFICHE

Specifiche generali

Materiale

^a Cambio 6F50.
^b Cambio 6F55.

Specifiche di coppia

^a 3.5L GTDI
^b 3.5L Ti-VCT

DESCRIZIONE E FUNZIONAMENTO

Raffreddamento transaxle

Il sistema di raffreddamento del fluido della trasmissione comprende:

• Radiatore combinato OTA del fluido della trasmissione
• Radiatore ausiliario OTA del fluido della trasmissione (in funzione del modello)
• Gruppo tubi del radiatore del fluido della trasmissione
• Valvola termostatica di bypass
• Tubo di uscita del radiatore del fluido della trasmissione
• Tubo di ritorno del radiatore del fluido della trasmissione

Questo veicolo è dotato di un radiatore esterno OTA del fluido della trasmissione. Il radiatore OTA del fluido della trasmissione fa parte del condensatore del climatizzatore e non può essere riparato separatamente. Il radiatore OTA del fluido della trasmissione è montato davanti al radiatore del motore. È presente anche un radiatore ausiliario OTA del fluido della trasmissione, in funzione del modello. Se presente, il radiatore ausiliario OTA del fluido della trasmissione è montato davanti al condensatore del climatizzatore. Il sistema di raffreddamento comprende anche una valvola termostatica di bypass, montata sul coperchio principale del comando del transaxle. Quando il fluido della trasmissione è al di sotto della temperatura di esercizio normale, il fluido passa dal transaxle alla valvola termostatica di bypass e torna al transaxle. Quando il fluido della trasmissione è alla temperatura di esercizio normale o superiore, la valvola termostatica di bypass si apre, consentendo al fluido di passare dal transaxle attraverso il radiatore OTA del fluido della trasmissione e di tornare al transaxle. Il radiatore OTA del fluido della trasmissione trasferisce il calore dal fluido all'aria esterna.

Raffreddamento transaxle - motore 3.5L Ti-VCT

Raffreddamento transaxle - motore 3.5L GTDI

Raffreddamento transaxle - motore 3.5L Ti-VCT con radiatore ausiliario OTA del fluido della trasmissione

Raffreddamento transaxle - motore 3.5L GTDI con radiatore ausiliario OTA del fluido della trasmissione

DIAGNOSI E PROVE

Raffreddamento transaxle

Materiale

Ispezione e verifica

1. 1
   Verificare il problema segnalato dal cliente utilizzando il veicolo per riprodurre la condizione.
2. 2
   Se l'ispezione rivela uno o più problemi evidenti e facilmente individuabili, eseguire le riparazioni necessarie.
3. 3
   Installare componenti nuovi se si riscontra una perdita di fluido della trasmissione in uno qualsiasi dei componenti del sistema di raffreddamento della trasmissione.
4. 4
   Se il problema persiste dopo l'ispezione, determinare il sintomo o i sintomi. Consultare la Tabella dei sintomi - Raffreddamento trasmissione oppure la Tabella dei sintomi - NVH.

Tabella dei sintomi - Raffreddamento trasmissione

Tabella dei sintomi - NVH

NOTA: I sintomi NVH devono essere identificati utilizzando gli strumenti diagnostici disponibili. Per un elenco di tali strumenti, una spiegazione del loro utilizzo e un glossario dei termini comuni, consultare la Sezione 100-04. Poiché qualsiasi sistema potrebbe essere la causa di un sintomo, può essere necessario ricorrere a un approccio diagnostico per esclusione per individuare il sistema responsabile. Se questo non è il sistema causa del sintomo, tornare alla Sezione 100-04 per il sistema successivo più probabile e proseguire con la diagnosi.

Controllare il livello e le condizioni del fluido della trasmissione

AVVISO: Non guidare il veicolo se l'indicatore del livello del fluido trasmissione mostra un livello inferiore al segno minimo, altrimenti può verificarsi un guasto interno.

Se il veicolo è stato utilizzato per un periodo prolungato, a velocità autostradale, nel traffico cittadino, con clima caldo o trainando un rimorchio, il fluido trasmissione deve raffreddarsi per ottenere una lettura accurata.

La lettura del livello del fluido trasmissione sull'indicatore varia in base alle temperature di esercizio e ambientale. La lettura corretta deve rientrare nell'intervallo di temperatura di esercizio normale.

Controllo del livello del liquido del cambio

NOTA: Il fluido trasmissione deve essere controllato alla temperatura di esercizio normale di 82ºC-93ºC (180ºF-200ºF) su una superficie piana. La temperatura di esercizio normale viene raggiunta dopo circa 32 km (20 mi) di guida e può essere verificata con lo strumento di diagnosi.

In condizioni normali, il livello del fluido trasmissione deve essere controllato durante la manutenzione ordinaria. Se la trasmissione inizia a slittare, cambia marcia lentamente o mostra segni di perdite di fluido, controllare il livello del fluido trasmissione.

1. 1
   Con la trasmissione in PARK, il motore al minimo e il pedale del freno premuto, spostare la leva del selettore attraverso ogni marcia e lasciare che ogni marcia si innesti. Portare la leva del selettore in posizione PARK.
2. 2
   Pulire il tappo dell'indicatore del livello del fluido trasmissione e rimuovere l'indicatore.
3. 3
   Pulire l'indicatore del livello del fluido trasmissione con un panno pulito.
4. 4
   Reinstallare l'indicatore del livello del fluido trasmissione nella trasmissione fino a inserirlo completamente, quindi rimuovere l'indicatore. Il livello del fluido trasmissione deve rientrare nell'intervallo di esercizio normale.

   

1Livello corretto del fluido della trasmissione a temperatura di esercizio normale 82 °C-93 °C (180 °F-200 °F)2Livello basso del fluido della trasmissione3Livello alto del fluido della trasmissione

Livello del fluido trasmissione alto

Un livello del fluido trasmissione troppo alto può causare l'aerazione del fluido a causa dell'azione di agitazione delle parti interne in rotazione. Ciò provoca una pressione di controllo irregolare, schiuma, perdita di fluido dal tubo di sfiato e possibili malfunzionamenti e/o danni alla trasmissione.

Livello del fluido trasmissione basso

Un livello del fluido trasmissione basso può causare un innesto difficoltoso, slittamento, malfunzionamento e/o danni alla trasmissione. Può inoltre indicare una perdita da una delle guarnizioni o tenute della trasmissione.

Rabbocco del fluido trasmissione

AVVISO: L'uso di un fluido trasmissione diverso da quello raccomandato per questa trasmissione causerà danni alla trasmissione.

Se è necessario aggiungere fluido trasmissione, aggiungerlo alla trasmissione in incrementi di 0.25L (1/2 pt). Non riempire eccessivamente la trasmissione.

Controllo delle condizioni del fluido trasmissione

1. 1
   Controllare il livello del liquido del cambio.
2. 2
   Tenere l'astina di livello del liquido del cambio sopra un fazzoletto di carta bianco, lasciare gocciolare il liquido sul fazzoletto ed esaminare la macchia.
3. 3
   Se si notano residui solidi, rimuovere la coppa del cambio per un'ispezione più approfondita.
4. 4
   Se la contaminazione del fluido trasmissione o il guasto della trasmissione viene confermato dai sedimenti sul fondo della coppa del fluido trasmissione, riparare la trasmissione e pulire i tubi del radiatore del fluido trasmissione e il radiatore del fluido trasmissione.
5. 5
   Se la trasmissione deve essere revisionata o se si installa una trasmissione nuova, il radiatore del fluido trasmissione deve essere lavato in controcorrente. Fare riferimento a Lavaggio in controcorrente e pulizia del radiatore del fluido trasmissione.

PROCEDURE GENERALI

Lavaggio in controcorrente e pulizia del radiatore del fluido trasmissione

Attrezzi speciali

Materiale

AVVISO: Utilizzare il fluido trasmissione specificato per questa trasmissione. Non utilizzare additivi supplementari per il fluido trasmissione né agenti detergenti. L'uso di questi prodotti potrebbe causare il guasto dei componenti interni della trasmissione, compromettendone il funzionamento.

NOTA: Il lavaggio in controcorrente del radiatore del fluido trasmissione deve essere eseguito con lo Strumento di lavaggio riscaldato per linee del radiatore trasmissione. Seguire le istruzioni del produttore fornite con la macchina. Verificare che l'apparecchiatura garantisca un flusso di fluido vigoroso prima di procedere.

NOTA: Se lo Strumento di lavaggio riscaldato per linee del radiatore trasmissione o un equivalente non è disponibile, installare un nuovo radiatore del fluido trasmissione e/o un radiatore ausiliario del fluido trasmissione.

1. 1
   Controllare e rabboccare il livello del fluido dello strumento di lavaggio per linee con fluido trasmissione.
2. 2
   Lasciare riscaldare il fluido nello strumento di lavaggio per linee per 15-30 minuti fino a 60ºC (140ºF) prima dell'uso.
3. 3
   Installare gli adattatori delle linee sui tubi del radiatore del fluido trasmissione.
4. 4
   NOTA: Il tubo ANTERIORE del radiatore del fluido trasmissione sulla valvola di bypass termica è il tubo di pressione del radiatore del fluido trasmissione.

   Collegare il tubo rosso dello strumento di lavaggio al raccordo a sgancio rapido del tubo di pressione del radiatore del fluido trasmissione.

5. 5
   Collegare il tubo blu dello strumento di lavaggio al raccordo a sgancio rapido del tubo di ritorno del radiatore del fluido trasmissione.
6. 6
   Seguire le istruzioni dell'apparecchiatura per spurgare i tubi del radiatore del fluido trasmissione e il radiatore prima di avviare la procedura di lavaggio.
7. 7
   Lasciare che il sistema di raffreddamento del fluido trasmissione venga lavato in controcorrente per 10-15 minuti, quindi lavare il radiatore del fluido trasmissione nel senso di flusso normale per altri 10-15 minuti.
8. 8
   Pulire a mano i tubi del radiatore del fluido trasmissione montati sulla trasmissione e sostituire la valvola di bypass termica.

RIMOZIONE E INSTALLAZIONE

Radiatore del fluido della trasmissione

1. NOTA: Il radiatore del fluido trasmissione fa parte del gruppo condensatore del climatizzatore e non può essere riparato separatamente. Se in dotazione, il radiatore ausiliario del fluido trasmissione - radiatore olio-aria può essere riparato separatamente.

   Se è necessario installare un nuovo radiatore del fluido trasmissione, fare riferimento a Nucleo condensatore nella Sezione 412-01.
   Se è necessario installare un nuovo Radiatore ausiliario del fluido trasmissione - radiatore olio-aria, fare riferimento a Radiatore ausiliario del fluido trasmissione - radiatore olio-aria.

Tubi del radiatore del fluido trasmissione - 3.5L Ti-VCT

Attrezzi speciali

Materiale

Rimozione

Tutti i veicoli

AVVISO: L'uso di un fluido trasmissione diverso da quello raccomandato per questo transaxle causerà danni al transaxle.

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Rimuovere il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.

Veicoli senza radiatore ausiliario del fluido trasmissione

Veicoli con radiatore ausiliario del fluido trasmissione

Tutti i veicoli

1. 1
   Smaltire il componente specificato. Seguire le normative locali sullo smaltimento.

Montaggio

Tutti i veicoli

1. 1
   • Serrare a 9 N·m.
2. 2
   Controllo visivo. Applicare il lubrificante specificato al componente specificato.
   Materiale: fluido per cambio automatico Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Guarnizione (7D258)

   2. Anello di supporto (7J324)

   • Serrare a 30 N·m.
3. 3
   • Serrare a 11 N·m.

Veicoli con radiatore ausiliario del fluido trasmissione

1. 1
   • Serrare a 9 N·m.
2. 2
   • Serrare a 70 N·m.

Veicoli senza radiatore ausiliario del fluido trasmissione

Tutti i veicoli

1. 1
   Installare il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.
2. 2
   Installare l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Controllare il livello dell'olio del cambio e aggiungere olio per cambio se necessario.

Tubi del raffreddatore del fluido della trasmissione - 3.5L GTDI

Attrezzi speciali

Materiale

Rimozione

Tutti i veicoli

AVVISO: L'uso di un fluido trasmissione diverso da quello raccomandato per questo transaxle causerà danni al transaxle.

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere il filtro dell'aria (ACL) e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Rimuovere il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.

Veicoli senza radiatore ausiliario del fluido trasmissione

Veicoli con radiatore ausiliario del fluido trasmissione

Tutti i veicoli

1. 1
   Smaltire il componente specificato. Seguire le normative locali sullo smaltimento.

Montaggio

Tutti i veicoli

1. 1
   • Serrare a 9 N·m.
2. 2
   Controllo visivo. Applicare il lubrificante specificato al componente specificato.
   Materiale: fluido per cambio automatico Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Guarnizione (7D258)

   2. Anello di supporto (7J324)

   • Serrare a 30 N·m.
3. 3
   • Serrare a 11 N·m.

Veicoli con radiatore ausiliario del fluido trasmissione

1. 1
   • Serrare a 6 N·m.

Veicoli senza radiatore ausiliario del fluido trasmissione

1. 1
   • Serrare a 6 N·m.

Tutti i veicoli

1. 1
   Installare il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.
2. 2
   Installare l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Controllare il livello dell'olio del cambio e aggiungere olio per cambio se necessario.

Tubi del raffreddatore del fluido della trasmissione - 3.7L Ti-VCT

Attrezzi speciali

Materiale

Rimozione

AVVISO: L'uso di un fluido trasmissione diverso da quello raccomandato per questo transaxle causerà danni al transaxle.

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Rimuovere il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.
4. 4
   Smaltire il componente specificato. Seguire le normative locali sullo smaltimento.

Montaggio

1. 1
   Controllo visivo. Applicare il lubrificante specificato al componente specificato.
   Materiale: fluido per cambio automatico Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Guarnizione (7D258)

   2. Anello di supporto (7J324)

   • Serrare a 30 N·m.
2. 2
   • Serrare a 11 N·m.
3. 3
   • Serrare a 9 N·m.
4. 4
   • Serrare a 70 N·m.
5. 5
   Installare il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.
6. 6
   Installare l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
7. 7
   Controllare il livello dell'olio del cambio e aggiungere olio per cambio se necessario.

Raffreddatore ausiliario del fluido della trasmissione - Raffreddatore olio-aria

Materiale

Rimozione

Tutti i veicoli

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.

3.5L Ti-VCT

3.5L GTDI

Montaggio

3.5L GTDI

3.5L Ti-VCT

1. 1
   • Serrare a 8 N·m.

Tutti i veicoli

1. 1
   Riempire con fluido della trasmissione e verificare la presenza di perdite.

Valvola di bypass del raffreddatore

Attrezzi speciali

Materiale

Rimozione

Tutti i veicoli

AVVISO: L'uso di un fluido trasmissione diverso da quello raccomandato per questo transaxle causerà danni al transaxle.

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere il filtro dell'aria (ACL) e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Rimuovere il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.

Veicoli senza radiatore ausiliario del fluido trasmissione

Veicoli con radiatore ausiliario del fluido trasmissione

Montaggio

Veicoli con radiatore ausiliario del fluido trasmissione

1. 1
   • Serrare a 9 N·m.
2. 2
   • Serrare a 70 N·m.

Veicoli senza radiatore ausiliario del fluido trasmissione

1. 1
   • Serrare a 9 N·m.

Tutti i veicoli

1. 1
   • Serrare a 30 N·m.
2. 2
   Installare il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.
3. 3
   Installare l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
4. 4
   Controllare il livello dell'olio del cambio e aggiungere olio per cambio se necessario.