Quiz : connaissez-vous bien votre Audi 80 ?

21 questions. Après chaque réponse, une courte explication et un lien vers la page du manuel qui en parle en détail.

À quelle fréquence faut-il vidanger l'huile moteur d'une Audi 80 à carburateur par rapport à une version diesel ?
Essence 15 000 km, diesel 7 500 km. Les moteurs à carburateur nécessitent une vidange tous les 15 000 km, les diesels tous les 7 500 km. Les diesels demandent aussi un resserrage des écrous de culasse après les 1 000 premiers km. Généralités

À partir de quelle profondeur de sculpture le manuel de l'Audi 80 conseille-t-il de remplacer les pneus pour des raisons de sécurité, alors que le minimum légal est de 1,6 mm ?
3 mm. Il faut remplacer vers 3 mm, car les pneus larges de l'Audi 80 aquaplanent plus tôt que les pneus étroits. Les repères TWI sur le flanc indiquent où se trouvent les témoins d'usure. Contrôle de l'état des pneus

Comment repérer une fuite d'air (prise d'air parasite) dans le circuit d'admission d'un moteur chaud en marche ?
Pulvériser de l'essence sur les zones suspectes et observer une variation du régime de ralenti. Si le régime du moteur change lorsqu'on pulvérise une zone, c'est que de l'air s'infiltre à cet endroit. Les fuites appauvrissent le mélange et se traduisent par un ralenti irrégulier. Contrôle visuel

Le voyant de charge s'allume pendant la conduite. Que faut-il faire en premier ?
S'arrêter, couper le moteur et contrôler la courroie trapézoïdale de l'alternateur. Si la courroie est rompue, on peut prudemment rejoindre un atelier, car la pompe à eau fonctionne indépendamment. Coupez les consommateurs inutiles, la batterie ne se rechargeant plus. VOYANTS DE CONTRÔLE

Quel est le couple de serrage des bougies d'allumage sur l'Audi 80 ?
20 N·m. Les bougies se serrent à 20 N·m. Ne jamais appliquer d'huile ni de graisse ordinaire sur le filetage, car cela provoque le grippage ; une pâte au graphite ou au cuivre est préférable. Dépose des bougies d'allumage

Quelle pression s'établit dans le circuit de refroidissement de l'Audi 80 à température de fonctionnement ?
1,2 à 1,5 bar. Une pression de 1,2 à 1,5 bar élève nettement le point d'ébullition du liquide au-delà de 100 °C. Le bouchon comporte également un clapet de dépression qui laisse entrer de l'air lorsque le liquide refroidit et se contracte. Système de refroidissement à surpression

Lors de la repose d'un feu antibrouillard sur l'Audi 80, quel est le bon ordre de montage ?
Insérer d'abord le feu dans son logement, puis accrocher la broche de fixation vers le centre de la voiture. Insérez d'abord la lampe dans l'ouverture, puis accrochez la broche de fixation vers le milieu de la voiture. Le porte-ampoule doit également s'engager exactement dans le creux du réflecteur. Feux antibrouillard

Le clignotant vert clignote deux fois plus vite que la normale. Que cela signifie-t-il ?
Une des ampoules du clignotant est grillée. Un clignotement rapide signifie qu'une ampoule est grillée. Si les clignotants restent allumés en permanence, le relais est défectueux ; les feux de détresse sont alimentés directement par le positif de la batterie via un fusible. Contrôle des clignotants et des feux de détresse

Quelle suspension arrière équipe les Audi 80 à transmission intégrale ?
Système de guidage à double triangle. Les versions quattro utilisent des triangles superposés avec une biellette verticale supplémentaire. Les versions à traction avant utilisent des bras tirés reliés par une barre de torsion en forme de U. Pont arrière

Que faut-il retenir lors d'interventions sur le circuit d'alimentation d'une Audi 80 à 5 cylindres équipée du KE-III-Jetronic ?
Il reste sous pression longtemps après l'arrêt du moteur. Le circuit conserve la pression pendant longtemps : prévoyez un chiffon pour éviter que l'essence ne vous gicle dans les yeux. Nettoyez aussi la zone de travail au préalable pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans le circuit. Conduite de carburant

Après la pose d'un nouveau servofrein, quelle cote doit être réglée à 271 mm ?
Distance entre le centre du trou de la chape et la face de fixation à quatre goujons. La longueur de la tige de commande se règle à 271 mm (tolérance 0,5 mm) servofrein démonté, puis on serre fermement le contre-écrou. Utilisez des écrous autofreinés neufs et une nouvelle goupille de fixation. Dépose du servofrein

En cas de panne de l'alternateur, comment prolonger l'autonomie de la batterie ?
Couper les consommateurs inutiles et isoler les câbles de l'alternateur. Économisez le courant : évitez les arrêts, car le démarreur consomme beaucoup, ainsi que le chauffage arrière, le chauffage de l'habitacle et l'autoradio. Selon sa capacité, la batterie peut tenir au moins 5 heures. Rouler avec un alternateur défectueux

Peut-on désolidariser un joint tripode de l'arbre de transmission de l'Audi 80 ?
Non, il n'est fourni qu'en ensemble avec l'arbre et le soufflet. Les joints tripodes sont livrés avec l'arbre et le soufflet. Si seul le soufflet est déchiré, retirez le joint extérieur et faites glisser le soufflet ; le joint contient 140 g de graisse. Dépose du joint intérieur

Combien de gouttes par minute peut-on tolérer en fuite sur un injecteur, moteur coupé, lors d'un essai d'étanchéité ?
Pas plus de deux. Moteur coupé, deux gouttes par minute au maximum sont admises. L'essai se fait avec une huile à 60 °C, soit environ 10 minutes de conduite à partir d'un moteur froid. Contrôle de l'injecteur

À quel couple se serre la vis de bridage du tendeur de courroie de distribution sur une Audi 80 à 4 cylindres ?
20 N·m. La vis de bridage du 4 cylindres se serre à 20 N·m, et le réglage ne s'effectue que moteur froid. Le 6 cylindres utilise 45 N·m. Mise en tension de la courroie crantée

Quelle mise en garde s'applique lors de la traction du câble d'ouverture du capot vers l'habitacle ?
Le câble sous ressort peut blesser les yeux. Le câble sous ressort peut blesser les yeux. Le câble neuf n'est vendu qu'avec sa poignée, et la hauteur du capot se règle à l'aide d'une butée en caoutchouc. Remplacement du câble d'ouverture du capot

Quelle spécification d'huile est recommandée comme multigrade la plus économique pour les moteurs à essence de l'Audi 80 ?
VW 501 01. Les huiles multigrades VW 501 01 conviennent toute l'année sous climat tempéré. Si aucune n'est disponible, l'API-SF peut être utilisée provisoirement à titre d'exception. HUILES MOTEUR - Moteurs à essence

Dans le VIN de l'Audi 80, que signifie le code « 8C » ?
Type de modèle : Audi 80. 8C est le code de type à deux caractères de l'Audi 80 ; WAU désigne Audi AG. La lettre d'année N correspond à 1992 et P à 1993. Numéro d'identification du véhicule

Que ressent-on dans la pédale de frein lorsque la pompe de retour de l'ABS fonctionne ?
Une légère pulsation. La pompe de retour renvoie le liquide vers le maître-cylindre, la pédale pulse donc légèrement. Le groupe hydraulique ABS se trouve à l'arrière gauche du compartiment moteur. Groupe hydraulique

Comment serrer les vis du collecteur d'admission du V6 2,8 ?
En quatre étapes : 5, 10, 20, 20 N·m. Serrez dans l'ordre indiqué en quatre étapes : 5, 10, 20 puis à nouveau 20 N·m. Remplacez systématiquement les joints au remontage. Dépose du collecteur d'admission du moteur 6 cylindres 2,8 l

La pédale d'embrayage d'une Audi 80 ne revient pas après avoir été relâchée. Quelle peut en être la cause ?
De l'air dans la commande hydraulique, ou des paliers ou un ressort de pédale grippés. De l'air dans le circuit hydraulique d'embrayage, ou des paliers ou un ressort de pédale grippés, peuvent empêcher le retour. Le ressort de pédale est placé au-delà du point mort et assiste la pédale. Dépose du maître-cylindre d'embrayage

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