Antivol électronique

Éléments de l'antivol électronique 1 – calculateur de l'antivol électronique, intégré au bloc de l'afficheur de tableau de bord 2 – bobine de lecture de l'antivol, fixée sur le carter de la colonne de direction et reliée au calculateur par un câble 3 – transpondeur, intégré à la clé de contact

Le véhicule est équipé d'un antivol électronique de série. Une fois activé, le système empêche le démarrage du moteur si une clé au code incorrect est utilisée.

Le système comprend :

– le calculateur de l'antivol électronique (intégré au bloc de l'afficheur de tableau de bord) ; – le témoin de l'antivol électronique ; – le calculateur moteur ; – la bobine de lecture sur le contacteur d'allumage ; – la clé de contact avec transpondeur intégré. Le transpondeur est un émetteur-récepteur sans pile.

PROCÉDURE

1. L'antivol électronique s'active lorsque la clé de contact est retirée.

2. Lorsque le contact est mis, de l'énergie électrique est transmise par induction au transpondeur de la clé via la bobine de lecture. Le code de la clé est lu et transmis au calculateur de l'antivol. Là, le code de la clé est comparé à la valeur enregistrée en mémoire.

3. Si les codes correspondent, le témoin de l'antivol s'allume au calculateur puis s'éteint au bout de 3 s.

4. Si les codes ne correspondent pas, le témoin clignote contact mis et le moteur ne peut pas être démarré. Les causes possibles sont notamment les suivantes :

– la lecture est gênée par une clé supplémentaire sur le porte-clés ; – le code est endommagé.

5. Le contrôle électronique de l'antivol s'effectue avec l'appareil de diagnostic AUDI par lecture de la mémoire de défauts.

Code secret

Sur les véhicules neufs, le code secret se trouve sur le porte-clés. Il est nécessaire pour coder une nouvelle clé.

Numéro d'identification

Le numéro d'identification est nécessaire pour obtenir le code secret auprès de l'usine en cas de perte de celui-ci. Il se trouve également sur le porte-clés, mais peut aussi être lu depuis le calculateur de l'antivol.