Équipement électrique de confort

GÉNÉRALITÉS

Sous le terme équipements électriques de confort du véhicule, on entend l'ensemble de divers dispositifs, tels que le verrouillage centralisé, la télécommande, le réglage du rétroviseur extérieur, les lève-vitres électriques, l'éclairage intérieur, la commande du toit ouvrant coulissant, l'alarme antivol, ainsi que la mémoire des sièges et du rétroviseur.

Le verrouillage centralisé est actionné par un moteur électrique. Il se compose d'un module de commande central, de deux ou quatre modules de commande de portière, de quatre unités de verrouillage de portière, ainsi que de moteurs et de contacteurs pour les serrures du coffre ou du hayon. Pour plus d'informations sur le verrouillage centralisé, voir la sous-section Verrouillage centralisé – généralités et flexibles de dépression.

L'échange de données entre les modules de commande s'effectue par le bus CAN (Controller Area Network, réseau de commande de zone). Le sigle CAN signifie que les modules de commande sont reliés entre eux en un seul réseau. Par exemple, la liaison entre le module de commande central et le module de commande de portière s'effectue par deux fils. Sans bus CAN, la liaison nécessiterait 14 câbles. Grâce à cela, le système électronique occupe peu de place et son poids est réduit.

Les modules de commande de portière forment, avec les moteurs des lève-vitres, un ensemble. Cet ensemble commande les fonctions suivantes des lève-vitres électriques :

– Montée et descente automatiques des vitres de portière. – Commande manuelle de la montée et de la descente des vitres de portière tant que le contacteur de la portière conducteur est maintenu enfoncé. – Arrêt du mouvement de la vitre dès que le contacteur est enfoncé une seconde fois. – La vitre peut être commandée pendant 10 min après la coupure du contact. – Verrouillage des vitres avec la clé de portière. – Protection anti-pincement dans la zone comprise entre 4 et 200 mm sous le joint supérieur de vitre. Si la vitre rencontre un obstacle lors de la montée, par exemple une main, le dispositif de protection ramène la vitre dans sa position précédente. La protection anti-pincement se compose d'un capteur à effet Hall, situé sur la carte du module de commande de portière, et d'un aimant annulaire sur l'axe du moteur. Grâce au capteur à effet Hall, le module de commande de portière détecte la baisse du régime du moteur (en cas d'obstacle au mouvement) et inverse la polarité de la tension aux bornes du moteur, c'est-à-dire active la marche arrière.

ATTENTION

La protection anti-pincement peut être désactivée si, après l'arrêt vitre, le lève-vitre est activé deux fois dans un délai de 5 s.

Après une perte d'alimentation du module de commande de portière, par exemple à la suite d'une déconnexion de la batterie, le module de commande doit à nouveau mémoriser les positions de fin de course de la vitre. Sinon, le fonctionnement automatique de la vitre est impossible. Voir la sous-section Dépose et repose de la batterie.

Le module de commande de portière assure également la fonction de réglage du rétroviseur extérieur et de son dégivrage.

Le module de commande central se trouve dans le bloc du tableau de bord et assure les fonctions suivantes :

– Verrouillage du coffre par le verrouillage centralisé. – Alimentation de l'éclairage du coffre. – Alimentation et extinction automatique temporisée de l'éclairage intérieur, de la lampe de lecture et de la lampe de maquillage. – Extinction au bout de 30 s : si la clé a été retirée du contacteur d'allumage, ou si une portière a été ouverte puis refermée. – Extinction au bout de 10 min : si le contact a été coupé et qu'une ou plusieurs portières sont restées ouvertes. – Extinction au bout de 1 h : si l'éclairage intérieur a été allumé manuellement et que le contact est coupé. – Allumage automatique de l'éclairage intérieur pendant 10 min si le module de commande de l'airbag transmet un signal de choc en cas d'accident. – Alarme antivol. – Alimentation des clignotants avant et arrière. – Alimentation de la lunette arrière chauffante. – Télécommande.

La portée de la télécommande est d'environ 7 m, et jusqu'à 10 m dans des conditions favorables.

La transmission des données de l'émetteur de la clé vers le récepteur du véhicule est signalée optiquement par une LED sur le contacteur de la clé. Les piles intégrées assurent environ 5 000 pressions.

Si la LED ne s'allume pas lors de l'appui sur le contacteur, les piles doivent être remplacées.

Les vitres et le toit ouvrant coulissant ne se ferment pas à distance.

L'antenne de réception de la télécommande se trouve dans le montant A du côté conducteur. Le montant A est le premier montant de la caisse contre lequel s'appuie la portière conducteur.

La commande « ouverture/fermeture » de la télécommande est confirmée par le module de commande central par un bref clignotement. Si le verrouillage centralisé s'ouvre par la télécommande et que la portière ou le coffre/hayon ne s'ouvre pas, le véhicule se verrouille automatiquement à nouveau au bout de 30 s.