Dépose et repose de la pompe à carburant / du capteur de niveau de carburant

GÉNÉRALITÉS

Sur les moteurs à essence, la pompe à carburant et le capteur de niveau sont situés dans le réservoir de carburant, dans la réserve. Sur les Audi A3 à moteur diesel, le carburant est aspiré par la pompe haute pression ; le réservoir ne contient donc que le capteur de niveau. En raison de l'arbre de transmission, qui occupe de la place, les véhicules à quatre roues motrices ont un réservoir de carburant composé de deux parties. Dans ce cas, chacune des deux moitiés du réservoir possède son propre capteur de niveau. Le réservoir droit contient la pompe électrique à carburant.

Le capteur de niveau de carburant se compose d'un flotteur et d'un potentiomètre. Lorsque le niveau de carburant baisse, le flotteur descend également. Le potentiomètre lié au flotteur augmente alors la résistance du capteur. Ainsi, la tension au tableau de bord diminue et l'indicateur de niveau se déplace vers « vide ». Sur les véhicules à réservoir en deux parties, le calculateur détermine la quantité totale de carburant à partir des signaux des deux capteurs et commande l'indicateur de niveau au tableau de bord.

ATTENTION

Lors de la dépose de la pompe à carburant, une certaine quantité de carburant peut s'écouler. Les vapeurs de carburant sont toxiques et inflammables ; veillez donc à une ventilation particulièrement bonne du poste de travail. Évitez tout contact du carburant avec la peau. Portez des gants résistants au carburant. N'utilisez pas de flamme nue. Risque d'incendie ! Tenez un extincteur à portée de main. Avant la dépose de la pompe à carburant et du capteur de réserve, il est recommandé de vider le réservoir. Pour ventiler le poste de travail, vous pouvez utiliser un ventilateur radial dont le moteur électrique se trouve en dehors du flux d'air.

DÉPOSE

PROCÉDURE

1. Débranchez la borne négative (–) de la batterie, le contact coupé.

ATTENTION

Par conséquent, les informations des calculateurs électroniques, comme le code de l'autoradio, sont effacées. Sans le code, l'autoradio ne peut être activé que par le constructeur ou par un atelier AUDI. Consultez donc le sous-chapitre Saisie du code de l'autoradio.

2. Rabattez la banquette arrière et dévissez le couvercle du capteur de réserve de carburant et de la pompe à carburant.

ATTENTION

Le circuit d'alimentation en carburant est sous pression ! Avant d'ouvrir les raccords de flexibles, placez dessus un chiffon épais. Ouvrez ensuite prudemment le flexible et relâchez la pression. Portez des lunettes de protection.

3. Déconnectez la conduite d'alimentation –2– et la conduite de retour –1–, en comprimant pour cela les verrous des raccords rapides. Obturez les conduites, par exemple avec un boulon et du produit d'étanchéité.

4. Débranchez le connecteur du capteur de réserve / de la pompe à carburant.

5. Dévissez l'écrou-raccord à l'aide de l'outil spécial AUDI–3217.

ATTENTION

Si l'outil indiqué n'est pas disponible, desserrez l'écrou à l'aide d'une cale en bois et de légers coups de marteau. Ne provoquez jamais d'étincelles.

6. Retirez du réservoir le bloc pompe / capteur de réserve ainsi que le joint torique.

7. Vidangez le carburant du bloc pompe dans le réservoir ou dans un récipient approprié.

8. Si nécessaire, déposez le capteur de réserve de carburant. Pour cela, débranchez les fils –3– et –4–. Soulevez les languettes de retenue –1– et –2– à l'aide d'un tournevis et retirez le capteur vers le bas.

INSTALLATION

PROCÉDURE

1. Insérez le capteur dans les guides du support et poussez-le vers le haut jusqu'au verrouillage. Raccordez les fils électriques du capteur de réserve.

2. Installez le bloc pompe dans le réservoir. Veillez à ne pas plier le capteur de réserve de carburant. Humectez le joint torique avec du carburant avant la pose.

3. Vérifiez la position de la bride. La flèche du couvercle doit pointer dans le sens de la flèche sur le réservoir ; reportez-vous à l'illustration.

4. Serrez l'écrou-raccord avec l'outil spécial AUDI–3217, couple de serrage 60 N. Vous pouvez serrer l'écrou-raccord par de légers coups de marteau sur une cale en bois.

5. Raccordez les flexibles d'alimentation et de retour ; les raccords rapides doivent se verrouiller. Lors du montage, utilisez de nouveaux colliers à bande. Le flexible de retour est bleu, celui d'alimentation est noir. Les flèches sur la bride indiquent le sens d'écoulement du liquide.

6. Raccordez les connecteurs électriques.

7. Fixez le couvercle du capteur de réserve de carburant.

8. Reposez la banquette arrière.

9. Raccordez la borne négative (–) de la batterie.

ATTENTION

Activez la sécurité des lève-vitres électriques, saisissez le code de l'autoradio, réglez l'horloge ; reportez-vous pour cela au sous-chapitre Saisie du code de l'autoradio.