Dépose et pose de l'amortisseur arrière

Amortisseur arrière
1 — amortisseur
2 — boulon
3 — coupelle inférieure du ressort
4 — cache de protection
5 — butée de compression
6 — ressort hélicoïdal
7 — coupelle de protection
8 — coupelle supérieure du ressort
9 — support
10 — écrou
11 — rondelle
12 — écrou
13 — capuchon
14 — adaptateur (uniquement pour routes en mauvais état en Europe de l'Est)
15 — bague (uniquement pour routes en mauvais état en Europe de l'Est)

Les procédures de dépose de l'amortisseur et du ressort hélicoïdal figurent à la fin de la section.

Sur les véhicules équipés d'amortisseurs pneumatiques, retirez le fusible n° 6 du dispositif d'alimentation en air. Ceci évite tout réglage accidentel du système.

DÉPOSE

1. Déposez la tablette de boîte à gants, reportez-vous à la section Dépose et pose de la tablette de boîte à gants.
2. Dévissez les deux boulons de fixation du haut-parleur et déposez-le. Débranchez le connecteur et retirez le haut-parleur.
3. Marquez à la peinture la position des roues avant par rapport au moyeu. Ainsi, la roue équilibrée reprendra sa position d'origine. Desserrez les boulons de roue, véhicule au sol. Soulevez et placez le véhicule sur des chandelles. Déposez les roues avant.
4. Déposez le garnissage du passage de roue.
5. Soulevez le tapis à côté du dispositif de tension automatique de la ceinture de sécurité. Déposez le capuchon de la partie supérieure de la jambe de force et dévissez les trois boulons de fixation.

6. Sur les véhicules équipés d'EDC, débranchez le connecteur.
7. Placez un cric de garage sous le support de roue. Interposez une cale en bois.

* Si cette consigne n'est pas respectée, la jambe de force tombe vers le bas après désolidarisation. L'essieu et le flexible de frein risquent alors d'être endommagés.

8. Désolidarisez l'amortisseur du support de roue.

9. Abaissez légèrement le support de roue et retirez l'amortisseur.

* Veillez à ce que le flexible de frein ne soit pas tendu.

* Stockez l'amortisseur uniquement en position verticale. Dans le cas contraire, des bruits parasites peuvent apparaître lors du déplacement du véhicule. Remède : tirez la tige et laissez l'amortisseur en position verticale à température ambiante (+20 °C) pendant 24 heures.

POSE

1. Contrôlez l'amortisseur, reportez-vous à la section Coupe-circuits (relais thermiques).
2. Introduisez l'amortisseur et fixez légèrement le haut avec un nouvel écrou autobloquant.
3. Introduisez la douille (1) de fixation inférieure de l'amortisseur dans le support de roue. Vissez le boulon sans le serrer.
4. Serrez la fixation supérieure de la jambe de force au couple de 20 N·m.
5. Retirez le cric de garage et reposez le véhicule sur ses roues.
6. Reposez le garnissage du passage de roue.
7. Montez les roues avant. Ne graissez pas les boulons de roue. Positionnez les roues de sorte que les repères tracés précédemment coïncident. Reposez le véhicule sur ses roues. Serrez les boulons de roue en croix au couple de 100 N·m.
8. Remettez le véhicule en position normale, c'est-à-dire selon les recommandations de la section Contrôle des lampes à incandescence.
9. Serrez le boulon inférieur de fixation de l'amortisseur au couple indiqué dans les Spécifications.
10. Rebranchez les câbles électriques sur les véhicules équipés d'EDC.
11. Posez le cache de protection.
12. Reposez le haut-parleur. Rebranchez le connecteur et fixez le haut-parleur.
13. Reposez la tablette de boîte à gants, reportez-vous à la section Dépose et pose de la tablette de boîte à gants.