Suspension avant

Informations générales

Suspension avant
1 — jambe de force amortisseur
2 — ressort hélicoïdal
3 — amortisseur à gaz
4 — barre stabilisatrice
5 — biellette de barre stabilisatrice
6 — biellette de direction
7 — traverse de suspension avant
8 — mécanisme de direction
9 — biellette
10 — bras de suspension transversal

Suspension avant indépendante à double triangulation, en aluminium, comprenant un berceau relié à la caisse par des silent-blocs en caoutchouc. Le berceau avant est relié aux porte-moyeux par les bras transversaux et les biellettes. L'amortissement hydraulique des bras transversaux assure la compensation des oscillations, même en cas de roues mal équilibrées. Les jambes de force, fixées à la caisse et aux porte-moyeux par boulons, sont composées d'un ressort hélicoïdal et d'un amortisseur à gaz à double tube. La barre stabilisatrice s'oppose au roulis de la caisse dans les virages et améliore le contact des roues avant avec la route.

Les travaux de soudage et de redressage sur la suspension avant sont interdits.

* La suspension étant entièrement en aluminium, il convient de respecter ce qui suit :

a) Le contact de la suspension avec l'électrolyte de la batterie est interdit.
b) Pour nettoyer la suspension, utilisez uniquement une brosse en acier inoxydable. L'utilisation de brosses en acier ou en laiton est interdite.
c) Lors du meulage ou du tronçonnage, protégez les éléments de la suspension des projections d'étincelles. Il est interdit de les exposer à un jet d'étincelles.
d) N'exposez pas les éléments de la suspension aux étincelles de soudage. Recouvrez les éléments de la suspension.
e) N'exposez pas les éléments de la suspension à une température supérieure à + 80 °C. L'exposition à la température d'une cabine de peinture est admissible.