À prendre en compte lors de la conduite. Équipement du véhicule. Rodage. Consignes générales de conduite. Galerie de toit

Cette page contient des informations essentielles sur le rodage de la BMW Série 5 G30, sur l'équipement du véhicule ainsi que des consignes de sécurité. Les thèmes tels que le rodage du moteur et des freins, le comportement sur chaussée mouillée ou les galeries de toit sont expliqués en détail. Les risques liés aux composants chauds du véhicule ou à un hayon ouvert sont également évoqués. Ces conseils contribuent à la longévité et à l'utilisation sûre du véhicule. Pour bien connaître votre BMW, lisez attentivement cette section.

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de série, les équipements spécifiques aux pays et les équipements optionnels proposés sur la gamme de modèles. Il décrit donc aussi des équipements qui ne sont pas disponibles sur un véhicule donné, par exemple en raison de l'équipement optionnel choisi ou de la version pays. Cela s'applique également aux fonctions et systèmes liés à la sécurité. Lors de l'utilisation des fonctions et systèmes correspondants, il convient de respecter les lois et prescriptions en vigueur.

Rodage

Généralités

Les pièces mobiles doivent s'adapter les unes aux autres.

Les consignes suivantes vous aideront à obtenir une durée de vie optimale et une bonne rentabilité du véhicule.

Pendant le rodage, ne pas utiliser le Launch Control, voir page 120.

Consigne de sécurité

AVERTISSEMENT En raison de pièces et de composants neufs, les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite peuvent réagir avec retard. Risque d'accident.

Après le montage de pièces neuves ou pour un véhicule neuf, conduire de manière prudente et intervenir si nécessaire à temps. Respecter les consignes de rodage des pièces et composants concernés.

Moteur, boîte de vitesses et pont

Jusqu'à 2 000 km

Ne pas dépasser le régime moteur et la vitesse maximaux :

• Moteur essence : 4 500 tr/min et 160 km/h.
• Pour moteur diesel, à 3500 tr/min et 150 km/h.

Éviter impérativement la pleine charge ou le kick-down.

Dès 2000 km

Le régime moteur et la vitesse peuvent être augmentés progressivement.

Pneumatiques

L'adhérence des pneumatiques neufs n'est pas encore optimale en raison de leur fabrication.

Pendant les 300 premiers km, conduire avec prudence.

Système de freinage

Les disques et les plaquettes de frein n'atteignent leur pleine efficacité qu'après env. 500 km.

Pendant cette période de rodage, conduire avec prudence.

Embrayage

L'embrayage n'atteint son fonctionnement optimal qu'après env. 500 km. Pendant cette période de rodage, embrayer en douceur.

Après remplacement de pièces

Respecter à nouveau les consignes de rodage si les composants mentionnés précédemment sont remplacés.

Consignes générales de conduite

Fermer le hayon

AVERTISSEMENT Un hayon ouvert dépasse du véhicule et peut mettre en danger les occupants et les autres usagers de la route en cas d'accident, de freinage ou de manœuvre d'évitement, ou endommager le véhicule. De plus, des gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Risque de blessures ou de dommages matériels. Ne pas rouler avec le hayon ouvert.

Si la conduite avec le hayon ouvert est tout de même nécessaire :

• Fermer toutes les vitres et le toit ouvrant.
• Augmenter fortement le débit de la soufflerie.
• Rouler modérément.

Ligne d'échappement chaude

AVERTISSEMENT En roulant, des températures élevées peuvent apparaître sous la caisse, par exemple au niveau de la ligne d'échappement. Si des matières inflammables, par exemple des feuilles ou de l'herbe, entrent en contact avec des éléments chauds de la ligne d'échappement, ces matières peuvent s'enflammer. Risque de blessures ou de dommages matériels.

Ne pas retirer les tôles de protection thermique installées et ne pas appliquer de protection de soubassement dessus. Veiller à ce qu'aucune matière inflammable ne puisse entrer en contact avec des éléments chauds du véhicule pendant la conduite, au ralenti ou à l'arrêt. Ne pas toucher la ligne d'échappement chaude.

Filtre à particules diesel

Le filtre à particules diesel collecte les particules de suie et les brûle périodiquement à haute température.

Pendant la durée de régénération, d'environ quelques minutes, les phénomènes suivants peuvent se produire :

• Le moteur tourne temporairement un peu plus irrégulièrement.
• Bruits et légère émission de fumée par l'échappement, jusqu'à peu de temps après l'arrêt du moteur.
• Pour retrouver les performances habituelles, un régime moteur légèrement plus élevé est nécessaire.

Téléphonie mobile dans le véhicule

AVERTISSEMENT L'électronique du véhicule et les appareils de téléphonie mobile peuvent s'influencer mutuellement. L'émission des appareils mobiles génère un rayonnement. Risque de blessures ou de dommages matériels. Si possible, utiliser les appareils mobiles à l'intérieur, par exemple les

téléphones mobiles uniquement avec un raccordement direct à une antenne extérieure, afin d'exclure les perturbations mutuelles et d'évacuer le rayonnement hors de l'habitacle.

Aquaplaning

Sur chaussée mouillée ou boueuse, une couche d'eau peut se former entre les pneumatiques et la route.

Ce phénomène, connu sous le nom d'aquaplaning, peut entraîner la perte partielle ou totale du contact avec la chaussée, du contrôle du véhicule et de la capacité de freinage.

Franchissement d'eau

REMARQUE Si l'on traverse trop vite une nappe d'eau trop haute, l'eau peut pénétrer dans le compartiment moteur, dans l'installation électrique ou dans la boîte de vitesses.

Risque de dommages matériels.

Lors du franchissement d'eau, ne pas dépasser la hauteur d'eau maximale indiquée ni la vitesse maximale autorisée pour le franchissement d'eau.

Lors du franchissement d'eau, respecter les points suivants :

• Ne traverser que des eaux calmes.
• Ne traverser de l'eau que jusqu'à une hauteur max.

Traverser une profondeur d'eau de 25 cm.

Ne traverser l'eau qu'au pas, jusqu'à 5 km/h au maximum.

Freiner en toute sécurité

Généralités

Le véhicule est équipé de série d'un ABS.

Dans les situations qui l'exigent, effectuer un freinage d'urgence à fond.

Le véhicule reste dirigeable. Pour éviter un obstacle, utiliser des mouvements de volant aussi doux que possible.

Les pulsations de la pédale de frein et les bruits hydrauliques de régulation indiquent que l'ABS est en fonctionnement.

Dans certaines situations de freinage, les disques de frein perforés peuvent produire des bruits de fonctionnement. Cela n'a toutefois aucune incidence sur les performances et la sécurité de fonctionnement du frein.

Objets dans la zone de débattement des pédales

AVERTISSEMENT Des objets dans l'espace pour les pieds du conducteur peuvent limiter la course des pédales ou bloquer une pédale enfoncée. Risque d'accident.

Ranger les objets dans le véhicule de manière à ce qu'ils soient arrimés et ne puissent pas glisser dans l'espace pour les pieds du conducteur. Utiliser des tapis de sol adaptés au véhicule et pouvant être fixés solidement au plancher. Ne pas utiliser de tapis de sol non fixés et ne pas superposer plusieurs tapis. Veiller à disposer d'un espace suffisant pour les pédales. Veiller à refixer solidement les tapis après les avoir retirés, par exemple pour les nettoyer.

Humidité

Par temps humide, en cas d'épandage de sel ou de forte pluie, freiner légèrement à intervalles de quelques kilomètres.

Ne pas gêner les autres usagers de la route pendant cette manœuvre.

La chaleur générée lors du freinage sèche les disques et les plaquettes de frein et les protège de la corrosion.

La force de freinage est disponible immédiatement en cas de besoin.

Descente

AVERTISSEMENT Une pression légère mais continue sur la pédale de frein peut provoquer une forte montée en température, une usure des freins et éventuellement la défaillance du système de freinage. Risque d'accident. Éviter de solliciter excessivement le frein.

AVERTISSEMENT Au point mort ou moteur coupé, les fonctions importantes pour la sécurité sont limitées ou ne sont plus disponibles, par exemple le frein moteur ou l'assistance de freinage et de direction. Risque d'accident. Ne pas rouler au point mort ni moteur coupé. Sur les longues descentes ou les pentes raides, rouler dans le rapport qui nécessite le moins de freinage. Sinon, le système de freinage peut surchauffer et l'efficacité de freinage diminuer.

L'effet de frein moteur peut être encore renforcé par rétrogradage manuel, si nécessaire jusqu'au premier rapport.

Corrosion sur le disque de frein

La corrosion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes de frein sont favorisés par les facteurs suivants :

• Kilométrage faible.
• Périodes d'immobilisation prolongées.
• Sollicitation faible.
• Produits de nettoyage agressifs, acides ou alcalins.

Des disques de frein corrodés provoquent un effet de broutement au freinage, qui ne peut généralement plus être éliminé.

Condensation d'eau lorsque le véhicule est à l'arrêt

La climatisation automatique produit de l'eau de condensation, qui s'écoule sous le véhicule.

Porte-bagages de toit

Généralités

Les barres de toit sont disponibles en accessoires optionnels.

Baguette de toit avec volets

Les points de fixation se trouvent dans la baguette de toit au-dessus des portières.

Ouvrir le cache vers l'extérieur.

Montage

Respecter la notice de montage du porte-bagages de toit.

Veiller à disposer d'un espace suffisant pour soulever et ouvrir le toit vitré.

Porte-bagages magnétique

En raison du toit en aluminium, les porte-bagages magnétiques ne peuvent pas être utilisés.

Chargement

Un porte-bagages de toit chargé modifie le comportement routier et la direction du véhicule en déplaçant le centre de gravité.

Par conséquent, respecter les consignes suivantes lors du chargement et de la conduite :

• Ne pas dépasser la charge admissible sur le toit / sur les essieux ni le poids total autorisé.
• Veiller à disposer d'un espace suffisant pour soulever et ouvrir le toit vitré.
• Répartir uniformément la charge sur le toit.
• La charge sur le toit ne doit pas occuper une surface trop étendue.
• Placer les bagages lourds en bas.
• Fixer solidement les bagages sur le toit, par ex. à l'aide de sangles d'arrimage.
• Ne pas laisser dépasser d'objets dans la zone de débattement du hayon.
• Conduire de manière souple et éviter les démarrages et freinages brusques ainsi que les virages rapides.

Le chapitre « Conseils de conduite » de la BMW Série 5 G30/G31 offre une vue d'ensemble complète sur une conduite responsable. Des consignes de rodage aux recommandations de chargement du porte-bagages de toit, en passant par les aspects de sécurité dans les descentes ou sous la pluie, ces informations vous aident à tirer le meilleur parti du véhicule et à réduire les risques.

Les indications détaillées sur le ménagement du véhicule et la sécurité sont particulièrement utiles, notamment pour le rodage des freins ou l'utilisation correcte des charges de remorque ou de toit. Elles permettent au conducteur d'exploiter pleinement le potentiel du véhicule sans solliciter inutilement la technique.

FAQ

Question 1 : Est-il autorisé de rouler avec le hayon ouvert ?

Réponse : Uniquement dans des cas exceptionnels et avec des précautions particulières, comme des vitres fermées et un débit de ventilation accru, afin d'empêcher les gaz d'échappement de pénétrer dans l'habitacle.

Question 2 : Comment procéder pendant les 2000 premiers km de rodage ?

Réponse : Éviter la pleine charge et les régimes élevés, et respecter les vitesses maximales indiquées.