Toit

Si l'emplacement des trous de soudure par bouchon d'origine ne peut pas être déterminé, ou si un collage structural est présent, espacer les trous de soudure par bouchon de 1 1/2 pouce.

Dépose

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   Désactiver le système SIR.
2. 2
   Déconnecter la masse de la batterie.
3. 3
   Déposer tous les panneaux et composants associés.
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   Réparer le maximum de dommages en respectant les spécifications d'origine constructeur.
5. 5
   Retirer les mastics et les produits anticorrosion de la zone de réparation.
6. 6
   Déposer le pare-brise.
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   Déposer le hayon selon la procédure décrite dans Hayon.
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   Repérer et percer toutes les soudures d'origine. Noter le nombre et l'emplacement des soudures pour la pose du panneau de toit, Fig. 1.
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   Avec l'aide d'un assistant, déposer le panneau de toit, Fig. 2.

Installation

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   Percer des trous de 5/16 pouce pour les soudures par bouchon si nécessaire sur la pièce de rechange, aux emplacements relevés sur l'assemblage d'origine (1), Fig. 3.
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   Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.
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   Appliquer du 3M® Weld Thru Coating réf. 05916 ou équivalent sur toutes les surfaces de contact.
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   Avec l'aide d'un assistant, positionner le panneau de toit sur la caisse, Fig. 4.
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   Réalisez les soudures par bouchon en conséquence, Fig. 5.
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   Nettoyer et préparer toutes les surfaces soudées.
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   Appliquer les mastics et les produits anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire.
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   Refaire la peinture de la zone réparée.
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   Reposer tous les panneaux et composants associés.
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    Reconnecter la masse de la batterie.
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    Activer le système SIR.

Fig. 1 Emplacements des soudures du toit

Fig. 2 Dépose du toit

Fig. 3 Préparation du toit

Fig. 4 Pose du toit

Fig. 5 Emplacements des soudures par bouchon du toit

La dépose et la pose du toit d'une Chevrolet Captiva 2018 constituent une opération complète qui exige une planification et une exécution soignées. Voici un aperçu de cette intervention : tout d'abord, le véhicule est préparé en le garant sur une surface plane et stable. Des précautions de sécurité, comme le calage des roues et la déconnexion de la batterie, peuvent être prises pour assurer un environnement de travail sûr. Les éléments intérieurs tels que les pavillons, les ensembles de toit ouvrant (le cas échéant) et les barres de toit sont déposés afin d'accéder à la structure du toit sans obstacle. Pendant la dépose, les techniciens retirent avec soin les garnitures, les joints d'étanchéité et les fixations qui maintiennent le toit sur la caisse. Cette étape nécessite souvent des outils spécialisés afin d'éviter d'endommager la peinture ou les panneaux de carrosserie. Une fois toutes les fixations desserrées ou retirées, le toit peut être soulevé délicatement du châssis du véhicule.

Après la dépose, les techniciens effectuent un contrôle détaillé de la structure sous-jacente du toit. Ils recherchent tout signe de dommage, de corrosion ou d'usure pouvant nécessiter une réparation ou un remplacement. Il est essentiel de vérifier l'intégrité des points de fixation du toit et des zones environnantes avant de procéder à la pose d'un toit neuf ou réparé. Cette démarche rigoureuse permet de préserver la rigidité structurelle du véhicule et de garantir un système de toit sûr et fonctionnel.