Montant B

Ne réaliser le tronçonnage que dans les zones spécifiées. Un tronçonnage en dehors de ces zones peut compromettre l'intégrité structurelle du véhicule. Le cadre de porte peut être remplacé au niveau des joints d'origine, mais cela nécessite la dépose du pare-brise et du toit. Les procédures de tronçonnage ont été conçues comme une alternative plus économique au remplacement complet. La zone précise à tronçonner dépend de l'étendue des dommages subis par le véhicule. Avertissement : Les isolants acoustiques en mousse doivent être retirés des zones situées à moins de 6 pouces de la flamme utilisée pour les réparations de carrosserie. Lors de la repose des isolants acoustiques en mousse, évitez d'inhaler les fumées, car cela peut provoquer des blessures.

Ne pas endommager les panneaux intérieurs ni les renforts.

Dans toute zone endommagée au point d'être méconnaissable, ou en présence d'un adhésif structural de soudage par points, espacer les trous de soudure par bouchon de 38 mm. Pour obtenir une soudure solide avec une déformation thermique minimale, réaliser des cordons de soudure discontinus de 25 mm le long du joint, avec des intervalles de 25 mm. Revenir ensuite compléter les cordons en soudant les espaces.

Dépose

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   Désactiver le système SIR.
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   Déconnecter la masse de la batterie.
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   Déposer tous les panneaux et composants associés.
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   Réparer le maximum de dommages en respectant les spécifications d'origine constructeur.
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   Retirer les mastics et les produits anticorrosion de la zone de réparation.
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   Sur le cadre de porte extérieur d'origine, mesurer 5,3 pouces (A) vers le bas à partir du bord inférieur de l'ouverture de porte et tracer une ligne horizontale, Fig. 1.
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   Découper le panneau à l'endroit où le tronçonnage doit être effectué.
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   Repérer et percer tous les points de soudure d'origine. Noter le nombre et l'emplacement des soudures pour la pose du montant B, Fig. 2.
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   Déposer le montant B endommagé.

Installation

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   Découper la section de remplacement du montant central aux emplacements correspondants pour l'ajuster au panneau d'origine. Le joint de découpe doit être ajusté pour laisser 1 1/2 fois l'épaisseur de tôle au niveau du joint.
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   Réaliser une plaque de renfort (A) de 50 mm (2 po) à partir de la partie inutilisée de la pièce de rechange. Découper la plaque de renfort au besoin pour la placer derrière le joint de découpe, à l'endroit où il n'y a pas de renfort, Fig. 3.
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   Percer des trous de soudure par bouchon de 5/16 pouce le long de la découpe de tronçonnage sur la pièce d'origine restante. Positionner ces trous à 1/2 pouce du bord et espacés de 1 1/2 pouce.
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   Percer des trous de soudure par bouchon de 5/16 pouce dans la pièce de rechange aux emplacements indiqués sur le panneau d'origine et le long de la découpe de tronçonnage, selon les besoins, Fig. 4.
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   Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.
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   Appliquer le revêtement anti-soudure 3M® Weld Thru Coating réf. 05916, ou équivalent, sur toutes les surfaces de contact.
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   Insérer la plaque de renfort à mi-profondeur dans le joint de découpe, serrer à l'aide de pinces et réaliser des soudures bouchon sur le véhicule, Fig. 5.
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   Poser le montant B.
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   Souder par bouchon selon les besoins, Fig. 6.
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    Réaliser une soudure en points discontinus au niveau du joint de tronçonnage.
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    Nettoyer et préparer toutes les surfaces soudées.
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    Appliquer les mastics et les produits anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire.
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    Refaire la peinture de la zone réparée.
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    Reposer tous les panneaux et composants associés.
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    Reconnecter la masse de la batterie.
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    Activer le système SIR.

Fig. 1 Emplacement de la ligne de découpe supérieure du montant B

Fig. 2 Emplacements des soudures du montant B

Fig. 3 Plaque de renfort du montant B

Fig. 4 Préparation du montant B

Fig. 5 Pose de la plaque de renfort du montant B

Fig. 6 Emplacements des soudures bouchon du montant B

Pour déposer et reposer le montant B d'une Chevrolet Captiva, années-modèles 2006 à 2018, procédez généralement comme suit. Commencez par garer le véhicule sur une surface plane et serrer le frein de stationnement. Déconnectez la borne négative de la batterie pour éviter tout accident électrique. Déposez ensuite les éléments de garniture ou les panneaux recouvrant la zone du montant B à l'aide des outils appropriés. Une fois la zone du montant B accessible, déposez avec précaution les fixations, boulons ou vis qui maintiennent le montant sur le châssis du véhicule. Repérez ces fixations, car elles seront nécessaires lors de la repose. Une fois les fixations retirées, dégagez le montant B de ses points de fixation en le faisant délicatement basculer ou osciller. Veillez à ne pas endommager les composants environnants ni le montant lui-même.

Lors de la pose du nouveau montant B ou de la repose de l'ancien, l'aligner correctement avec le châssis du véhicule et les points de fixation. Fixer le montant en place à l'aide des fixations, boulons ou vis préalablement déposés, en veillant à les serrer aux couples préconisés par le constructeur. Enfin, reposer les garnitures ou panneaux déposés précédemment, reconnecter la borne négative de la batterie et vérifier que le montant B est bien fixé.