Plancher avant

Si l'emplacement des trous de soudure bouchon d'origine ne peut pas être déterminé, espacer les trous de soudure bouchon de 1 1/2 pouce (38 mm). Certains panneaux peuvent comporter une soudure structurelle à travers l'adhésif. Il est impératif de remplacer la soudure à travers l'adhésif par un point de soudure supplémentaire entre chaque point de soudure d'origine.

Dépose

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   Désactiver le système SIR.
2. 2
   Déconnecter la masse de la batterie.
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   Déposer tous les panneaux et composants associés.
4. 4
   Réparer le maximum de dommages en respectant les spécifications d'origine constructeur.
5. 5
   Retirer les mastics et les produits anticorrosion de la zone de réparation.
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   Repérer et percer toutes les soudures d'origine. Noter le nombre et l'emplacement des soudures pour la repose du plancher avant, Fig. 1.
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   Déposer le plancher avant endommagé, Fig. 2.

Installation

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   Percer des trous de 8 mm (5/16 po) pour les soudures bouchon au besoin sur la pièce de rechange, aux emplacements relevés sur l'assemblage d'origine.
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   Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.
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   Appliquer le revêtement anti-soudure 3M® Weld Thru Coating réf. 05916, ou équivalent, sur toutes les surfaces de contact.
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   Positionner la nouvelle pièce sur le véhicule à l'aide d'un équipement de mesure tridimensionnel et la bloquer en place par serrage.
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   Réaliser les soudures bouchon en conséquence, Fig. 3.
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   Nettoyer et préparer toutes les surfaces soudées.
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   Appliquer les mastics et les produits anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire.
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   Refaire la peinture de la zone réparée.
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   Reposer tous les panneaux et composants associés.
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    Reconnecter la masse de la batterie.
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    Activer le système SIR.

Fig. 1 Emplacements des soudures du longeron inférieur avant

Fig. 2 Dépose du longeron inférieur avant

Fig. 3 Emplacements des soudures par bouchons du longeron inférieur avant