Passage de roue avant

Ne pas endommager les panneaux intérieurs ni les renforts.

Si l'emplacement des trous de soudure bouchon d'origine ne peut pas être déterminé, espacer les trous de soudure bouchon de 1 1/2 pouce (38 mm). Certains panneaux peuvent comporter une soudure structurelle à travers l'adhésif. Il est impératif de remplacer la soudure à travers l'adhésif par un point de soudure supplémentaire entre chaque point de soudure d'origine.

Dépose

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   Déposer la barre d'accouplement avant selon la procédure décrite dans Barre d'accouplement supérieure.
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   Repérer et percer tous les points de soudure d'origine. Noter le nombre et l'emplacement des soudures pour l'installation du passage de roue avant, Fig. 1.
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   Déposer le passage de roue avant endommagé, Fig. 2.

Installation

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   Percer des trous de 8 mm (5/16 po) pour les soudures bouchon au besoin sur la pièce de rechange, aux emplacements relevés sur l'assemblage d'origine.
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   Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.
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   Appliquer du 3M® Weld Thru Coating réf. 05916 ou équivalent sur toutes les surfaces de contact.
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   Positionner le passage de roue avant sur le véhicule à l'aide d'un équipement de mesure tridimensionnel. Fixer le passage de roue avant en place à l'aide de serre-joints, Fig. 3.
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   Réaliser les soudures par bouchons en conséquence, Fig. 4.
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   Installer la barre d'accouplement avant selon la procédure décrite dans Barre d'accouplement supérieure.
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   Nettoyer et préparer toutes les surfaces soudées.
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   Appliquer les mastics et les produits anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire.
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   Refaire la peinture de la zone réparée.
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    Reposer tous les panneaux et composants associés.
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    Reconnecter la masse de la batterie.
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    Activer le système SIR.

Fig. 1 Emplacements des soudures du passage de roue avant

Fig. 2 Dépose du passage de roue avant

Fig. 3 Installation du passage de roue avant

Fig. 4 Emplacements des soudures bouchons du passage de roue avant