Aile arrière

Tronçonnage uniquement dans les zones spécifiées. Un tronçonnage en dehors de ces zones peut compromettre l'intégrité structurelle du véhicule. Le montant de porte peut être remplacé aux joints d'usine, mais cela nécessite la dépose du pare-brise et du toit. Les procédures de tronçonnage ont été conçues comme une alternative plus économique au remplacement complet. La zone précise à découper dépend de l'étendue des dommages du véhicule. Avertissement : Les insonorisants en mousse doivent être retirés des zones situées à moins de 15 cm de la flamme utilisée pour les réparations de carrosserie. Lors de la repose des insonorisants en mousse, évitez d'inhaler les vapeurs, car cela peut causer des blessures.

Ne pas endommager les panneaux intérieurs ni les renforts.

Dans toute zone endommagée au point d'être méconnaissable, ou en présence d'un adhésif structural de soudage par points, espacer les trous de soudure par bouchon de 38 mm. Pour obtenir une soudure solide avec une déformation thermique minimale, réaliser des cordons de soudure discontinus de 25 mm le long du joint, avec des intervalles de 25 mm. Revenir ensuite compléter les cordons en soudant les espaces.

Dépose

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   Désactiver le système SIR.
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   Déconnecter la masse de la batterie.
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   Déposer tous les panneaux et composants associés.
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   Réparer le maximum de dommages en respectant les spécifications d'origine constructeur.
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   Retirer les mastics et les produits anticorrosion de la zone de réparation.
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   Découper le panneau à l'endroit où le tronçonnage doit être effectué, Fig. 1.
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   Repérez et percez toutes les soudures d'origine. Notez le nombre et l'emplacement des soudures pour la pose de l'aile arrière, Fig. 2.
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   Déposez l'aile arrière endommagée.

Installation

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   Découpez la nouvelle aile arrière aux emplacements correspondants pour l'adapter à la pièce d'origine. Le joint de tronçonnage doit être ajusté de manière à laisser une épaisseur de métal égale à 1,5 fois l'épaisseur de la tôle au niveau du joint.
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   Découpez deux plaques d'appui de 50 mm et une plaque d'appui de 100 mm dans la partie inutilisée de la pièce de rechange. Ajustez les plaques d'appui si nécessaire pour les placer derrière les joints de tronçonnage là où il n'existe aucun renfort.
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   Percer des trous de soudure par bouchon de 5/16 pouce le long de la découpe de tronçonnage sur la pièce d'origine restante. Positionner ces trous à 1/2 pouce du bord et espacés de 1 1/2 pouce.
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   Percez des trous de soudure par bouchon de 8 mm dans la pièce de rechange aux emplacements relevés sur la pièce d'origine et le long de la coupe de tronçonnage, si nécessaire, Fig. 3.
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   Préparez toutes les surfaces de contact, si nécessaire.
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   Appliquez le revêtement 3M® Weld Thru référence 05916, ou équivalent, sur toutes les surfaces de contact.
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   Engagez les plaques d'appui à mi-profondeur dans les joints de tronçonnage, serrez-les et réalisez des soudures par bouchon sur le véhicule.
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   Positionnez l'aile arrière.
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   Réaliser les soudures par bouchons en conséquence, Fig. 4.
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    Réaliser une soudure en points discontinus au niveau du joint de tronçonnage.
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    Nettoyer et préparer toutes les surfaces soudées.
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    Appliquer les mastics et les produits anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire.
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    Refaire la peinture de la zone réparée.
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    Reposer tous les panneaux et composants associés.
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    Reconnecter la masse de la batterie.
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    Activer le système SIR.

Fig. 1 Emplacements de découpe de l'aile arrière

Fig. 2 Emplacements des soudures de l'aile arrière

Fig. 3 Préparation de l'aile arrière

Fig. 4 Emplacements des soudures par bouchon de l'aile arrière

Pour déposer et reposer l'aile arrière sur une Chevrolet Captiva, commencez par vous assurer que le véhicule est solidement immobilisé sur une surface plane et que les mesures de sécurité appropriées sont en place. Déposez d'abord tous les composants fixés à l'aile arrière, comme les garnitures et les poignées de porte. Repérez et identifiez soigneusement les soudures ou joints qui maintiennent le panneau en place. À l'aide d'outils adaptés, tels qu'un coupe-soudure par points ou une meule de coupe, sectionnez ces liaisons avec précaution sans endommager les panneaux voisins ni l'intégrité structurelle. Une fois l'ancienne aile retirée, vérifiez l'ajustement et les spécifications de la nouvelle aile avant de l'aligner et de la fixer solidement à la caisse du véhicule par soudage, ou à l'aide d'adhésif et de fixations, en suivant strictement les directives du constructeur. Effectuez un contrôle complet après la pose pour vérifier l'alignement correct et l'intégration avec le reste de la carrosserie.

Pour obtenir des instructions précises adaptées à votre Chevrolet Captiva, millésimes 2006 à 2018, et garantir la sécurité ainsi qu'un résultat optimal, il est indispensable de consulter le manuel de réparation spécifique. Si vous n'êtes pas familiarisé avec ces procédures ou si vous ne vous sentez pas à l'aise, il est conseillé de faire appel à un technicien automobile professionnel ou à un atelier de carrosserie afin de garantir un remplacement réussi de l'aile arrière.