Longeron arrière

Ne pas endommager les panneaux intérieurs ni les renforts.

Si l'emplacement des trous de soudure bouchon d'origine ne peut pas être déterminé, espacer les trous de soudure bouchon de 1 1/2 pouce (38 mm). Certains panneaux peuvent comporter une soudure structurelle à travers l'adhésif. Il est impératif de remplacer la soudure à travers l'adhésif par un point de soudure supplémentaire entre chaque point de soudure d'origine.

Complet

Dépose

1. 1
   Désactiver le système SIR.
2. 2
   Déconnecter la masse de la batterie.
3. 3
   Déposer tous les panneaux et composants associés.
4. 4
   Réparer le maximum de dommages en respectant les spécifications d'origine constructeur.
5. 5
   Retirer les mastics et les produits anticorrosion de la zone de réparation.
6. 6
   Repérer et percer toutes les soudures d'usine. Noter le nombre et l'emplacement des soudures pour la pose du longeron arrière.
7. 7
   Retirer le longeron arrière endommagé.

Installation

1. 1
   Percer des trous de 8 mm (5/16 po) pour les soudures bouchon au besoin sur la pièce de rechange, aux emplacements relevés sur l'assemblage d'origine.
2. 2
   Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.
3. 3
   Appliquer le revêtement anti-soudure 3M® Weld Thru Coating réf. 05916, ou équivalent, sur toutes les surfaces de contact.
4. 4
   Positionner la nouvelle pièce sur le véhicule à l'aide d'un équipement de mesure tridimensionnel et la bloquer en place par serrage.
5. 5
   Réaliser les soudures bouchon en conséquence.
6. 6
   Nettoyer et préparer toutes les surfaces soudées.
7. 7
   Appliquer les mastics et les produits anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire.
8. 8
   Refaire la peinture de la zone réparée.
9. 9
   Reposer tous les panneaux et composants associés.
10. 10
    Reconnecter la masse de la batterie.
11. 11
    Activer le système SIR.

Section

Dépose

1. 1
   Désactiver le système SIR.
2. 2
   Déconnecter la masse de la batterie.
3. 3
   Déposer tous les panneaux et composants associés.
4. 4
   Réparer le maximum de dommages en respectant les spécifications d'origine constructeur.
5. 5
   Retirer les mastics et les produits anticorrosion de la zone de réparation.
6. 6
   Repérer et percer toutes les soudures d'usine de la coupelle de ressort arrière et de la rallonge de barre n° 5. Noter le nombre et l'emplacement des soudures pour la pose des composants.
7. 7
   Repérer et percer toutes les soudures d'usine du tronçon de longeron arrière. Noter le nombre et l'emplacement des soudures pour la pose du tronçon de longeron arrière, Fig. 1.
8. 8
   Retirer le tronçon de longeron arrière endommagé, Fig. 2.

Installation

1. 1
   Percez des trous de 8 mm pour soudure par bouchon sur la pièce de rechange, si nécessaire, aux emplacements relevés sur l'ensemble d'origine, Fig. 3.
2. 2
   Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.
3. 3
   Appliquer le revêtement anti-soudure 3M® Weld Thru Coating réf. 05916, ou équivalent, sur toutes les surfaces de contact.
4. 4
   Positionnez la nouvelle pièce sur le véhicule à l'aide d'un équipement de mesure tridimensionnel, puis serrez-la en place, Fig. 4.
5. 5
   Réalisez les soudures par bouchon en conséquence, Fig. 5.
6. 6
   Positionner la coupelle de ressort arrière et la rallonge de barre n° 5 sur le véhicule à l'aide d'un équipement de mesure tridimensionnel. Bloquer les composants en place.
7. 7
   Réaliser les soudures bouchon en conséquence.
8. 8
   Nettoyer et préparer toutes les surfaces soudées.
9. 9
   Appliquer les mastics et les produits anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire.
10. 10
    Refaire la peinture de la zone réparée.
11. 11
    Reposer tous les panneaux et composants associés.
12. 12
    Reconnecter la masse de la batterie.
13. 13
    Activer le système SIR.

Fig. 1 Emplacements des soudures du tronçon de longeron arrière

Fig. 2 Dépose du tronçon de longeron arrière

Fig. 3 Préparation du tronçon de longeron arrière

Fig. 4 Pose du tronçon de longeron arrière

Fig. 5 Emplacements des soudures bouchon du tronçon de longeron arrière

L'intervention sur le longeron arrière d'une Chevrolet Captiva première génération (C100/C140) concerne généralement les problèmes d'intégrité structurelle, de dommages ou de corrosion. Commencer par s'assurer que le véhicule est correctement soutenu sur un pont élévateur ou sur des chandelles, et que toutes les consignes de sécurité sont respectées. Pour accéder au longeron arrière, il peut être nécessaire de déposer des éléments tels que le pare-chocs arrière, la ligne d'échappement et toute autre pièce gênant l'accès. Cette procédure varie selon l'année-modèle et la configuration de la Captiva. Une fois l'accès dégagé, inspecter le longeron arrière pour détecter tout signe de dommage, de rouille ou de défaut structurel. Si le dommage est localisé, il peut être réparé par soudage et renforcement. En revanche, un dommage important ou une corrosion étendue impose de remplacer l'ensemble du longeron arrière. Pour déposer le longeron arrière, débrancher les connecteurs électriques, les conduites de frein et les autres éléments qui y sont fixés. Desserrer les boulons de fixation du longeron sur le châssis du véhicule, puis le dégager avec précaution. Noter l'orientation et la position des supports de fixation ou des renforts pour un remontage précis.

Lors de la pose d'un nouveau longeron arrière, s'assurer qu'il est correctement aligné sur le châssis du véhicule et sur tous les points de fixation. Utiliser des boulons et de la visserie neufs si nécessaire, et les serrer au couple spécifié par le constructeur. Rebrancher les composants débranchés et effectuer un contrôle complet pour vérifier l'ajustement et l'intégrité structurelle avant de remonter le reste du véhicule.