Conduite et utilisation

Informations relatives à la conduite

Conduite distraite

Les distractions se présentent sous de nombreuses formes et peuvent vous détourner de la conduite. Faites preuve de discernement et ne laissez pas d'autres activités détourner votre attention de la route. De nombreuses collectivités locales ont adopté des lois concernant la distraction au volant. Familiarisez-vous avec la réglementation en vigueur dans votre région.

Pour éviter la conduite distraite, gardez toujours les yeux sur la route, les mains sur le volant et l'esprit concentré sur la conduite.

• N'utilisez pas le téléphone dans des situations de conduite exigeantes.

Utilisez un dispositif mains libres pour passer ou recevoir les appels nécessaires.
• Surveillez la route. Ne lisez pas, ne prenez pas de notes et ne consultez pas d'informations sur les téléphones ou autres appareils électroniques.
• Désignez un passager assis à l'avant pour gérer les distractions éventuelles.
• Familiarisez-vous avec les fonctions du véhicule avant de prendre la route, comme la programmation des stations de radio favorites et le réglage de la climatisation et des sièges.

Programmez tous les renseignements sur le trajet dans tout appareil de navigation avant de prendre la route.
• Attendez que le véhicule soit stationné pour récupérer les objets tombés au plancher.
• Arrêtez ou stationnez le véhicule pour vous occuper des enfants.
• Gardez les animaux dans une cage de transport ou un dispositif de retenue appropriés.
• Évitez les conversations stressantes pendant la conduite, que ce soit avec un passager ou au téléphone cellulaire.

Quitter la route des yeux trop longtemps ou trop souvent peut provoquer un accident entraînant des blessures ou la mort.

Concentrez-vous sur la conduite.

Reportez-vous à la section sur le système d'infodivertissement pour plus d'informations sur l'utilisation de ce système, y compris le jumelage et l'utilisation d'un téléphone portable.

Si le véhicule en est équipé, reportez-vous au manuel de navigation pour plus d'informations sur ce système, y compris le jumelage et l'utilisation d'un téléphone portable.

Conduite défensive

La conduite défensive signifie « toujours s'attendre à l'inattendu ». La première étape de la conduite défensive consiste à attacher sa ceinture de sécurité.

• Partez du principe que les autres usagers de la route (piétons, cyclistes et autres conducteurs) feront preuve d'inattention et commettront des erreurs.

Anticipez ce qu'ils pourraient faire et soyez prêt.
• Laissez suffisamment de distance entre vous et le conducteur qui vous précède.
• Concentrez-vous sur la conduite.

Conduite en état d'ivresse

Les décès et blessures liés à la conduite en état d'ébriété constituent une tragédie mondiale.

Conduire après avoir bu est très dangereux. Vos réflexes, votre perception, votre vigilance et votre jugement peuvent être altérés par une quantité même faible d'alcool. Vous pouvez être impliqué dans une collision grave, voire mortelle, si vous conduisez après avoir bu.

Ne conduisez pas après avoir bu et ne montez pas avec un conducteur ayant bu.

Rentrez chez vous en taxi ; ou si vous êtes en groupe, désignez un conducteur qui ne boira pas.

Contrôle du véhicule

Le freinage, la direction et l'accélération sont des facteurs importants pour contrôler un véhicule pendant la conduite.

Freinage

L'action de freinage comprend un temps de perception et un temps de réaction. La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le fait de l'actionner réellement correspond au temps de réaction.

Le temps de réaction moyen d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Pendant ce temps, un véhicule roulant à 100 km/h parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut représenter une distance considérable en cas d'urgence.

Voici quelques conseils utiles à retenir pour le freinage :

• Gardez une distance suffisante entre vous et le véhicule qui vous précède.
• Évitez les freinages brusques inutiles.
• Roulez à la même allure que la circulation.

Si le moteur s'arrête pendant la conduite, freinez normalement mais ne pompez pas sur la pédale de frein. Cela pourrait rendre la pédale plus dure à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance de freinage subsiste, mais elle ne sera utilisée qu'au moment où le frein est actionné.

Une fois l'assistance de freinage épuisée, l'arrêt peut prendre plus de temps et la pédale de frein sera plus dure à enfoncer.

Direction

Direction assistée électrique (moteur 2.4L L4)

Si le véhicule est équipé d'une direction assistée électrique, il n'y a pas de liquide de direction assistée. Aucun entretien régulier n'est requis.

Si l'assistance de direction est perdue en raison d'une panne du système, le véhicule peut être dirigé, mais un effort plus important peut être nécessaire.

Si le volant est tourné jusqu'en butée et maintenu dans cette position pendant une durée prolongée, l'assistance de direction peut être réduite.

Le fonctionnement normal de l'assistance de direction revient une fois le système refroidi.

Direction assistée hydraulique (moteur 3.6L V6)

Si votre véhicule est équipé d'une direction assistée hydraulique, un entretien peut être nécessaire.

Si la direction assistée est perdue parce que le moteur s'arrête ou qu'un système tombe en panne, le véhicule peut être dirigé, mais l'effort requis peut être accru. Consultez votre concessionnaire en cas de problème.

Conseils pour les virages

• Prenez les courbes à une vitesse raisonnable.
• Réduisez la vitesse avant d'aborder une courbe.
• Maintenez une vitesse stable et raisonnable dans la courbe.
• Attendez d'être sorti de la courbe avant d'accélérer doucement en ligne droite.

Direction en situation d'urgence

• Dans certaines situations, contourner un obstacle peut être plus efficace que freiner.
• Tenir les deux côtés du volant permet de tourner de 180 degrés sans retirer une main.
• Le système antiblocage des roues (ABS) permet de diriger le véhicule pendant le freinage.

Récupération hors chaussée