Coussins gonflables conducteur et passager avant

COUSSINS GONFLABLES CONDUCTEUR ET PASSAGER AVANT

Coussin gonflable conducteur Le module du coussin gonflable conducteur est situé au centre du volant.

Coussin gonflable passager avant Le module du coussin gonflable passager avant est situé dans le tableau de bord, au-dessus de la boîte à gants.

Les coussins gonflables ne constituent qu'un système de sécurité passive complémentaire et sont les plus efficaces lorsqu'ils sont utilisés avec les ceintures de sécurité.

Pour réduire au minimum le risque de blessures graves ou de décès en cas de collision, le conducteur et tous les passagers doivent attacher leur ceinture de sécurité, que la place soit équipée d'un coussin gonflable ou non.

• Les coussins gonflables avant ne se déclenchent pas lors de chocs latéraux et arrière.

Aucun système de sécurité ne protège le conducteur et les passagers qui ne portent pas leur ceinture de sécurité ; lors de ces types de collision, ils peuvent subir de graves blessures ou décéder.

• Le conducteur et les passagers qui ne sont pas correctement attachés peuvent être projetés vers l'avant lors du freinage précédant une collision et se retrouver à proximité des modules des coussins gonflables, voire en contact avec eux.

Cela peut entraîner de graves blessures causées par l'impact du coussin gonflable en cours de déploiement.

Les coussins gonflables sont conçus pour protéger la tête, le cou et la poitrine contre les chocs contre le tableau de bord, le volant ou le pare-brise lors d'une collision frontale. Ils ne se déclenchent pas lors de chocs arrière, de tonneaux et de la plupart des chocs latéraux. Ils sont conçus pour se déclencher lors de collisions produisant des décélérations égales ou supérieures à celles d'un véhicule roulant à une vitesse de 15 à 23 km/h contre un mur fixe indéformable.

Le système de coussins gonflables se déclenche soit lors de collisions frontales graves, soit lorsque l'angle d'impact ne s'écarte pas de plus de 30° de la ligne droite.

Le seuil de décélération du véhicule à partir duquel le coussin gonflable se déclenche est défini de sorte que le déclenchement n'intervienne pas à un niveau inférieur à celui qui, selon les données statistiques, présente un risque de décès lors d'une collision frontale.

En pratique, les véhicules heurtent rarement des murs fixes. Dans la plupart des cas, les coussins gonflables se déclenchent lors de collisions entre véhicules. La vitesse réelle de déclenchement peut en pratique être supérieure, car les accidents réels impliquent généralement des collisions plus complexes entre plusieurs véhicules, sous des angles et non entièrement frontales (par exemple, par frottement latéral), et les objets heurtés ne sont généralement pas fixes.

Le coussin gonflable peut aussi se déclencher lors de chocs modérés ou forts sans collision (par exemple, lorsque le châssis et d'autres composants rigides du véhicule heurtent un nid-de-poule), si les capteurs de décélération génèrent un signal équivalent à celui d'une collision contre un obstacle fixe et rigide à une vitesse de 15 à 23 km/h.

Les coussins gonflables se déclenchent si le capteur enregistre une collision frontale avec une décélération suffisante pour provoquer leur déploiement. Dans ce cas, le capteur de décélération émet le signal de déclenchement du coussin gonflable.

Une charge pyrotechnique s'enflamme et se consume rapidement à l'intérieur du module du coussin gonflable, libérant un volume d'azote suffisant pour déployer le coussin. Ce processus chimique et le gaz azote sont sans danger pour les occupants du véhicule. Dans les 0,045 seconde suivant la détection de la collision, la pression de déploiement du coussin gonflable fait éclater le panneau en plastique du module, qui à son tour ouvre le revêtement du moyeu du volant ou la partie du tableau de bord côté passager.

Le coussin gonflable se déploie complètement, formant une surface qui arrête la progression vers l'avant de la tête et du haut du corps de l'occupant.

Lors du contact de l'occupant avec le coussin gonflable, le gaz s'échappe du coussin par les orifices situés à sa base, amortissant la charge due au mouvement de l'occupant.

Les coussins gonflables ne gênent pas la respiration et n'entravent pas les mouvements. Les coussins gonflables comportent des orifices par lesquels le gaz s'échappe immédiatement après l'amortissement.

L'ensemble du processus, depuis le premier contact jusqu'au déploiement et à l'évacuation du gaz, dure environ 0,2 seconde, soit moins que le temps d'un clignement d'œil. La collision ne dure que quelques fractions de seconde, et les véhicules impliqués ne s'arrêtent complètement qu'une à deux secondes après le premier contact. C'est pourquoi le système de sécurité passive supplémentaire doit détecter la collision et déployer les coussins gonflables pratiquement instantanément afin de protéger le conducteur et les passagers.