Dacia Sandero, Dacia Logan : Réservoir de carburant (remplissage)

Capacité utile du réservoir : environ 50 litres.

Le bouchon A peut être déverrouillé avec la clé de contact.

Pour remplir le réservoir, voir le paragraphe « Remplissage du réservoir de carburant ».

Pendant le remplissage du réservoir, le bouchon 1 est prévu sur la trappe de remplissage.

Après le remplissage, vérifier que le bouchon et la trappe sont bien fermés.

Ne jamais laver la zone du goulot de remplissage avec un nettoyeur haute pression. Le bouchon du réservoir a une conception spécifique. En cas de nécessité de remplacement, s'assurer que le bouchon proposé présente les mêmes caractéristiques que le bouchon d'origine. S'adresser au Partenaire agréé de la marque. Ne pas approcher le bouchon du goulot de remplissage de flammes nues ou de sources de chaleur. Ne jamais laver la zone du goulot de remplissage avec un nettoyeur haute pression.

Qualité du carburant

Utiliser un carburant de bonne qualité, conforme aux normes en vigueur dans le pays, et impérativement conforme aux indications figurant sur l'autocollant B situé dans la trappe de remplissage.

Voir le tableau « Caractéristiques techniques des moteurs » au chapitre 6.

Versions diesel

Utiliser impérativement du gazole conforme aux indications figurant sur l'autocollant B situé à l'intérieur de la trappe de remplissage.

Ne jamais mélanger de l'essence (sans plomb ou E85) avec du gazole, même en petites quantités. Ne pas utiliser de carburant à base d'éthanol si le véhicule n'y est pas adapté. Ne pas ajouter d'additifs au carburant, car cela risque d'endommager le moteur.

Version essence

Utiliser impérativement de l'essence sans plomb.

L'indice d'octane (IO) doit correspondre aux indications figurant sur l'autocollant 8 situé sur la trappe de remplissage.

Véhicules équipés de moteurs à carburant à base d'éthanol

Utiliser impérativement de l'essence sans plomb ou un carburant contenant au maximum 85 pour cent d'éthanol (E85).

Par basses températures, le démarrage du moteur peut être difficile, voire impossible.

Afin d'éviter ce problème, utiliser de l'essence sans plomb.

Remarque : avec ce carburant, une consommation accrue peut être constatée.

En cas de changement de carburant, le moteur doit s'adapter, ce qui peut entraîner des désagréments (démarrage prolongé, à-coups,...) pendant quelques minutes.

Ravitaillement en carburant pour les versions essence et diesel

Introduire le pistolet de manière à pousser le clapet et l'enfoncer à fond avant de commencer le remplissage du réservoir (risque d'éclaboussures de carburant).

Maintenir le pistolet dans la même position jusqu'à la fin du remplissage. Après le premier arrêt automatique de la pompe, il est encore possible de relancer le remplissage seulement deux fois ; ne pas essayer d'ajouter davantage de carburant, afin de préserver le volume vide prévu par la conception.

Pendant le remplissage, veiller à ce que l'eau ne pénètre pas dans le réservoir.

Le clapet et son bord doivent rester propres.

Versions à moteur essence : l'utilisation d'essence contenant du plomb endommagerait les éléments du système de dépollution et pourrait entraîner la perte de la garantie.

Pour empêcher le remplissage du réservoir avec de l'essence contenant du plomb, le goulot de remplissage comporte un rétrécissement avec clapet, ne laissant passer que le pistolet de distribution d'essence sans plomb (station-service).

Odeur persistante de carburant En cas d'apparition et de persistance d'une odeur de carburant, procéder comme suit :

arrêter le véhicule si les conditions de circulation le permettent et couper le contact ;
allumer les feux de détresse, demander à tous les passagers de descendre du véhicule et de rester à distance sécuritaire de la zone de circulation ;
contacter le Réseau agréé de la marque.

Versions GPL

Capacité utile du réservoir : env.

32 litres.

Remplissage en GPL

Serrer le frein de stationnement, arrêter le moteur, couper le contact et éteindre les feux.

Dans tous les cas, respecter les consignes de sécurité affichées dans la station-service.

Pendant le remplissage du réservoir, ajouter la quantité de GPL souhaitée.

Lorsque la pompe cesse de distribuer le GPL ou que son débit diminue fortement, le niveau maximal de GPL est atteint.

Ne pas tenter de poursuivre le remplissage dans ce cas.

En cas de dépassement de la capacité du réservoir GPL lors du remplissage, contacter un mécanicien certifié ou le Partenaire agréé de la marque afin de faire contrôler le système de remplissage automatique.

Station-service avec pompiste

Si le remplissage en GPL est effectué par le pompiste, lui remettre l'adaptateur de remplissage 2 se trouvant dans le sachet, dans la boîte à gants verrouillable.

IMPORTANT : L'adaptateur 2 dépend du pays de commercialisation du véhicule. Avant tout déménagement dans un autre pays, consulter impérativement le Partenaire agréé de la marque.

Stations-service en libre-service

Pour manipuler le pistolet GPL, il est recommandé de porter des gants.

Ouvrir le volet du réservoir du véhicule et dévisser le bouchon 3 de l'embout de remplissage GPL 4. Procéder avec précaution en suivant les instructions de remplissage affichées sur la pompe GPL.

Si la pompe s'arrête ou présente des dysfonctionnements, cela signifie que le niveau de remplissage maximal du réservoir (80 %) est atteint.

Le remplissage s'arrête dès que le bouton est relâché.

Déverrouiller le levier (une petite quantité de gaz peut s'échapper), retirer le pistolet et le suspendre à la pompe.

Remettre le bouchon 3 en place afin d'éviter que de l'eau ou des corps étrangers ne pénètrent dans le circuit d'alimentation.

Panne sèche - version diesel

Véhicules équipés d'une pompe d'amorçage 5 : après une panne due à un épuisement complet du carburant, purger le circuit avant de tenter de redémarrer le moteur.

Remplir le réservoir avec au minimum 8 litres de gazole.

Actionner plusieurs fois la pompe d'amorçage 5.

Une fois ces opérations effectuées, le démarrage du moteur est possible.

Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, contacter le Réseau agréé de la marque.

Véhicules équipés d'une pompe d'amorçage 5

Placer la clé en position « Marche » M et attendre quelques minutes avant de démarrer. Cela permet de purger le circuit d'alimentation en carburant.

Si le moteur ne démarre pas, répéter la procédure.

Toute réparation ou modification des éléments du circuit d'alimentation en carburant (modules électroniques, conduites, circuit de carburant, injecteur, protections, etc.) est strictement interdite pour des raisons de sécurité (sauf si elle est réalisée par le Partenaire agréé de la marque). Lors de réparations à proximité du moteur, garder à l'esprit qu'il peut être chaud. De plus, le ventilateur de refroidissement peut se mettre en marche à tout moment. Risque de blessures.

Réservoir de carburant (remplissage)