Depósito de combustible (repostaje)
Capacidad útil del depósito: aproximadamente 50 litros.
El tapón A se puede desbloquear con la llave de contacto.
Para llenar el depósito, consulte el apartado «Repostaje del depósito de combustible».
Durante el llenado del depósito, la tapa de llenado dispone del tapón 1.
Tras finalizar el llenado, compruebe que el tapón y la tapa estén cerrados.
No lave la zona del tapón de llenado de combustible con dispositivos de limpieza de alta presión. El tapón del depósito de combustible tiene un diseño específico. Si es necesario sustituirlo, asegúrese de que el tapón ofrecido tenga las mismas características que el original. Póngase en contacto con un taller autorizado de la marca. No acerque el tapón del depósito de combustible a llamas abiertas ni a fuentes de calor.No lave la zona del tapón de llenado de combustible con dispositivos de limpieza de alta presión.Calidad del combustible
Utilice combustible de buena calidad, conforme a las normas vigentes en cada país y siempre de acuerdo con las indicaciones de la etiqueta B situada en la tapa del depósito de combustible.
Consulte la tabla «Datos técnicos de los motores» del capítulo 6.
Versiones diésel
Utilice obligatoriamente gasóleo conforme a las indicaciones de la etiqueta B situada en la cara interior de la tapa del depósito de combustible.
No mezcle gasolina (sin plomo o E85) con gasóleo, ni siquiera en pequeñas cantidades. No utilice combustible a base de etanol si el vehículo no está preparado para ello. No añada aditivos al combustible, ya que podría dañar el motor.Versión con motor de gasolina
Utilice obligatoriamente gasolina sin plomo.
El índice de octano (IO) debe cumplir las indicaciones de la etiqueta B situada en la tapa del depósito de combustible.
Vehículos con motores de combustible a base de etanol
Utilice obligatoriamente gasolina sin plomo o combustible con un máximo del 85 % de etanol (E85).
A bajas temperaturas, arrancar el motor puede resultar difícil o incluso imposible.
Para evitar este problema, utilice gasolina sin plomo.
Nota: al utilizar este combustible, es posible que observe un mayor consumo.
Al cambiar de combustible, el motor debe adaptarse, lo que puede provocar molestias durante varios minutos (arranque más lento, tirones, etc.).
Repostaje en versiones con motor de gasolina y diésel
Introduzca la pistola de forma que empuje la válvula y encájela hasta el fondo antes de iniciar el llenado del depósito (posibilidad de salpicaduras de combustible).
Mantenga la pistola en la misma posición hasta el final del llenado. Tras el primer corte automático del surtidor, solo es posible reactivar el llenado dos veces más; no intente añadir más combustible para conservar el espacio vacío previsto por el diseño.
Durante el llenado, procure que no entre agua en el depósito.
La válvula y su borde deben permanecer limpios.
Versiones con motor de gasolina: el uso de gasolina con compuestos de plomo dañaría los componentes del sistema de depuración de gases de escape y podría anular la garantía.
Para impedir que se introduzca gasolina con compuestos de plomo en el depósito, la boca de llenado tiene un estrechamiento con una válvula que solo permite la introducción de la pistola de gasolina sin plomo (en la estación de servicio).
Olor persistente a combustible Si aparece y se mantiene un olor a combustible, haga lo siguiente:- detenga el vehículo, si las condiciones del tráfico lo permiten, y apague el contacto;
- encienda las luces de emergencia, pida a todos los pasajeros que abandonen el vehículo y que permanezcan a una distancia segura de la zona de tráfico;
- póngase en contacto con un taller autorizado de la marca.
Versiones con alimentación de GLP
Capacidad útil del depósito: aprox.
32 litros.
Repostaje de GLP
Accione el freno de mano, apague el motor, desconecte el contacto y apague las luces.
En todo caso, respete las indicaciones de seguridad señaladas en la estación de servicio.
Durante el llenado del depósito, añada la cantidad deseada de GLP.
Cuando la bomba deje de suministrar GLP o cuando su caudal disminuya notablemente, se habrá alcanzado el nivel máximo de GLP.
En ese caso, no intente seguir llenando el depósito.
Si se supera la capacidad del depósito de GLP durante el llenado, póngase en contacto con un mecánico certificado o con un taller autorizado de la marca para revisar el sistema de llenado automático.
Estación de servicio con atención al público
Si el repostaje de GLP lo realiza el personal de la estación de servicio, entregue el adaptador de llenado 2 que se encuentra en la bolsa del compartimento cerrado.
IMPORTANTE: El adaptador 2 depende del país de comercialización del vehículo. Antes de trasladarse a otro país, consulte obligatoriamente con un taller autorizado de la marca.
Estaciones de servicio de autoservicio
Para manejar la pistola de GLP, recomendamos usar guantes.
Abra la tapa del depósito del vehículo y desenrosque el tapón 3 del racor de llenado de GLP 4. Proceda con cuidado siguiendo las instrucciones de repostaje de GLP colocadas en el surtidor.
Si la bomba se detiene o presenta problemas de funcionamiento, significará que se ha alcanzado el nivel máximo de llenado del depósito (80 %).
El llenado finaliza al soltar el pulsador.
Desbloquear la palanca (puede escaparse una pequeña cantidad de gas), extraer la pistola y colgarla en el surtidor.
Volver a colocar el tapón 3 para evitar que entren agua o cuerpos extraños en el sistema de combustible.
Falta de combustible - versión diésel
Vehículos con bomba de purga 5. Tras una avería causada por el agotamiento total del combustible, es necesario purgar el sistema antes de intentar volver a arrancar el motor.
Llenar el depósito con un mínimo de 8 litros de gasóleo.
Pulsar varias veces la bomba 5.
Una vez realizadas estas operaciones, es posible arrancar el motor.
Si tras varios intentos el motor no arranca, póngase en contacto con un Socio Autorizado de la marca.
Vehículos con bomba de purga 5
Colocar la llave en la posición "Marcha" M y esperar unos minutos antes de arrancar. Esto permitirá purgar el sistema de alimentación de combustible.
Si el motor no arranca, repetir el procedimiento.
Por razones de seguridad, queda estrictamente prohibida cualquier reparación o modificación de los componentes del sistema de alimentación de combustible (módulos electrónicos, conductos, circuito de combustible, inyector, protecciones, etc.), salvo que la realice un taller autorizado de la marca. Al realizar reparaciones cerca del motor, tenga en cuenta que este puede estar caliente. Además, el ventilador del radiador puede activarse en cualquier momento. Riesgo de lesiones.Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Dacia Sandero / Logan: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.