Principales pannes d'embrayage, leurs causes et remèdes

GÉNÉRALITÉS.

L'embrayage ne débraye pas (la pédale d'embrayage étant entièrement enfoncée, le levier de boîte de vitesses ne se déplace pas librement vers la position ou hors de la position de rapport engagé

marche arrière)

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Fonctionnement anormal de la commande d'embrayage. Éliminer les défaillances.

Course de la pédale d'embrayage insuffisante. Régler la commande par câble.

Jeu dans les liaisons de la commande. Éliminer les défaillances ou remplacer les pièces usées.

Rupture du disque d'embrayage. Remplacer le disque d'embrayage.

Montage incorrect de l'arbre à fourchette. Démonter l'arbre et le remonter. Graisser légèrement à la graisse pour roulements de roue les extrémités des leviers de fourchette et les lames du ressort.

Grippage du cannelage du moyeu du disque d'embrayage sur l'arbre primaire. Réparer ou remplacer le disque d'embrayage.

Gauchissement ou déformation du disque d'embrayage. Remplacer le disque d'embrayage.

Patinage de l'embrayage.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Fonctionnement anormal de la commande d'embrayage. Éliminer les défaillances.

Imprégnation d'huile des garnitures de friction du disque d'embrayage. Éliminer les fuites d'huile et remplacer le disque d'embrayage.

Usure ou décollement des garnitures de friction du disque d'embrayage. Remplacer le disque d'embrayage.

Gauchissement du plateau de pression ou du volant moteur. Remplacer le plateau de pression ou le volant moteur.

Affaiblissement du ressort de pression. Remplacer le ressort à diaphragme.

Disque d'embrayage non rodé. Roder les garnitures du disque en démarrant doucement le véhicule à partir de l'arrêt 30 à 40 fois. Ne pas surchauffer les pièces d'embrayage.

Surchauffe du disque d'embrayage. Refroidir l'embrayage.

Collage de l'embrayage.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Imprégnation d'huile des surfaces de friction des disques. Brûlure ou formation d'un vernis sur les garnitures de friction. Éliminer les fuites d'huile et remplacer le disque d'embrayage.

Usure des cannelures de l'arbre primaire. Remplacer l'arbre primaire.

Gauchissement du plateau de pression ou du volant moteur. Remplacer le plateau de pression ou le volant moteur.

Contamination des surfaces de friction par des substances résineuses. Nettoyer les contaminations de surface. Remplacer les pièces brûlées.

Cliquetis ou bruit lors du passage des rapports.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Affaiblissement des ressorts de débrayage. Remplacer le plateau de pression.

Jeu dans la fixation de la fourchette. Démonter et remonter.

Imprégnation d'huile des garnitures de friction de l'amortisseur du disque d'embrayage. Éliminer les fuites d'huile et remplacer le disque d'embrayage.

Rupture des ressorts de l'amortisseur du disque d'embrayage. Remplacer le disque d'embrayage.

Bruit de la butée d'embrayage lorsque l'embrayage est entièrement engagé.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Fonctionnement anormal de la commande d'embrayage. Éliminer les défaillances.

Grippage de la butée d'embrayage. Nettoyer, graisser et vérifier l'absence de bavures, d'entailles et d'autres défauts.

Montage incorrect de l'arbre avec le levier. Démonter l'arbre avec le levier et le remonter.

Affaiblissement du ressort de rappel de la pédale. Remplacer le ressort de rappel.

Bruit de la butée d'embrayage lorsque l'embrayage est entièrement engagé.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Fonctionnement anormal de la commande d'embrayage. Éliminer les défaillances.

Grippage de la butée d'embrayage. Nettoyer, graisser et vérifier l'absence de bavures, d'entailles et d'autres défauts.

Montage incorrect de l'arbre avec le levier. Démonter l'arbre avec le levier et le remonter.

Affaiblissement du ressort de rappel de la pédale. Remplacer le ressort de rappel.

Bruit excessif.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Usure de la butée d'embrayage. Remplacer la butée d'embrayage.

Montage incorrect de l'arbre avec le levier. Démonter l'arbre avec le levier et le remonter. Graisser légèrement à la graisse pour roulements de roue les extrémités des leviers de fourchette en contact avec la butée d'embrayage.

La pédale d'embrayage ne revient pas en position initiale après relâchement.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Grippage de la commande ou de la butée d'embrayage. Graisser et éliminer le grippage de la commande et de la butée.

Affaiblissement des lames élastiques du plateau de pression. Remplacer le plateau de pression.

Effort important sur la pédale d'embrayage.

CAUSES POSSIBLES / REMÈDES.

Grippage de la commande d'embrayage. Graisser et éliminer le grippage de la commande.

Usure du disque d'embrayage. Remplacer le disque d'embrayage.

Usure du câble. Remplacer le câble de commande.