Pression des pneus

La pression correcte des pneus froids est indiquée sur le montant central côté conducteur ou sur le bord arrière de la porte côté conducteur.

Au moins une fois par mois :

• Vérifiez et réglez la pression des pneus à l'aide d'un manomètre de bonne qualité. Ne vous fiez pas à l'aspect visuel pour juger du gonflage correct. Les pneus peuvent paraître correctement gonflés même s'ils sont sous-gonflés.
• Inspectez les pneus pour détecter les signes d'usure ou les dommages visibles.

La pression de gonflage indiquée sur l'étiquette correspond toujours à la « pression de gonflage à froid ». La pression à froid est la pression du pneu après que le véhicule est resté immobile pendant au moins trois heures, ou après avoir parcouru moins de 1 mile (1,6 km) après au moins trois heures d'immobilisation. La pression à froid ne doit pas dépasser la pression maximale de gonflage indiquée sur le flanc du pneu.

Vérifiez la pression des pneus plus fréquemment si le véhicule est exposé à une large plage de températures extérieures, car la pression des pneus varie avec la température.

La pression des pneus varie d'environ 1 psi (7 kPa) pour chaque variation de 12 °F (7 °C) de la température de l'air. Gardez cela à l'esprit lorsque vous vérifiez la pression des pneus dans un garage, en particulier en hiver.

Exemple : si la température dans le garage est de 68 °F (20 °C) et la température extérieure de 32 °F (0 °C), la pression à froid doit être augmentée de 3 psi (21 kPa), soit 1 psi (7 kPa) pour chaque variation de 12 °F (7 °C) de la température extérieure dans ces conditions.

En cours de fonctionnement, la pression des pneus peut augmenter de 2 à 6 psi (de 13 à 40 kPa). NE PAS réduire cette augmentation normale de pression, sinon la pression des pneus sera trop basse.