Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports

Vous ou d'autres personnes pourriez être blessés si vous quittez le véhicule sans avoir entièrement serré le frein de stationnement. Le frein de stationnement doit toujours être serré lorsque le conducteur n'est pas à bord du véhicule, en particulier sur une pente.

Levier de vitesses

Enfoncez complètement la pédale d'embrayage avant de changer de rapport. Lorsque vous relâchez la pédale d'embrayage, appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur.

REMARQUE : Pour engager la MARCHE ARRIÈRE depuis le POINT MORT, soulevez la bague située sous le pommeau et, en même temps, déplacez le levier de vitesses vers la droite puis vers l'arrière.

Utilisez chaque rapport dans l'ordre numérique ; ne sautez aucun rapport. Lors du démarrage à l'arrêt, vérifiez que la boîte est en première et non en troisième. Démarrer en troisième peut endommager l'embrayage.

Pour la conduite urbaine courante, il est plus facile de n'utiliser que les rapports inférieurs. Pour une conduite stabilisée sur autoroute avec des accélérations légères, la cinquième est recommandée.

Ne conduisez jamais avec le pied posé sur la pédale d'embrayage, et n'essayez jamais de maintenir le véhicule immobile dans une côte en laissant la pédale d'embrayage partiellement enfoncée. Cela provoque une usure anormale de l'embrayage.

La MARCHE ARRIÈRE n'est pas synchronisée : le véhicule doit être complètement à l'arrêt pour engager la MARCHE ARRIÈRE. Lors de la sélection de la MARCHE ARRIÈRE, marquez une pause (environ 2 secondes) après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et avant d'engager la MARCHE ARRIÈRE, afin de laisser les pignons s'arrêter de tourner. Si un bruit de crissement anormal se produit, augmentez la durée de la pause.

REMARQUE :

• Engager la MARCHE ARRIÈRE en forçant, surtout si le véhicule est en mouvement, peut endommager la boîte de vitesses.
• Par temps froid, tant que le lubrifiant de la boîte n'est pas chaud, les changements de rapport peuvent demander un effort légèrement plus important. C'est normal et sans danger pour la boîte de vitesses.