Ravitaillement

GPL

Capacité maximale de remplissage (réserve comprise) : 30,5 litres. Cette valeur tient déjà compte de la limite de remplissage du réservoir à 80 % et de la quantité résiduelle de liquide nécessaire au bon prélèvement ; c'est le remplissage maximal admis. De plus, cette valeur peut présenter de légères variations d'un ravitaillement à l'autre en raison de : différences entre les pressions de distribution des pompes du réseau, pompes aux caractéristiques de distribution/d'arrêt différentes, réservoir non complètement en réserve.

ATTENTION 30) Il est rappelé que dans certains pays (Italie comprise), des restrictions sont en vigueur, conformément aux normes en vigueur, concernant le stationnement/remisage des véhicules alimentés par un gaz de densité supérieure à celle de l'air ; le GPL fait partie de cette dernière catégorie.

31) Les modifications ou réparations du circuit d'alimentation effectuées de façon incorrecte et sans tenir compte des caractéristiques techniques du système peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec risques d'incendie.

32) Ne pas effectuer la commutation entre les deux modes de fonctionnement pendant la phase de démarrage du moteur. ATTENTION 10) Les températures extrêmes de fonctionnement du système sont comprises entre –20 °C et 100 °C.

11) Si, pendant le fonctionnement au GPL, celui-ci vient à manquer, la commutation à l'essence s'effectue automatiquement et sur l'afficheur toutes les barres de l'indicateur numérique s'éteignent ; cette indication reste affichée jusqu'au prochain ravitaillement en GPL.

12) Le véhicule est équipé d'un système d'injection gazeuse de GPL spécialement conçu pour lui : il est donc absolument interdit de modifier la configuration du système ou de ses composants. L'utilisation d'autres composants ou matériaux peut provoquer des dysfonctionnements et réduire la sécurité ; en cas de panne, s'adresser au Réseau d'assistance Fiat. Pour remorquer ou soulever le véhicule, afin d'éviter d'endommager les composants du système gaz, se conformer à ce qui est indiqué dans le Carnet d'entretien et d'utilisation au paragraphe « Remorquage du véhicule ».

13) En cas de peinture au four, le réservoir GPL doit être déposé du véhicule puis remonté par le Réseau d'assistance Fiat. Bien que le système GPL soit doté de nombreuses sécurités, chaque fois que le véhicule est remisé pendant une longue période ou déplacé dans des circonstances d'urgence suite à des pannes ou accidents, il est recommandé de suivre la procédure suivante : dévisser les dispositifs de fixation A fig. 39, puis retirer le couvercle B. Fermer le robinet du GPL en tournant dans le sens horaire la bague C fig. 41. Remettre ensuite le couvercle et revisser les dispositifs de fixation.

14) Périodiquement (au moins une fois tous les six mois), il est conseillé de laisser épuiser le GPL contenu dans le réservoir et, au premier ravitaillement, de vérifier que la capacité maximale prévue de 30,5 litres (réserve comprise) n'est pas dépassée (avec une tolérance de 2 litres en excès) (voir ce qui est indiqué au paragraphe « Ravitaillement » du présent Supplément). Si une valeur supérieure à 30,5 litres (réserve comprise) est relevée, s'adresser immédiatement au Réseau d'assistance Fiat.

15) Quel que soit le type d'alimentation utilisé lors de la dernière utilisation du véhicule, au démarrage suivant, après la phase initiale à l'essence, la commutation automatique au GPL aura lieu.

16) Lors de la demande de commutation de l'essence au GPL, on perçoit un bruit métallique provenant des électrovannes de mise sous pression du circuit. Compte tenu des logiques de commutation décrites ci-dessus, il est tout à fait normal qu'il y ait un décalage entre le claquement de la vanne et l'extinction du voyant vert.situé sur le tableau de bord.

17) Dans certaines conditions d'utilisation, comme le démarrage et le fonctionnement à basse température ambiante ou l'alimentation en GPL à faible teneur en propane, le système peut passer temporairement au fonctionnement à l'essence sans signaler la commutation. En cas de niveaux réduits de GPL dans le réservoir ou de demande de performances élevées (par ex. : lors d'un dépassement, véhicule à pleine charge, franchissement de fortes pentes), le système peut commuter automatiquement au fonctionnement à l'essence afin de garantir la puissance moteur requise ; dans ce cas, la commutation effectuée est signalée par l'allumage du voyant vertsitué sur le tableau de bord. Une fois les conditions ci-dessus disparues, le système revient automatiquement au mode de fonctionnement au GPL et le voyant verts'éteint. Pour assurer la commutation automatique décrite ci-dessus, s'assurer que le réservoir d'essence contient toujours une quantité suffisante de carburant.

18) Utiliser exclusivement du GPL carburant pour automobiles.

19) Il est formellement interdit d'utiliser tout type d'additif au GPL.