Ravitaillement

Méthane

Capacité : environ 12 kg. Le volume total des bouteilles est d'environ 72 litres.

ATTENTION 33) La Fiat Panda Natural Power est équipée d'une installation méthane haute pression, conçue pour fonctionner à une pression nominale de 200 bar. Il est dangereux de forcer l'installation à des pressions plus élevées. Pour remorquer ou soulever le véhicule, afin d'éviter d'endommager les composants de l'installation méthane, il est nécessaire de suivre les instructions du Livret d'utilisation et d'entretien, au paragraphe : « Remorquage du véhicule ». En cas de panne de l'installation méthane, s'adresser uniquement au Réseau d'assistance Fiat. Ne pas modifier la configuration ni les composants de l'installation méthane ; ceux-ci ont été conçus exclusivement pour la Fiat Panda Natural Power. L'utilisation d'autres composants ou matériaux peut provoquer des dysfonctionnements et réduire la sécurité. 34) En cas de peinture au four, les bouteilles doivent être déposées du véhicule puis remontées par le Réseau d'assistance Fiat. Bien que l'installation méthane soit dotée de nombreux dispositifs de sécurité, il est conseillé de fermer les robinets manuels des bouteilles chaque fois que le véhicule est immobilisé pendant une longue période, transporté sur d'autres moyens, ou déplacé dans des circonstances d'urgence suite à des pannes ou accidents. 35) Des modifications ou réparations de l'installation d'alimentation effectuées de façon incorrecte et sans tenir compte des caractéristiques techniques de l'installation peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec risque d'incendie. 36) Ne pas effectuer la commutation entre les deux modes de fonctionnement pendant la phase de démarrage du moteur. ATTENTION 20) Si, pendant le fonctionnement au méthane, celui-ci s'épuise, la commutation automatique vers l'essence s'effectue et toutes les barres de l'indicateur numérique s'éteignent sur l'afficheur ; cet affichage reste ainsi jusqu'au prochain ravitaillement en méthane.

21) Quel que soit le type d'alimentation utilisé lors de la dernière utilisation du véhicule, au démarrage suivant, après la phase initiale à l'essence, la commutation automatique au méthane s'effectue.

22) Lors de la demande de commutation de l'essence au méthane, comme lors du démarrage du moteur, on perçoit un bruit métallique provenant des électrovannes de mise sous pression du circuit. Compte tenu des logiques de commutation décrites ci-dessus, il est tout à fait normal qu'il y ait un décalage entre le cliquetis de l'électrovanne et l'extinction du voyant vert.situé sur le tableau de bord.

23) Dans certaines conditions d'utilisation, comme le démarrage et le fonctionnement à basse température ambiante, le système peut basculer temporairement en fonctionnement à l'essence, sans signaler cette commutation. En cas de niveau de méthane réduit dans le réservoir ou de demande de performances élevées (par ex. : lors d'un dépassement, véhicule à pleine charge, franchissement de fortes pentes), le système peut commuter automatiquement en fonctionnement à l'essence afin de garantir la puissance moteur demandée ; dans ce cas, la commutation est signalée par l'allumage du voyant vertsitué sur le tableau de bord. Lorsque les conditions énumérées ci-dessus cessent, le système revient automatiquement au mode de fonctionnement au méthane et le voyant verts'éteint. Pour assurer la commutation automatique décrite ci-dessus, s'assurer que le réservoir d'essence contient toujours une quantité suffisante de carburant.