Introduction

La version « Natural Power » se caractérise par deux systèmes d'alimentation : un pour l'essence et un pour le gaz naturel (méthane).

Bouteilles de méthane

Le véhicule est équipé de deux bouteilles (capacité totale d'environ 72 litres) fig. 43 - fig. 44, situées sous le plancher du véhicule et protégées par deux protections spécifiques.

Le méthane, stocké dans les bouteilles haute pression, circule dans une canalisation dédiée jusqu'au détendeur/régulateur de pression qui alimente les deux injecteurs de méthane basse pression (environ 9 bar).

Certification des bouteilles

Les bouteilles de méthane sont certifiées conformément au Règlement CEE n° 110.

Les bouteilles doivent être contrôlées, selon la procédure du Règlement CEE n° 110, tous les 4 ans à compter de la date de première immatriculation du véhicule, ou selon les dispositions spécifiques de chaque pays.

Les plaquettes remises par le concessionnaire avec la documentation de bord indiquent la date prévue pour le premier contrôle/inspection des bouteilles. Le personnel chargé du ravitaillement en méthane n'est pas autorisé à remplir des bouteilles dont la date de contrôle est dépassée.

AVERTISSEMENT Si le véhicule est immatriculé dans un pays autre que l'Italie, les données de certification, d'identification et les procédures de contrôle/inspection des bouteilles de méthane sont conformes à la réglementation nationale de ce pays. Il est en tout cas rappelé que la durée de vie des bouteilles est de 20 ans à compter de la date de fabrication, conformément au Règlement CEE n° 110.

Sélection du type d'alimentation essence / méthane

Le fonctionnement normal du moteur se fait au méthane, à l'exception du démarrage qui s'effectue à l'essence.

Le bouton A fig. 45 (commutation essence/méthane) permet de sélectionner le fonctionnement à l'essence ou au méthane.

Pour garantir une commutation en toute sécurité, le passage effectif à l'alimentation choisie dépend des conditions d'utilisation du véhicule ; il pourrait donc ne pas être immédiat.

La commutation effective est confirmée par l'allumage/l'extinction du voyant vertsitué sur le tableau de bord.

En cas de démarrage à une température extérieure inférieure à –10 °C environ, les temps de commutation de l'essence au méthane augmentent afin de permettre un réchauffement suffisant du détendeur/régulateur de pression.

En cas d'épuisement du méthane, la commutation vers l'essence s'effectue automatiquement. Dans ce cas, les quatre barres de l'indicateur numérique s'éteignent et le voyant verts'allume sur le tableau de bord.