Description et fonctionnement — Différentiel

Le différentiel permet aux demi-arbres et aux roues de tourner à des vitesses différentes dans les virages. L'ensemble différentiel est composé des éléments suivants :

• Boîtier de différentiel
• Deux pignons satellites
• Deux pignons latéraux

En ligne droite, les deux roues avant tournent à la même vitesse. Cela signifie que les deux pignons latéraux tournent à la même vitesse. Dans ce cas, les pignons satellites ne tournent pas sur leur axe ; ils tournent avec le boîtier de différentiel. Pendant un virage, la roue extérieure doit tourner plus vite que la roue intérieure. Les pignons latéraux doivent alors tourner à des vitesses différentes : les pignons satellites tournent sur leur axe, ce qui permet aux demi-arbres de tourner à des vitesses différentes tout en continuant à transmettre le couple moteur.