Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Dans la plupart des cas, le contrôleur système de l'onduleur (ISC) enregistre un DTC pour faciliter le diagnostic. Avant d'utiliser le tableau des symptômes, VOIR : Boîte de vitesses automatique (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Diagnostic et tests). . La colonne État indique l'état du véhicule. La colonne Action renvoie au test spécifique. Chaque test spécifique énumère les symptômes possibles et les composants susceptibles de provoquer chaque symptôme. Les composants sont listés dans l'ordre de démontage. Utilisez la liste des composants et les actions requises pour identifier la cause principale de l'anomalie.
État
Action
Claquement — se produit au ralenti ou lors d'une légère accélération à partir de l'arrêt
ALLER AU test précis A
Sifflement — la tonalité augmente avec la vitesse du véhicule
ALLER AU test précis B
Cognement — se produit lors du passage de P à D ou de R.
ALLER AU test précis C
Toc — se produit lors du passage de P à D ou de R. Semblable à un clunk, mais sans bruit
ALLER AU test précis D
Gémissement, grondement et/ou à-coups du véhicule lors d'une accélération modérée et/ou en freinage régénératif
ALLER AU test précis E
Bruit de sifflement lors de l'accélération et de la décélération, moteur en marche ou arrêté
ALLER AU test précis F
Bruit de grognement du groupe motopropulseur — ANC
ALLER AU test précis G
Essais précis
TEST SPÉCIFIQUE A : CLAQUEMENT — SE PRODUIT AU RALENTI OU LORS D'UNE LÉGÈRE ACCÉLÉRATION À PARTIR DE L'ARRÊT
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Limiteurs de couple ou supports de boîte de vitesses endommagés.
VÉRIFIEZ l'état des supports de boîte de vitesses. VOIR : Limiteur de couple RH (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Dépose et pose). ou VOIR : Support de boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Dépose et pose).
Supports du groupe motopropulseur mal installés ou grippés.
EFFECTUEZ la procédure de neutralisation du groupe motopropulseur / des supports du groupe motopropulseur. SE RÉFÉRER À : Neutralisation du support de boîte de vitesses / du groupe motopropulseur (Système moteur 303-00 — Informations générales, procédures générales).
Pare-boue d'aile desserré
VÉRIFIEZ l'absence de fixations desserrées. Serrez au couple spécifié.
Causes possibles
Limiteur de couple
Isolateur de support de boîte de vitesses
Pare-boue d'aile
Aucune étape de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST SPÉCIFIQUE B : SIFFLEMENT — LA TONALITÉ AUGMENTE AVEC LA VITESSE DU VÉHICULE
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Niveau de liquide de transmission incorrect
VÉRIFIEZ que la boîte de vitesses est remplie au niveau correct. Se référer à : Contrôle du niveau de liquide de transmission (Boîte de vitesses automatique 307-01B — Boîte de vitesses automatique — HF45, Procédures générales).
Douilles de gaine de colonne de direction ou de faisceau de câbles mal installées.
VÉRIFIEZ la bonne pose de la gaine de colonne de direction et de la douille du faisceau de câbles.
Supports du groupe motopropulseur mal installés ou grippés.
EFFECTUEZ la procédure de neutralisation du groupe motopropulseur / des supports du groupe motopropulseur. SE RÉFÉRER À : Neutralisation du support de boîte de vitesses / du groupe motopropulseur (Système moteur 303-00 — Informations générales, procédures générales).
Causes possibles
Niveau de liquide de transmission
Aucune étape de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST SPÉCIFIQUE C : COGNEMENT — SE PRODUIT LORS DU PASSAGE DE P À D OU DE R
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Isolateurs de transmission endommagés
VÉRIFIEZ l'état des supports de boîte de vitesses. VOIR : Limiteur de couple RH (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Dépose et pose). ou VOIR : Support de boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Dépose et pose).
Supports du groupe motopropulseur mal installés ou grippés.
EFFECTUEZ la procédure de neutralisation du groupe motopropulseur / des supports du groupe motopropulseur. SE RÉFÉRER À : Neutralisation du support de boîte de vitesses / du groupe motopropulseur (Système moteur 303-00 — Informations générales, procédures générales).
Causes possibles
Limiteur de couple
Isolateur de support de boîte de vitesses
Aucune étape de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST SPÉCIFIQUE D : TOC — SE PRODUIT LORS DU PASSAGE DE P À D OU DE R. SEMBLABLE À UN CLUNK, MAIS SANS BRUIT
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Engagement initial de la vitesse
État acceptable.
Causes possibles
Composants internes de la boîte de vitesses
Aucune étape de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST SPÉCIFIQUE E : GÉMISSEMENT, GRONDEMENT ET/OU À-COUPS DU VÉHICULE LORS D'UNE ACCÉLÉRATION MODÉRÉE ET/OU EN FREINAGE RÉGÉNÉRATIF
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Mise à la masse du support de boîte de vitesses sur le véhicule ou limiteur de couple endommagé
Inspectez le support pour détecter tout boulon supplémentaire pouvant être positionné à l'intérieur du support. Inspectez le support pour détecter tout caoutchouc endommagé ou déchiré.
Si aucune anomalie n'est constatée visuellement, déposez les supports pour vérifier les traces de frottement contre la caisse du véhicule. VOIR : Isolateur de support de boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique – HF45, Dépose et pose).
Inspectez le limiteur de couple pour détecter des bagues usées ou endommagées. Se référer à : Limiteur de couple droit (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique – HF45, Dépose et pose).
Supports du groupe motopropulseur mal installés ou grippés.
EFFECTUEZ la procédure de neutralisation du groupe motopropulseur / des supports du groupe motopropulseur. SE RÉFÉRER À : Neutralisation du support de boîte de vitesses / du groupe motopropulseur (Système moteur 303-00 — Informations générales, procédures générales).
Causes possibles
Limiteur de couple
Isolateur de support de boîte de vitesses
Aucune étape de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST SPÉCIFIQUE F : BRUIT DE HURLEMENT LORS DE L'ACCÉLÉRATION ET DE LA DÉCÉLÉRATION, MOTEUR EN MARCHE OU ARRÊTÉ
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
Fonctionnement normal
Évaluez le véhicule du client à l'aide d'un véhicule similaire afin de déterminer si le bruit est dû au fonctionnement normal. Les deux véhicules doivent être à température de fonctionnement pour permettre la comparaison des réponses NVH.
Support de transmission non neutralisé
VOIR : Neutralisation du groupe motopropulseur / des supports de transmission (Système moteur 303-00 — Informations générales, procédures générales).
Douilles de gaine de colonne de direction ou de faisceau de câbles mal installées.
VÉRIFIEZ la bonne pose de la gaine de colonne de direction et de la douille du faisceau de câbles.
Causes possibles
Supports de boîte de vitesses
Aucune étape de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST SPÉCIFIQUE G : BRUIT DE GROGNEMENT DU GROUPE MOTOPROPULSEUR — ANC (CONTRÔLE ACTIF DU BRUIT)
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
ANC
Retirez le fusible du système ANC ou ouvrez une fenêtre pour vérifier si le bruit disparaît.
Causes possibles
Composants du groupe motopropulseur
Aucune étape de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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TEST SPÉCIFIQUE A : CLAQUEMENT — SE PRODUIT AU RALENTI OU LORS D'UNE LÉGÈRE ACCÉLÉRATION À PARTIR DE L'ARRÊT