Ford Escape Quiz
Groupe motopropulseur

Montage - Transmission

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations générales — 26Châssis — 160Groupe motopropulseur — 323Électrique — 356Carrosserie et peinture — 290
72étapes
~507min
5/5difficulté
15outils spéciaux
01020304050107N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 72

Outils spéciaux / Matériel général

204-029
Timon
205-153 (Т80Т-4000-Ш)
Poignée
307-541
Outil de pose, roulement de pignon de transfert
TKIT-2005D1-F
307-591
Plaque d'étalonnage, roulement de différentiel/pignon de transfert
TKIT-2006UF-FLM
TKIT-2006UF-ROW
307-672
Outil de pose, guide d'entrée et impression
TKIT-2010D-FLM
TKIT-2010D-ROW
307-680
Ensemble table (DPS6)
TKIT-2010D-FLM
TKIT-2010D-ROW
307-741
Compresseur de ressort, embrayage F
307-758
Outil de pose, joint d'arbre de roue - FWD
307-759
Outil de montage, joint de demi-arbre - AWD
307-792
Comparateur, précharge du différentiel
307-793
Outil de montage, cuvette de roulement
307-794
Outil de précontrainte des cales du pignon de renvoi
307-795
Outil de montage, cuvette de roulement
307-821
Monteur d'extracteur de rotor moteur
jauge d'épaisseur
Presse hydraulique

Matériaux

Nom Spécifications
Huile pour boîte de vitesses automatique Motorcraft® MERCON® ULV
XT-12-CULV		 WSS-M2C949-A,
MERCON® ULV
Mastic silicone Ultra Motorcraft®
TA-29		 WSS-M4G323-A8

Tous les véhicules

    1. Installez le guide de l'entraînement du verrou de stationnement et la came de stationnement.
    1. Installez les boulons de guidage de l'entraînement du verrou de stationnement.
      Couple de serrage : 89 lb-po (10 N·m)
    1. Installez l'arbre de la came de stationnement.
  2. Installez la pompe à liquide et le filtre assemblé.
    Couple de serrage : 89 lb-po (10 N·m)
  3. Installez le connecteur de cloison du faisceau de câbles dans le carter de boîte de vitesses.
  4. Installez les boulons du faisceau de câbles.
    Couple de serrage : 89 lb-po (10 N·m)
  5. Installez la boîte de vitesses sur des cales en bois.
  6. Installez l'entraînement du verrou de stationnement et les boulons.
    Couple de serrage : 97 lb-po (11 N·m)
  7. Connectez le connecteur électrique de l'entraînement du verrou de stationnement.
  8. Si le résolveur du moteur de traction a été déposé pendant le démontage, connectez et installez-le.

  9. AVIS : Le réglage du résolveur est essentiel pour l'étalonnage et le fonctionnement de la transmission.

    Installez les boulons du résolveur du moteur de traction et alignez les repères faits lors de la dépose.
    Couple de serrage : 71 lb-po (8 N·m)
  10. Installez les outils spéciaux dans les trous de boulons du stator du moteur de traction.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-680 Table d'assemblage (DPS6).

  11. AVIS : Lors de l'installation du stator, veillez à ne pas plier ni casser les fils du stator.

    Placez le stator du moteur de traction sur les outils spéciaux et installez le stator.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-680 Table d'assemblage (DPS6).
  12. Replacez le carter de boîte de vitesses sur les cales en bois et retirez les outils spéciaux.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-680 Table d'assemblage (DPS6).
  13. Installez la couronne et le roulement.
  14. Installez le porte-satellites du train planétaire assemblé.
  15. Installez la rondelle de butée du planétaire solaire.
  16. Installez le planétaire solaire.
  17. Installez le pignon d'entraînement de pompe.
  18. Installez la rondelle de butée du couvercle de support du porte-satellites du train planétaire.
  19. Connectez le résolveur du générateur/démarreur, installez le couvercle de support du porte-satellites du train planétaire et les boulons.
    Couple de serrage : 97 lb-po (11 N·m)
  20. Installez les outils spéciaux dans les trous de boulons du stator du générateur/démarreur.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-680 Table d'assemblage (DPS6).

  21. AVIS : Lors de l'installation du stator, veillez à ne pas plier ni casser les fils du stator.

    1. Placez le stator du générateur/démarreur sur les outils spéciaux et installez le stator.
    1. Retirez les outils spéciaux.
      Utilisez l'outil d'entretien spécial : 307-680 Table, assemblage (DPS6).
  22. Installez l'outil spécial sur les bobinages du stator du générateur/démarreur.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-821 Outil d'installation/extracteur du rotor moteur.
  23. Inspectez la surface du rotor du générateur/démarreur afin de détecter tout métal relevé dû aux rayures et à l'usure. Éliminez tout le métal relevé à l'aide d'un papier abrasif à grain très fin.
  24. Lubrifiez la surface d'appui du générateur/démarreur.
    Matériau : Huile pour boîtes de vitesses automatiques Motorcraft® MERCON® ULV. / XT-12-QULV (WSS-M2C949-A, ) (MERCON® ULV)

  25. À l'aide des outils spéciaux, installez le rotor du générateur/démarreur.
    1. Tournez l'écrou de la tige dans le sens antihoraire tout en maintenant la tige afin qu'elle ne sorte pas du rotor.
    1. Lorsque le rotor ne descend plus, retirez l'outil spécial 307-741.
  26. Alignez le stator du générateur/démarreur sur les repères faits sur le carter de boîte de vitesses lors de la dépose.
  27. Installez les boulons du stator du générateur/démarreur.
    Couple : 18 lb-pi (25 N·m)
  28. Tournez l'outil spécial jusqu'à ce que le rotor du générateur/démarreur soit complètement installé.
    Utilisez l'outil d'entretien spécial : 307-821 Outil d'installation de l'extracteur de rotor de moteur.
  29. Vérifiez les mesures relevées lors du démontage afin de vous assurer que le rotor du générateur/démarreur est complètement installé.
    1. Connectez l'entraînement du verrou de stationnement.
    1. Installez une nouvelle sangle de serrage.
  31. Installez l'outil spécial sur les bobinages du stator du moteur de traction.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-821 Outil d'installation/extracteur du rotor moteur.
  32. Inspectez la surface du rotor de traction afin de détecter tout métal relevé dû aux rayures et à l'usure. Éliminez tout le métal relevé à l'aide d'un papier abrasif à grain très fin.
  33. Lubrifiez la surface d'appui du moteur de traction.
    Matériau : Huile pour boîtes de vitesses automatiques Motorcraft® MERCON® ULV. / XT-12-QULV (WSS-M2C949-A, ) (MERCON® ULV)

  34. À l'aide des outils spéciaux, installez le rotor du moteur de traction.
    1. Tournez l'écrou de la tige dans le sens antihoraire tout en maintenant la tige afin qu'elle ne sorte pas du rotor.
      Utilisez les outils d'entretien spéciaux : 307-741 Compresseur de ressort, embrayage F. , 307-821 Outil d'installation de l'extracteur de rotor de moteur.
    1. Abaissez le rotor jusqu'au bord inférieur conique du rotor, au niveau du bord supérieur du noyau du stator.
  35. Alignez le stator du moteur de traction sur les repères faits sur le carter de boîte de vitesses lors de la dépose.
  36. Installez les boulons du stator du moteur de traction.
    Couple : 18 lb-pi (25 N·m)
  37. Vérifiez les mesures relevées lors du démontage afin de vous assurer que le rotor du moteur de traction est complètement installé.
  38. Installez le carter de boîte de vitesses.
    Voir : Carter de boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Dépose et installation).
    • Branchez le connecteur électrique du stator du moteur de traction.
    • Branchez le connecteur électrique du stator du générateur/démarreur.
    • Fixez l'attache de faisceau.
  40. Installez les bornes haute tension de la boîte de vitesses.
    Voir : Bornes haute tension de la boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique - Boîte de vitesses automatique - HF45, Démontage et remontage des sous-ensembles).

  41. AVIS : Lors de l'installation du roulement, appuyez uniquement sur la bague intérieure du roulement, sinon le roulement peut être endommagé.

    Emmanchez le roulement avant du pignon d'entraînement du moteur de traction sur le pignon d'entraînement du moteur de traction.
    Utilisez l'équipement général : presse hydraulique
  42. Emmanchez le roulement arrière du pignon d'entraînement du moteur de traction sur le pignon d'entraînement du moteur de traction.
    Utilisez l'équipement général : presse hydraulique

  43. AVIS : N'utilisez pas de grattoirs métalliques, de brosses métalliques, de disques abrasifs électriques ni d'autres abrasifs pour nettoyer les surfaces d'étanchéité. Ces outils laissent des rayures et des creux qui créent des voies de fuite.

    Assurez-vous que les surfaces d'appui sont propres et exemptes de corps étrangers.
    Voir : Nettoyage et préparation de la surface d'étanchéité au RTV (303-00 Système moteur — Informations générales, Procédures générales).

  44. AVIS : N'utilisez pas de grattoirs métalliques, de brosses métalliques, de disques abrasifs électriques ni d'autres abrasifs pour nettoyer les surfaces d'étanchéité. Ces outils laissent des rayures et des creux qui créent des voies de fuite.

    Assurez-vous que les surfaces d'appui sont propres et exemptes de corps étrangers.
    Voir : Nettoyage et préparation de la surface d'étanchéité au RTV (303-00 Système moteur — Informations générales, Procédures générales).
  45. À l'aide de l'outil spécial, installez la cuvette de roulement du différentiel latéral dans le carter de boîte de vitesses.
    Utilisez l'outil d'entretien spécial : 204-029 Tige. , 307-793 Outil d'installation, cuvette de roulement. , 307-541 Outil d'installation, roulement de pignon de transfert.
  46. À l'aide de l'outil spécial, installez la cuvette de roulement de l'arbre de transfert côté carter de boîte de vitesses.
    Utilisez l'outil d'entretien spécial : 205-153 (T80T-4000-W) Poignée. , 307-795 Outil d'installation, cuvette de roulement.
  47. Installez l'ensemble pignon de boîte de transfert et le pignon du boîtier de différentiel assemblé.
  48. Placez la cuvette de roulement du différentiel et la cuvette de roulement de la boîte de transfert sur les roulements.
  49. Installez les outils spéciaux sur les cuvettes de roulement.
    Utilisez l'outil d'entretien spécial : 307-792 Jauge, précharge du différentiel. , 307-794 Outil de précharge de la cale de réglage du pignon de transfert.
  50. Installez les outils spéciaux en plaçant les cales sur les goujons.
    Utilisez l'outil d'entretien spécial : 307-591 Cale d'étalonnage, roulement de différentiel/pignon de transfert.

  51. Utilisez l'outil d'entretien spécial : 307-591 Cale d'étalonnage, roulement de différentiel/pignon de transfert.
  52. Installez le carter d'amortisseur sur les outils spéciaux.
  53. Installez les outils spéciaux en vissant les écrous sur les goujons.
    Utilisez l'outil d'entretien spécial : 307-591 Cale d'étalonnage, roulement de différentiel/pignon de transfert.
    Couple : 18 lb-pi (24 N·m)
  54. Faites tourner plusieurs fois l'arbre de transfert et le différentiel afin de mettre en place les cuvettes de roulement.
  55. Mesurez et notez le jeu de précharge minimal et maximal à l'aide de la jauge de cales de réglage, roulement de différentiel/pignon de transfert 307-591/1. Ajoutez 0,16 mm à la moyenne des 2 mesures afin d'obtenir l'épaisseur de la cale de réglage du roulement de différentiel. Pour la précharge des roulements de différentiel, reportez-vous au numéro de pièce de la cale.
    Voir : Spécifications (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Spécifications).
    Utilisez l'équipement général : jauge d'épaisseur
  56. Mesurez et notez le jeu de précharge minimal et maximal à l'aide de l'outil de précharge du pignon de boîte de transfert 307-692. Calculez la moyenne des 2 mesures, puis ajoutez 0,15 mm pour obtenir l'épaisseur de la cale de précharge du roulement de boîte de transfert. Numéro de pièce de la cale de réglage du roulement de boîte de transfert.
    Voir : Spécifications (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique — HF45, Spécifications).
    Utilisez l'équipement courant : jauge d'épaisseur
  57. Installez la cale de réglage de précharge de l'arbre de boîte de transfert.
  58. À l'aide des outils spéciaux, installez la cuvette du roulement latéral du pignon de boîte de transfert du carter.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-795 Installateur, cuvette de roulement. , 205-153 (T80T-4000-W) Poignée.
  59. Installez la cale de réglage du différentiel.
  60. À l'aide des outils spéciaux, installez la cuvette du roulement latéral du différentiel du carter.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 204-029 Tige. , 307-541 Installateur, roulement de pignon de boîte de transfert. , 307-793 Installateur, cuvette de roulement.
  61. À l'aide de l'outil spécial, installez le joint d'arbre d'entrée.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-672 Installateur, guide d'entrée et joint.

Transmission intégrale (AWD)

  1. À l'aide de l'outil spécial, installez le joint de demi-arbre droit.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-759 Installateur, joint de demi-arbre - AWD. , 205-153 (T80T-4000-W) Poignée.

Traction avant (FWD)

  1. À l'aide de l'outil spécial, installez le joint de demi-arbre droit.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 307-758 Installateur, joint de demi-arbre - FWD. , 205-153 (T80T-4000-W) Poignée.

Tous les véhicules

  1. Déposez la plaque du collecteur de liquide de transmission et la fixation.
    Couple : 97 lb-po (11 N·m)
  2. Installez la plaque du collecteur de liquide de transmission et les fixations.
    Couple : 97 lb-po (11 N·m)
  3. Installez le déflecteur de carter de liquide de transmission et les fixations.
    Couple : 97 lb-po (11 N·m)
  4. À l'aide de l'outil spécial, installez le joint d'arbre de roue gauche.
    Utilisez l'outil spécial : 205-153 (Т80Т-4000-Ш) Poignée, 307-758 Outil de pose, joint d'arbre de roue - FWD.
  5. Installez l'ensemble engrenage de différentiel.
  6. Installez l'ensemble pignon d'entrée de transmission finale.
  7. Installez l'ensemble pignon d'arbre de boîte de transfert et l'ensemble pignon d'entraînement du moteur de traction.
  8. Préparez les surfaces d'étanchéité du carter.
    Voir : Nettoyage et préparation de la surface d'étanchéité RTV (303-00 Système moteur — Informations générales, Procédures générales).
  9. Appliquez du silicone sur l'ensemble du carter de boîte de vitesses.
    Matériau : Motorcraft® Ultra Silicone Sealant / TA-29 (WSS-M4G323-A8)
  10. Installez le carter, les boulons et les goujons.
    Couple : 18 lb-pi (25 N·m)
  11. Installez l'ensemble de reniflard.

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