Procédures générales — Réinitialisation du système de retenue supplémentaire (SRS)

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1. Voir : Précautions de santé et de sécurité (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Absence d'anomalie du SRS au début de la réparation

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   Vérifier le SRS. S'assurer que tous les airbags sont installés et branchés, et que le contact est sur OFF. Attendre 10 secondes, puis mettre le contact et contrôler le voyant d'airbag. Le voyant d'airbag reste allumé en permanence pendant environ 6 secondes puis s'éteint. Continuer à surveiller le voyant d'airbag pendant environ 30 secondes, car c'est le temps nécessaire au RCM pour achever le test du SRS.
2. 2
   • Si une anomalie du SRS est présente, le voyant d'airbag ne s'allume pas, ou reste allumé en permanence ou clignote. Le clignotement peut ne pas se produire avant environ 30 secondes après le passage du contact de OFF à ON. Si cela se produit, diagnostiquer et réparer toutes les anomalies du SRS avant de procéder à toute autre réparation.

   • Si, après la mise du contact pendant 30 secondes, le voyant d'avertissement d'airbag ne s'allume pas sans signal sonore, ou si un message SRS s'affiche dans le centre de messages, il n'y a pas d'anomalie du SRS.

   • Si le voyant d'avertissement d'airbag ne fonctionne pas et que le système SRS présente une anomalie, un signal sonore de 5 séries de 5 bips retentit ou un message s'affiche dans le centre de messages. Dans ce cas, diagnostiquer et réparer le voyant d'airbag et toute anomalie du SRS avant de procéder à toute autre réparation.

Anomalie du SRS présente au début de la réparation

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   S'assurer que le contact est coupé.
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   Pour un véhicule équipé d'un fusible à 3 broches BECMB/GWM, retirer le fusible à 2 broches de 10 A en position GWM.
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   Installer le module RCM ou les fusibles BECMB (le cas échéant). Pour les informations sur les fusibles et relais, voir la cellule 11 du schéma électrique/section 700-01.
4. 4
   Raccordez la batterie.
   Voir : Débranchement et rebranchement de la batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, procédures générales).
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   S'asseoir sur le siège conducteur en position verticale. S'assurer qu'aucun objet ne se trouve entre vous et un dispositif pyrotechnique. Reculer le siège conducteur en position arrière extrême afin de maintenir la distance maximale possible par rapport à l'airbag conducteur.
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   Mettre le contact de la position OFF à la position ON.
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   Vérifier le SRS. S'assurer que tous les airbags sont installés et branchés, et que le contact est sur OFF. Attendre 10 secondes, puis mettre le contact et contrôler le voyant d'airbag. Le voyant d'airbag reste allumé en permanence pendant environ 6 secondes, puis s'éteint. Continuer à surveiller le voyant d'airbag pendant environ 30 secondes, car c'est le temps nécessaire au RCM pour achever le test du SRS.
8. 8
   • Si une anomalie du SRS est présente, le voyant d'airbag ne s'allume pas, ou reste allumé en permanence ou clignote. Le clignotement peut ne pas se produire avant environ 30 secondes après le passage du contact de OFF à ON. Si cela se produit, diagnostiquer et réparer toutes les anomalies du SRS avant de procéder à toute autre réparation.

   • Si, après la mise du contact pendant 30 secondes, le voyant d'avertissement d'airbag ne s'allume pas sans signal sonore, ou si un message SRS s'affiche dans le centre de messages, il n'y a pas d'anomalie du SRS.

   • Si le voyant d'avertissement d'airbag ne fonctionne pas et que le système SRS présente une anomalie, un signal sonore de 5 séries de 5 bips retentit ou un message s'affiche dans le centre de messages. Dans ce cas, diagnostiquer et réparer le voyant d'airbag et toute anomalie du SRS avant de procéder à toute autre réparation.
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   À l'aide de l'outil de diagnostic, effacer tous les codes de défaut de diagnostic continu en mémoire (CMDTC) de tous les modules.