Procédures générales — désactivation du système de retenue supplémentaire (SRS)

Mise hors tension

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   Voir : Précautions de santé et de sécurité (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
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   Déterminez si un défaut du SRS est présent. Coupez le contact et attendez 10 secondes, puis mettez le contact et observez le témoin d'airbag. Le témoin d'avertissement d'airbag reste allumé en continu pendant environ 6 secondes, puis s'éteint. Continuez d'observer le témoin d'avertissement d'airbag pendant environ 30 secondes, car le RCM a besoin de ce temps pour effectuer le test du SRS.
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   • Si une anomalie du SRS est présente, le voyant d'airbag ne s'allume pas, reste allumé en permanence ou clignote. Le clignotement peut ne pas se produire avant environ 30 secondes après le passage du contact de OFF à ON. Si cela se produit, diagnostiquer et réparer toutes les anomalies du SRS avant de procéder à toute autre réparation.

   • Si, après la mise du contact pendant 30 secondes, le voyant d'avertissement d'airbag s'allume sans signal sonore, ou si aucun message SRS ne s'affiche dans le centre de messages, il n'y a pas d'anomalie du SRS.

   • Si le voyant d'avertissement d'airbag ne fonctionne pas et que le système SRS présente une anomalie, un signal sonore de 5 séries de 5 bips retentit ou un message s'affiche dans le centre de messages. Dans ce cas, diagnostiquer et réparer le voyant d'airbag et toute anomalie du SRS avant de procéder à toute autre réparation.

Aucune anomalie du SRS (le voyant d'airbag reste éteint contact mis après vérification)

4. Mettre le contact sur OFF et attendre une minute avant de poursuivre l'intervention sur le véhicule.

Une anomalie du SRS est présente

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   COUPEZ le contact.
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   Retirer le fusible du RCM ou, le cas échéant, le(s) fusible(s) du BECMB. Voir le Schéma électrique, cellule 11/Section 700-01 pour les informations sur les fusibles et relais.
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   Pour un véhicule équipé d'un fusible à 3 broches BECMB/GWM, installer le fusible à 2 broches. Fusible de 10 A en position GWM, afin que l'outil de diagnostic puisse communiquer avec le réseau du véhicule.
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   Mettez le contact.
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   À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un test de réseau. Vérifier que le RCM et, le cas échéant, le BECMB ne répondent pas au test de réseau. Si le RCM ou le BECMB réussit le test de réseau, retirer le fusible RCM ou BECMB correct et répéter le test de réseau pour vérifier avant de poursuivre.
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   COUPEZ le contact.
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   Débranchez la batterie.
   Voir : Débranchement et rebranchement de la batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, procédures générales).
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   Attendre au moins une minute avant de poursuivre l'intervention sur le véhicule.