Ford Escape Quiz
Gestion des modes de conduite

Modes électriques des véhicules électriques rechargeables

Dans ce manuel : Gestion des modes de conduite
Introduction — 1Glossaire des symboles — 1Confidentialité des données — 7Vue d'ensemble — 1Sécurité des enfants — 11Ceintures de sécurité — 9Système de sécurité personnelle™ — 1Airbags — 8Système d'avertissement piétons. Assistance 911 — 1Clés et télécommandes — 8MyKey™ — 5Portes et verrouillage — 5Accès sans clé — 6Accès et sortie facilités — 1Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande manuelle — 3Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande électrique — 6Sécurité — 4Volant — 1Essuie-glaces et lave-glaces — 7Éclairage extérieur — 8Éclairage intérieur — 4Vitres — 3Rétroviseur intérieur — 1Rétroviseurs extérieurs — 1Toit ouvrant (si équipé) — 4Combiné d'instruments — 16Afficheur du combiné d'instruments — 14Ordinateur de bord — 3Affichage tête haute (le cas échéant) — 1Démarrage à distance — 5Climatisation — 7Qualité de l'air de l'habitacle — 1Sièges avant — 5Sièges arrière — 1Système de rappel des passagers arrière — 1Fonction mémoire — 1Ouvre-porte de garage — 7Ports USB — 3Prise de courant – véhicules équipés d'une prise 12 V — 1Chargeur sans fil pour accessoires — 1Rangement — 1Démarrage et arrêt du moteur — 9Informations sur le véhicule électrifié hybride — 6Arrêt-démarrage automatique — 1Carburant et ravitaillement — 10Catalyseur — 1Batterie haute tension — 1Recharge de votre véhicule – véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) — 7Boîte de vitesses automatique — 8Transmission intégrale — 1Freins — 4Frein de stationnement électrique — 1Aide au démarrage en côte — 1Maintien automatique — 1Contrôle de traction — 1Contrôle de stabilité — 1Direction — 1Aide au stationnement — 7Caméra de recul — 1Aide active au stationnement — 5Régulateur de vitesse — 1Régulateur de vitesse adaptatif — 10Gestion des modes de conduite — 5Système d'aide au maintien de voie — 6Système d'information d'angle mort — 5Alerte de trafic transversal arrière — 5Aide à la prévention de collision — 9Alerte conducteur — 4Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse — 4Transport de charges — 6Coffre — 1Attelage de remorque — 3Remorquage d'une remorque — 4Contrôle de l'oscillation de la remorque — 1Conseils de conduite — 4Informations sur les pannes et les dysfonctionnements — 7Remorquage de votre véhicule — 4Fusibles — 4Entretien — 14Entretien du véhicule — 5Kits d'habillage de carrosserie — 1Remisage de votre véhicule — 1Informations sur les roues et les pneus — 6Entretien des pneus — 4Kit de réparation provisoire et de gonflage des pneus — 8Système de surveillance de la pression des pneus — 4Remplacement de la roue de secours — 1Capacités et spécifications — 16Identification du véhicule — 1Véhicule connecté — 4Point d'accès Wi-Fi du véhicule — 3Système audio — 8SYNC™ (le cas échéant) — 9SYNC™ 3 (si équipé) — 41Accessoires — 1Ford Protect — 1Entretien périodique — 4Informations pour les clients — 23Annexes — 3
~3min de lecture

Sélection du mode de conduite du véhicule hybride rechargeable

Ford Escape. Plug-In Hybrid Electric Vehicle Drive Modes

Votre véhicule est équipé de modes électriques sélectionnables (EV). Appuyez sur le bouton de la console centrale pour changer de mode.

Selon le mode de conduite sélectionné, certains modes EV peuvent ne pas être disponibles. Les modes EV Now et EV Later ne sont disponibles que lorsque l'autonomie électrique disponible est suffisante.

EV Auto

Ford Escape. Plug-In Hybrid Electric Vehicle Drive ModesCe mode utilise automatiquement la batterie haute tension pendant la conduite, reste en mode électrique dans la mesure du possible et démarre le moteur si nécessaire.

Recharge du véhicule électrique

Ford Escape. Plug-In Hybrid Electric Vehicle Drive ModesDans ce mode, le moteur est utilisé pour recharger la batterie haute tension, par rapport à la recharge du véhicule sur le réseau électrique.

L'autonomie électrique obtenue grâce à la recharge EV permet de passer en EV Auto ou EV Now pour rouler en électrique plus tard dans votre trajet. La batterie ne peut pas se charger complètement à 100 % en mode EV Charge. Cela est nécessaire pour assurer le fonctionnement complet du système de freinage par récupération. Lorsque la batterie atteint le niveau de charge EV, le véhicule reste en mode EV Charge et maintient ce niveau de charge jusqu'à ce que vous sélectionniez un autre mode EV ou que vous coupiez le contact du véhicule.

Lorsque vous activez EV Charge, le symbole blanc de recharge EV s'affiche dans l'écran d'information.

EV Charge revient à EV Auto lorsque vous coupez le contact du véhicule. Vous pouvez sélectionner à nouveau EV Charge à l'aide du bouton EV lors de votre prochain trajet.

Recharge VE différée

Ford Escape. Plug-In Hybrid Electric Vehicle Drive ModesEn mode EV Later, votre véhicule fonctionne avec le moteur comme d'habitude et conserve la majeure partie de l'autonomie électrique disponible pour une utilisation ultérieure en mode EV Auto ou EV Now.

Par exemple, votre trajet commence sur route ouverte à vitesse élevée, mais se poursuit ensuite à faible vitesse en ville, où la conduite purement électrique est la plus efficace. Dans ce cas, vous pouvez sélectionner EV Later pour la partie à haute vitesse de votre trajet, puis sélectionner EV Auto ou EV Now pour la partie urbaine.

Lorsque vous activez EV Later, le symbole blanc EV Later s'affiche dans l'écran d'information. EV Later revient à EV Auto lorsque vous coupez le contact du véhicule. Vous pouvez sélectionner à nouveau EV Later à l'aide du bouton EV lors de votre prochain trajet.

Lorsque vous sélectionnez EV Later avec un véhicule entièrement ou presque entièrement chargé, une partie de l'autonomie en mode électrique seul est utilisée pour décharger la batterie. Cela permet d'assurer le fonctionnement complet du système de freinage par récupération.

Recharge VE immédiate

Ford Escape. Plug-In Hybrid Electric Vehicle Drive ModesCe mode offre une conduite uniquement électrique. Ne pas utiliser EV Now lors du remorquage d'une remorque. Le système de propulsion électrique n'est pas conçu pour le remorquage. L'écran d'information EV Now apparaît sur demande. Cet écran vous permet d'activer le moteur en mode EV Now.

Votre véhicule peut accélérer plus lentement et sa vitesse maximale peut être inférieure à celle du mode EV Auto.

Vous pouvez démarrer le moteur à tout moment à l'aide de l'une des méthodes suivantes :

  • Appuyez sur le bouton OK du volant lorsque l'écran EV Now vous invite à le faire. Votre véhicule démarre le moteur si nécessaire et revient en mode EV Now lorsque celui-ci n'est plus nécessaire.
  • Enfoncez complètement la pédale d'accélérateur. Un message contextuel apparaît. Appuyez sur le bouton OK du volant pour démarrer le moteur. Lorsque le moteur n'est plus nécessaire, votre véhicule revient en mode EV Now. Le message disparaît si vous relâchez la pédale d'accélérateur.
  • Appuyez sur le bouton EV. Cela quitte le mode EV Now et autorise le fonctionnement du moteur. Pour revenir en mode EV Now, sélectionnez-le à nouveau à l'aide du bouton EV.

Votre véhicule peut passer en mode Engine Enabled si les conditions du système l'exigent. Un message s'affiche dans ce cas. Il s'agit d'un fonctionnement normal du système, et votre véhicule revient en mode EV Now dès que possible.

Lorsque vous activez le mode EV Now, le symbole bleu EV Now apparaît dans l'écran d'information. Si votre véhicule est en mode Engine Enabled, le symbole EV Now devient jaune. Le mode EV Now se désactive lorsque l'autonomie électrique disponible atteint zéro.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.