Ford Escape Quiz
Informations sur les roues et les pneus

Exigences de remplacement des pneus

Dans ce manuel : Informations sur les roues et les pneus
Introduction — 1Glossaire des symboles — 1Confidentialité des données — 7Vue d'ensemble — 1Sécurité des enfants — 11Ceintures de sécurité — 9Système de sécurité personnelle™ — 1Airbags — 8Système d'avertissement piétons. Assistance 911 — 1Clés et télécommandes — 8MyKey™ — 5Portes et verrouillage — 5Accès sans clé — 6Accès et sortie facilités — 1Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande manuelle — 3Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande électrique — 6Sécurité — 4Volant — 1Essuie-glaces et lave-glaces — 7Éclairage extérieur — 8Éclairage intérieur — 4Vitres — 3Rétroviseur intérieur — 1Rétroviseurs extérieurs — 1Toit ouvrant (si équipé) — 4Combiné d'instruments — 16Afficheur du combiné d'instruments — 14Ordinateur de bord — 3Affichage tête haute (le cas échéant) — 1Démarrage à distance — 5Climatisation — 7Qualité de l'air de l'habitacle — 1Sièges avant — 5Sièges arrière — 1Système de rappel des passagers arrière — 1Fonction mémoire — 1Ouvre-porte de garage — 7Ports USB — 3Prise de courant – véhicules équipés d'une prise 12 V — 1Chargeur sans fil pour accessoires — 1Rangement — 1Démarrage et arrêt du moteur — 9Informations sur le véhicule électrifié hybride — 6Arrêt-démarrage automatique — 1Carburant et ravitaillement — 10Catalyseur — 1Batterie haute tension — 1Recharge de votre véhicule – véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) — 7Boîte de vitesses automatique — 8Transmission intégrale — 1Freins — 4Frein de stationnement électrique — 1Aide au démarrage en côte — 1Maintien automatique — 1Contrôle de traction — 1Contrôle de stabilité — 1Direction — 1Aide au stationnement — 7Caméra de recul — 1Aide active au stationnement — 5Régulateur de vitesse — 1Régulateur de vitesse adaptatif — 10Gestion des modes de conduite — 5Système d'aide au maintien de voie — 6Système d'information d'angle mort — 5Alerte de trafic transversal arrière — 5Aide à la prévention de collision — 9Alerte conducteur — 4Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse — 4Transport de charges — 6Coffre — 1Attelage de remorque — 3Remorquage d'une remorque — 4Contrôle de l'oscillation de la remorque — 1Conseils de conduite — 4Informations sur les pannes et les dysfonctionnements — 7Remorquage de votre véhicule — 4Fusibles — 4Entretien — 14Entretien du véhicule — 5Kits d'habillage de carrosserie — 1Remisage de votre véhicule — 1Informations sur les roues et les pneus — 6Entretien des pneus — 4Kit de réparation provisoire et de gonflage des pneus — 8Système de surveillance de la pression des pneus — 4Remplacement de la roue de secours — 1Capacités et spécifications — 16Identification du véhicule — 1Véhicule connecté — 4Point d'accès Wi-Fi du véhicule — 3Système audio — 8SYNC™ (le cas échéant) — 9SYNC™ 3 (si équipé) — 41Accessoires — 1Ford Protect — 1Entretien périodique — 4Informations pour les clients — 23Annexes — 3
~4min de lecture

Votre véhicule est équipé de pneus conçus pour assurer une conduite sûre et une bonne maniabilité.

  • Assurez-vous d'avoir la bonne dimension de pneus et de jantes.
  • Lubrifiez à nouveau le talon du pneu et la portée de talon de la jante.
  • Tenez-vous à au moins 12 pieds (3,66 m) du pneu et de l'ensemble pneu-jante.
  • Portez une protection oculaire et auditive.

Important : N'oubliez pas de remplacer les tiges de valve de roue lorsque les pneus routiers sont remplacés sur votre véhicule.

Il est recommandé de remplacer les deux pneus avant ou les deux pneus arrière par paire, si les pneus usés ont encore une profondeur de sculpture utilisable.

Pour éviter un dysfonctionnement potentiel du système à transmission intégrale (AWD) ou des dommages à ce système, il est recommandé de remplacer les quatre pneus plutôt que de monter des pneus neufs avec des pneus fortement usés.

Les capteurs de pression des pneus installés sur les roues (montés d'origine sur votre véhicule) ne sont pas conçus pour être utilisés avec des roues de rechange.

L'utilisation de roues ou de pneus non recommandés peut affecter le fonctionnement de votre système de surveillance de la pression des pneus.

Si le témoin du système de surveillance de la pression des pneus clignote, votre système fonctionne mal. Le remplacement de vos pneus peut être incompatible avec votre système de surveillance de la pression des pneus, ou un composant du système peut être endommagé.

Âge

Numéro d'identification DOT américain du pneu

Les réglementations fédérales des États-Unis et du Canada exigent que les fabricants de pneus apposent des informations normalisées sur le flanc de tous les pneus. Ces informations identifient et décrivent les caractéristiques principales du pneu et fournissent le numéro d'identification DOT américain du pneu, pour la certification de sécurité normalisée et en cas de rappel.

Il commence par les lettres DOT et indique que le pneu est conforme à toutes les normes fédérales. Les deux chiffres ou lettres suivants sont le code d'usine indiquant le lieu de fabrication. Les deux codes suivants correspondent à la dimension du pneu, et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l'année de fabrication du pneu. Par exemple, les chiffres 317 signifient la 31e semaine de 1997. Après 2000, les chiffres deviennent à quatre chiffres. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de 2001. Les chiffres intermédiaires sont des codes d'identification utilisés pour la traçabilité. Ces informations servent à contacter les clients si un défaut du pneu nécessite un rappel.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.