Ford Escape Quiz
Informations sur les roues et les pneus

Glossaire de la terminologie des pneus

Dans ce manuel : Informations sur les roues et les pneus
Introduction — 1Glossaire des symboles — 1Confidentialité des données — 7Vue d'ensemble — 1Sécurité des enfants — 11Ceintures de sécurité — 9Système de sécurité personnelle™ — 1Airbags — 8Système d'avertissement piétons. Assistance 911 — 1Clés et télécommandes — 8MyKey™ — 5Portes et verrouillage — 5Accès sans clé — 6Accès et sortie facilités — 1Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande manuelle — 3Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande électrique — 6Sécurité — 4Volant — 1Essuie-glaces et lave-glaces — 7Éclairage extérieur — 8Éclairage intérieur — 4Vitres — 3Rétroviseur intérieur — 1Rétroviseurs extérieurs — 1Toit ouvrant (si équipé) — 4Combiné d'instruments — 16Afficheur du combiné d'instruments — 14Ordinateur de bord — 3Affichage tête haute (le cas échéant) — 1Démarrage à distance — 5Climatisation — 7Qualité de l'air de l'habitacle — 1Sièges avant — 5Sièges arrière — 1Système de rappel des passagers arrière — 1Fonction mémoire — 1Ouvre-porte de garage — 7Ports USB — 3Prise de courant – véhicules équipés d'une prise 12 V — 1Chargeur sans fil pour accessoires — 1Rangement — 1Démarrage et arrêt du moteur — 9Informations sur le véhicule électrifié hybride — 6Arrêt-démarrage automatique — 1Carburant et ravitaillement — 10Catalyseur — 1Batterie haute tension — 1Recharge de votre véhicule – véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) — 7Boîte de vitesses automatique — 8Transmission intégrale — 1Freins — 4Frein de stationnement électrique — 1Aide au démarrage en côte — 1Maintien automatique — 1Contrôle de traction — 1Contrôle de stabilité — 1Direction — 1Aide au stationnement — 7Caméra de recul — 1Aide active au stationnement — 5Régulateur de vitesse — 1Régulateur de vitesse adaptatif — 10Gestion des modes de conduite — 5Système d'aide au maintien de voie — 6Système d'information d'angle mort — 5Alerte de trafic transversal arrière — 5Aide à la prévention de collision — 9Alerte conducteur — 4Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse — 4Transport de charges — 6Coffre — 1Attelage de remorque — 3Remorquage d'une remorque — 4Contrôle de l'oscillation de la remorque — 1Conseils de conduite — 4Informations sur les pannes et les dysfonctionnements — 7Remorquage de votre véhicule — 4Fusibles — 4Entretien — 14Entretien du véhicule — 5Kits d'habillage de carrosserie — 1Remisage de votre véhicule — 1Informations sur les roues et les pneus — 6Entretien des pneus — 4Kit de réparation provisoire et de gonflage des pneus — 8Système de surveillance de la pression des pneus — 4Remplacement de la roue de secours — 1Capacités et spécifications — 16Identification du véhicule — 1Véhicule connecté — 4Point d'accès Wi-Fi du véhicule — 3Système audio — 8SYNC™ (le cas échéant) — 9SYNC™ 3 (si équipé) — 41Accessoires — 1Ford Protect — 1Entretien périodique — 4Informations pour les clients — 23Annexes — 3
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*Étiquette pneu : étiquette indiquant les dimensions d'origine des pneus, la pression de gonflage recommandée et la charge maximale que le véhicule peut transporter.

*Numéro d'identification du pneu (TIN) : numéro figurant sur le flanc de chaque pneu, fournissant des informations sur la marque du pneu, l'usine de fabrication, les dimensions du pneu et la date de fabrication. Également désigné sous le nom de code DOT.

*Pression de gonflage : mesure de la quantité d'air contenue dans le pneu.

*Charge standard : les pneus de classe P-métrique ou métriques sont conçus pour supporter la charge maximale à la pression de gonflage standard. Par exemple : 35 psi (2,4 bar) pour les pneus P-métrique et 36 psi (2,5 bar) pour les pneus métriques. Augmenter la pression de gonflage au-delà de cette valeur n'augmentera pas la capacité de charge du pneu.

*Charge supplémentaire : les pneus de classe P-métrique ou métriques sont conçus pour supporter une charge maximale plus élevée à 42 psi (2,9 bar). Augmenter la pression de gonflage au-delà de cette valeur n'augmentera pas la capacité de charge du pneu.

*kPa : kilopascal, unité métrique de pression de l'air.

*psi : livres par pouce carré, unité standard de pression atmosphérique.

*Pression de gonflage à froid : pression des pneus lorsque le véhicule est à l'arrêt, à l'abri du soleil direct, depuis une heure ou plus, et avant que le véhicule ne parcoure 1 mile (1,6 km).

*Pression de gonflage recommandée : pression de gonflage à froid indiquée sur l'étiquette de certification de conformité aux normes de sécurité (fixée sur le montant de charnière de porte, le montant de serrure de porte ou le bord de porte jouxtant le montant de serrure, à proximité de la place du conducteur), ou sur l'étiquette pneu située sur le montant central ou le bord de la porte conducteur.

*Montant central : élément structurel situé sur le côté du véhicule, derrière la porte avant.

*Talon du pneu : zone du pneu située à proximité de la jante.

*Flanc du pneu : zone comprise entre le talon et la bande de roulement.

*Bande de roulement du pneu : zone du pourtour du pneu qui est en contact avec la route lorsque le pneu est monté sur le véhicule.

*Jante : support métallique (roue) du pneu, ou ensemble pneu et chambre à air, sur lequel reposent les talons du pneu.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.