Contrôle du liquide de refroidissement moteur
Lorsque le moteur est froid, contrôlez la concentration et le niveau du liquide de refroidissement aux intervalles indiqués dans les informations d'entretien périodique. Voir Entretien périodique.
Maintenez la concentration du liquide de refroidissement entre 48 % et 50 %, ce qui correspond à un point de congélation compris entre -29 °F (-34 °C) et -35 °F (-37 °C). La concentration du liquide de refroidissement doit être contrôlée à l'aide d'un réfractomètre. Nous ne recommandons pas l'utilisation d'aréomètres ni de bandelettes de test de concentration du liquide de refroidissement.
Ajout de liquide de refroidissement
Il est essentiel d'utiliser un liquide de refroidissement prédilué conforme aux spécifications afin d'éviter l'obstruction des petits passages du circuit de refroidissement moteur. Voir Capacités et spécifications. Ne mélangez pas différentes couleurs ou différents types de liquide de refroidissement dans votre véhicule. Le mélange de liquides de refroidissement moteur ou l'utilisation d'un liquide de refroidissement inadapté peut endommager les composants du moteur ou du circuit de refroidissement et peut ne pas être couvert par la garantie du véhicule.
Si le niveau du liquide de refroidissement est au repère MIN ou en dessous, ajoutez immédiatement du liquide de refroidissement prédilué.
Pour faire l'appoint de liquide de refroidissement, procédez comme suit :
- Dévissez lentement le bouchon. Toute pression s'échappe lorsque vous dévissez le bouchon.
- Ajoutez du liquide de refroidissement prédilué conforme à la spécification. Voir Capacités et spécifications.
- Ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement prédilué pour atteindre le niveau correct.
- Remettez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement en place et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à sentir une forte résistance.
- Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir pendant les premiers trajets avec le véhicule. Si nécessaire, ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement moteur prédilué pour amener le niveau au repère correct.
Si vous devez ajouter plus de 1,1 quart (1 L) de liquide de refroidissement moteur en un mois, faites contrôler le véhicule dans les plus brefs délais. Faire fonctionner le moteur avec un niveau de liquide de refroidissement bas peut provoquer une surchauffe du moteur et l'endommager.
En cas d'urgence, il est possible d'ajouter de l'eau sans liquide de refroidissement moteur afin de rejoindre un centre d'entretien. Dans ce cas, le personnel qualifié doit :
- Vidangez le circuit de refroidissement.
- Nettoyez chimiquement le circuit de refroidissement.
- Ajoutez le liquide de refroidissement moteur dès que possible.
L'eau seule, sans liquide de refroidissement moteur, peut endommager le moteur par corrosion, surchauffe ou gel.
N'utilisez pas les liquides suivants comme substituts du liquide de refroidissement :
- Alcool.
- Méthanol.
- Saumure.
- Tout liquide de refroidissement mélangé à un antigel à base d'alcool ou de méthanol.
L'alcool et les autres liquides peuvent endommager le moteur par surchauffe ou gel.
N'ajoutez pas d'inhibiteurs ni d'additifs supplémentaires dans le liquide de refroidissement. Ils peuvent être nocifs et compromettre la protection anticorrosion du liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement recyclé
Nous ne recommandons pas l'utilisation de liquide de refroidissement recyclé, car aucun procédé de recyclage homologué n'est encore disponible.
Respectez les réglementations et les normes locales de recyclage et d'élimination des liquides automobiles.
Climat rigoureux
Si vous roulez dans un climat très froid :
- Il peut être nécessaire d'augmenter la concentration du liquide de refroidissement au-delà de 50 %.
- Une concentration de liquide de refroidissement de 60 % assure une meilleure protection contre le point de congélation. Une concentration de liquide de refroidissement supérieure à 60 % réduit les performances de protection contre la surchauffe et peut endommager le moteur.
Si vous roulez dans un climat très chaud :
- Vous pouvez réduire la concentration du liquide de refroidissement à 40 %.
- Une concentration de liquide de refroidissement inférieure à 40 % réduit la protection contre le gel et la corrosion, ainsi que les performances du liquide de refroidissement, et peut endommager le moteur.
Les véhicules utilisés toute l'année dans des conditions climatiques non extrêmes doivent utiliser un liquide de refroidissement prédilué pour assurer un fonctionnement optimal du système de refroidissement et la protection du moteur.
Vidange du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles kilométriques indiqués dans les informations d'entretien périodique. Ajoutez du liquide de refroidissement prédilué conforme aux spécifications. Voir Contenances et spécifications.
Refroidissement de secours
Le refroidissement en mode dégradé vous permet de conduire temporairement le véhicule avant que des composants ne soient endommagés. La distance de sécurité dépend de la température ambiante, de la charge du véhicule et du terrain.
Fonctionnement du refroidissement de secours
Si le moteur commence à surchauffer, l'indicateur de température du liquide de refroidissement passe dans la zone rouge :
Le témoin lumineux s'allume et un message peut apparaître sur l'afficheur d'informations.
Si le moteur atteint un état de surchauffe défini, il passe automatiquement en fonctionnement alterné des cylindres. Chaque cylindre désactivé agit comme une pompe à air et refroidit le moteur.
Toutefois, dans ce cas, le véhicule continue de rouler :
- La puissance du moteur est limitée.
- Le climatiseur est désactivé.
Continuer à rouler augmente la température du moteur, ce qui peut entraîner l'arrêt complet du moteur ou une défaillance. Dans cette situation, l'effort de direction et de freinage augmente.
Lorsque la température du moteur a baissé, vous pouvez redémarrer le moteur. Faites vérifier votre véhicule dès que possible afin de limiter les dommages au moteur.
Activation du mode de refroidissement de secours
Lorsque le véhicule est en mode dégradé, la puissance du moteur est limitée. Conduisez le véhicule avec précaution. Le véhicule ne maintient pas une vitesse élevée et le moteur peut mal fonctionner.
Rappelez-vous que le moteur peut s'arrêter automatiquement afin d'éviter des dommages. Dans cette situation :
- Quittez la route dès que possible et coupez le moteur.
- Si vous êtes inscrit à un programme d'assistance routière, nous vous recommandons de contacter le prestataire de dépannage.
- Si cela n'est pas possible, attendez que le moteur refroidisse.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau est au repère minimum ou en dessous, ajoutez immédiatement du liquide de refroidissement prédilué.
- Lorsque la température du moteur a baissé, vous pouvez redémarrer le moteur. Faites vérifier le véhicule dès que possible afin de limiter les dommages au moteur.
Gestion de la température du liquide de refroidissement moteur (le cas échéant)
Si vous tractez une remorque avec le véhicule, la puissance du moteur peut être temporairement réduite pour contrôler la température dans des conditions sévères, par exemple lors d'une montée longue ou raide par température ambiante élevée.
Dans ce cas, vous pouvez remarquer que l'indicateur de température du liquide de refroidissement passe dans la zone rouge, et un message peut apparaître sur l'afficheur d'informations.
Vous pouvez remarquer une réduction de la vitesse du véhicule, causée par une baisse de la puissance du moteur destinée à contrôler la température du liquide de refroidissement. Le véhicule peut entrer dans ce mode si certaines conditions de température élevée et de charge élevée sont réunies. L'importance de la réduction de vitesse dépend de la charge du véhicule, de la pente et de la température ambiante. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'arrêter le véhicule. Vous pouvez continuer à rouler.
Le climatiseur peut s'activer et se désactiver automatiquement dans des conditions de conduite sévères, afin de protéger le moteur contre la surchauffe. Lorsque la température du liquide de refroidissement revient à la température de fonctionnement normale, le climatiseur se remet en marche.
Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement est entièrement dans la zone rouge, ou si un message d'alerte de température ou d'entretien apparaît sur l'afficheur d'informations, procédez comme suit :
- Arrêtez le véhicule dès que cela est possible en toute sécurité. Serrez complètement le frein de stationnement et passez en position de stationnement (P) ou au point mort (N).
- Laissez le moteur tourner jusqu'à ce que l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement revienne à la position normale. Si la température ne baisse pas après quelques minutes, effectuez les étapes restantes.
- Coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
- Si le niveau du liquide de refroidissement est au repère MIN ou en dessous, ajoutez immédiatement du liquide de refroidissement prédilué.
- Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, redémarrez le moteur et poursuivez.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.