Châssis

Procédures générales — mesure de l'angle de l'arbre de transmission

7étapes
~47min
3/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 7

Vérifier

Tous les véhicules

  1. Effectuez les étapes de préparation suivantes :
    1. Inspectez les joints de cardan pour vérifier leur bon fonctionnement.
    1. Garez le véhicule sur une surface plane, par exemple sur un pont élévateur d'entrée, ou en marche arrière sur un support d'alignement de l'avant.

Véhicules équipés d'un accouplement souple et de joints homocinétiques

  1. Étalonnez l'inclinomètre numérique en le plaçant sur la partie inférieure du carter de boîte de vitesses et appuyez sur la touche ALT-ZERO.
    • Outil spécial : inclinomètre/rapporteur d'angle de transmission Anglemaster II 164-R2402.
  2. Mesurez l'inclinaison du tube avant de l'arbre de transmission arrière. L'angle mesuré correspondra à l'angle de fonctionnement du joint avant.
    • Outil spécial : inclinomètre/rapporteur d'angle de transmission Anglemaster II 164-R2402.
  3. Étalonnez l'inclinomètre en le plaçant sur la surface propre et plane du tube avant de l'arbre de transmission arrière, puis appuyez sur la touche ALT-ZERO.
    • Outil spécial : inclinomètre/rapporteur d'angle de transmission Anglemaster II 164-R2402.
  4. Mesurez l'inclinaison du tube arrière de l'arbre de transmission arrière. L'angle mesuré correspondra à l'angle de fonctionnement du joint central.
    • Outil spécial : inclinomètre/rapporteur d'angle de transmission Anglemaster II 164-R2402.
  5. Étalonnez l'inclinomètre en le plaçant sur la surface propre et plane du repère situé du côté droit du pont moteur, puis appuyez sur la touche ALT-ZERO.
    • Outil spécial : inclinomètre/rapporteur d'angle de transmission Anglemaster II 164-R2402.
  6. Mesurez l'inclinaison du tube arrière de l'arbre de transmission arrière. L'angle mesuré correspondra à l'angle de fonctionnement du joint arrière.
    • Outil spécial : inclinomètre/rapporteur d'angle de transmission Anglemaster II 164-R2402.
  7. Si l'angle ne correspond pas à la spécification, réparez ou réglez afin d'obtenir l'angle correct. Inspectez les supports moteur, les supports de boîte de vitesses, les supports de boîte de transfert, le palier de support central, le sous-châssis arrière, le pont arrière, les fixations du pont arrière ou du châssis pour détecter toute usure ou tout endommagement.

Véhicules 4x4 avec arbre de transmission avant

  1. L'angle du joint de cardan de l'arbre de transmission avant est réglé en usine et n'est pas réglable.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.