Ford Fiesta : commande d'embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5 / boîte manuelle 6 vitesses – B6 / commande d'embrayage. Diagnostic et essais

Inspection et vérification

AVIS : En cas de bruit provenant de la boîte de vitesses, vérifiez d'abord le niveau de liquide de transmission. Il est interdit de conduire le véhicule si le niveau de liquide de transmission est bas. Un niveau bas de liquide de transmission endommage la boîte de vitesses.

Les organes d'entraînement produisent un certain niveau de bruit. Un bruit léger est normal et peut être audible à certaines vitesses ou dans certaines conditions de conduite. De nombreuses conditions, telles que l'état de la route et la météo, peuvent amplifier le bruit normal du véhicule.

La vue d'ensemble suivante constitue un guide de diagnostic des problèmes de boîte de vitesses ou d'embrayage :

Vérifiez et consignez la plainte du client.
- Pendant l'entretien avec le client, si une fuite a été constatée ou si une fuite est suspectée, vérifiez le niveau de liquide de transmission. Il est interdit de faire rouler le véhicule si le niveau de liquide de transmission est bas.
Vérifiez le niveau et l'état du liquide.
Évaluez le système hydraulique d'embrayage.
Évaluez l'embrayage.
Inspectez le mécanisme de changement de vitesses.
Évaluez la boîte de vitesses.
Recherchez la cause du problème et corrigez-la.

Vérifiez le niveau et l'état du liquide

AVIS : Il est interdit de conduire le véhicule si le niveau de liquide de transmission est bas ou si un endommagement peut se produire.

AVIS : Une température excessivement élevée peut entraîner la défaillance du lubrifiant de la boîte de vitesses. Si l'on suppose que la boîte de vitesses a été exposée à des températures supérieures à 135 °C pendant une longue période (plus de 20 minutes), remplacez immédiatement le lubrifiant.

Un niveau incorrect de liquide de transmission peut affecter le fonctionnement de la transmission et provoquer des dommages. Pour la vidange et le remplissage, voir
VOIR : Contrôle du niveau de liquide de transmission (308-03A Boîte manuelle – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5, Procédures générales).
VOIR : Contrôle du niveau de liquide de transmission (308-03B Boîte manuelle – boîte manuelle 6 vitesses – B6, Procédures générales).

Un niveau bas de liquide de transmission peut entraîner un mauvais changement de vitesses, un craquement ou une défaillance. Cela indique également une fuite au niveau des joints d'étanchéité ou des joints de la boîte de vitesses.

Vérifiez l'état du liquide de transmission.
- Faites tomber du liquide de transmission sur un chiffon blanc et examinez la tache. Vérifiez si le liquide de transmission contient des impuretés ou des particules métalliques.

Évaluez le système hydraulique d'embrayage

Assurez-vous que le réservoir de liquide hydraulique d'embrayage est rempli au niveau requis.
- Si le niveau de liquide hydraulique d'embrayage est correct, passez à la vérification de l'embrayage.
- Si le niveau de liquide hydraulique d'embrayage est bas, ajoutez du liquide si nécessaire. Contrôlez l'étanchéité du circuit hydraulique d'embrayage et réparez si nécessaire.

Évaluez l'embrayage

1
Enfoncez puis relâchez lentement la pédale d'embrayage pour vérifier le grippage de la pédale. Assurez-vous que la pédale d'embrayage s'enfonce complètement et qu'elle n'est pas bloquée par le tapis de sol.
2
Mesurez la réserve d'embrayage. ALLER AU TEST DE PRÉCISION A
3
Moteur au ralenti et frein de stationnement serré, passer le levier de vitesses en 4e. Augmenter le régime moteur à 2000 tr/min et relâcher progressivement la pédale d'embrayage.
- Si le moteur cale, l'embrayage est en bon état.
- Si le moteur ne cale pas, l'embrayage patine. Réparez si nécessaire.
4
Comparez les résultats du contrôle de l'embrayage avec les tableaux suivants. La liste ci-dessous présente les problèmes courants liés à l'embrayage.

Tableau des symptômes

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Condition	Causes possibles	Actions
patinage de l'embrayage	Course de réserve de la pédale d'embrayage Plateau de pression usé ou endommagé Garniture du disque d'embrayage Surface du disque d'embrayage vitrifiée ou imprégnée d'huile Volant moteur	ALLER AU test précis A
L'embrayage cliquette, claque ou vibre	Supports moteur ou de boîte de vitesses desserrés ou endommagés Huile sur le disque d'embrayage Plateau de pression usé Garniture du disque d'embrayage Volant moteur desserré ou endommagé Disque d'embrayage usé	ALLER AU test précis B
Embrayage qui traîne	Niveau de liquide d'embrayage insuffisant Air dans le circuit hydraulique Course de réserve de la pédale d'embrayage Ressorts à diaphragme Disque d'embrayage Cannelures du disque d'embrayage Huile sur le disque d'embrayage	ALLER AU test précis C
Pulsation de la pédale d'embrayage	Axe de pivot de la pédale d'embrayage et de frein mal lubrifié. Volant moteur Ressorts de pression usés	ALLER AU test précis B
Vibrations liées à l'embrayage	Contact d'un composant moteur avec le cadre Courroie d'entraînement des accessoires Boulons de fixation du volant moteur desserrés Volant moteur Ensemble d'embrayage déséquilibré	ALLER AU test précis B
Passages de vitesses brusques	Niveau de liquide d'embrayage insuffisant Course de réserve de la pédale d'embrayage Problème de transmission	ALLER AU test précis C
Fuite du circuit d'embrayage	Maître-cylindre d'embrayage Cylindre récepteur d'embrayage Conduites hydrauliques d'embrayage	VÉRIFIER l'étanchéité du maître-cylindre d'embrayage, du récepteur d'embrayage et de toutes les conduites hydrauliques. RÉPARER si nécessaire.
Pédale d'embrayage au plancher / embrayage ne débraye pas	Air dans le circuit hydraulique Jeu axial excessif du vilebrequin Récepteur d'embrayage / maître-cylindre	Purger le circuit hydraulique d'embrayage. VOIR : Purge du circuit d'embrayage (308-02 Commande d'embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5 / boîte manuelle 6 vitesses – B6, Procédures générales). Mesurer le jeu axial du vilebrequin. VÉRIFIER l'étanchéité du maître-cylindre d'embrayage, du récepteur d'embrayage et de toutes les conduites hydrauliques, et l'absence de dommages. RÉPARER si nécessaire.

Test(s) précis

TEST DE PRÉCISION A :

A1 CONTRÔLE DU PATINAGE DE L'EMBRAYAGE

Serrez le frein de stationnement.

Démarrez le moteur et enclenchez la 4e vitesse.

Accélérez le moteur à environ 2000 tr/min.

Relâchez lentement la pédale d'embrayage.

Le moteur cale-t-il lorsque la pédale d'embrayage est entièrement relâchée ?

Oui

L'embrayage est en bon état.

Non

ALLEZ à A2

A2 MESURE DE LA COURSE DE RÉSERVE DE L'EMBRAYAGE

Fixez un collier de serrage sur la pédale d'embrayage, puis attachez-y un mètre ruban.

Tirez le mètre ruban vers le volant de direction. Faites-le passer par l'orifice du volant. Placez un morceau de ruban de masquage sur le volant et une marque de repère sur le ruban de masquage.

Enfoncez complètement la pédale d'embrayage et démarrez le véhicule.

Engagez la MARCHE ARRIÈRE, puis amenez le levier de vitesses vers l'avant, en position entre MARCHE ARRIÈRE et POINT MORT. Relâchez lentement la pédale d'embrayage (si le véhicule recule, déplacez légèrement le levier de vitesses vers l'avant). La boîte de vitesses fonctionnera comme au POINT MORT, mais le synchroniseur de marche arrière sera contourné.

Après avoir relâché la pédale d'embrayage, tirez doucement le levier de vitesses en position MARCHE ARRIÈRE. Le heurt des pignons peut alors être entendu.

Enfoncez lentement la pédale d'embrayage. En utilisant la marque sur le ruban comme référence, notez la mesure lorsque le heurt des pignons cesse ou que le levier de vitesses atteint la position MARCHE ARRIÈRE. Enfoncez la pédale d'embrayage jusqu'en butée. La différence entre la mesure prise lorsque le heurt des pignons cesse et la mesure prise en butée correspond à la course de réserve de l'embrayage.

Élément Position de la pédale

1 Début du heurt des pignons

2 Fin du heurt des pignons

3 pédale d'embrayage en position basse

La course de réserve de l'embrayage est comprise entre 0,0394 in (1 mm) et 0,1181 in (3 mm).

Oui

La course de réserve de la pédale d'embrayage est normale. VÉRIFIER la plainte du client.

Non

INSTALLER un nouveau plateau de pression et un nouveau disque d'embrayage.
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01B Embrayage – boîte manuelle 6 vitesses – B6, Dépose et pose).

TEST DE PRÉCISION B :

B1 VÉRIFIER LES SUPPORTS MOTEUR OU DE BOÎTE DE VITESSES

Inspectez tous les supports moteur et de boîte de vitesses pour détecter un desserrage des fixations ou des dommages.

Des supports moteur ou de boîte de vitesses sont-ils desserrés ou endommagés ?

Oui

SERREZ ou INSTALLEZ de nouveaux supports moteur ou de boîte de vitesses. VÉRIFIEZ que le système fonctionne normalement.

Non

ALLEZ à B2

B2 VÉRIFIEZ LES BOULONS DU PLATEAU DE PRESSION

Inspectez les boulons de fixation du plateau de pression au volant moteur.

Un des boulons de fixation du plateau de pression au volant moteur est-il desserré ?

Oui

SERRER ou INSTALLER de nouveaux boulons.
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01B Embrayage – boîte manuelle 6 vitesses – B6, Dépose et pose).

Non

ALLEZ à B3

B3 VÉRIFIEZ LE PLATEAU DE PRESSION

Déposez le plateau de pression d'embrayage.

Inspectez le plateau de pression d'embrayage pour détecter une usure ou des dommages.

Y a-t-il des signes de détérioration sur le plateau de pression d'embrayage ?

Oui

INSTALLER un nouveau plateau de pression d'embrayage.
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage – boîte manuelle 5 vitesses – B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01B Embrayage – boîte manuelle 6 vitesses – B6, Dépose et pose).
VÉRIFIER le fonctionnement normal du système.

Non

ALLEZ à B4

B4 VÉRIFIEZ LE DISQUE D'EMBRAYAGE

REMARQUE : Si les amortisseurs internes du disque d'embrayage sont endommagés ou contaminés par de la graisse ou de l'huile, le bruit ressemblera à un « cliquetis de boîte de vitesses ».

Vérifiez le disque d'embrayage pour détecter une usure ou des dommages.

Le disque d'embrayage est-il en bon état ?

Oui

ALLEZ à B5

Non

INSTALLEZ un nouveau disque d'embrayage.
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01B Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 6 rapports — B6, Dépose et pose).
VÉRIFIEZ le bon fonctionnement du système.

B5 VÉRIFIEZ LE VOLANT MOTEUR

Inspectez le volant moteur pour détecter une usure ou des dommages.

Le volant moteur est-il en bon état ?

Oui

ALLEZ à B6

Non

RÉPARE ou INSTALLEZ un volant moteur neuf si nécessaire. VOIR : Volant moteur (moteur 303-01B — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — Sigma, Dépose et pose).
VOIR : Volant moteur (moteur 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch) — Sigma, Dépose et pose).
VÉRIFIEZ le bon fonctionnement du système.

B6 VÉRIFIEZ L'ARBRE PRIMAIRE

Inspectez l'arbre primaire pour détecter des signes d'usure, de dommages ou de corrosion.

Y a-t-il des signes d'usure ou de corrosion sur l'arbre primaire ?

Oui

En cas d'usure ou de dommage, INSTALLEZ un nouvel arbre primaire.
VOIR : Boîte de vitesses (308-03A Boîte de vitesses manuelle — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Démontage).
VOIR : Boîte de vitesses (308-03B Boîte de vitesses manuelle — Boîte de vitesses manuelle 6 rapports — B6, Démontage).
Si de la corrosion est présente sur les cannelures de l'arbre primaire, appliquez une petite quantité de graisse sur les cannelures de l'arbre primaire.

Non

CONFIRMEZ la plainte du client. Consultez le tableau des symptômes : Transmission
VOIR : Boîte de vitesses manuelle (308-03A Boîte de vitesses manuelle — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Diagnostic et contrôle).
VOIR : Boîte de vitesses manuelle (308-03B Boîte de vitesses manuelle — Boîte de vitesses manuelle 6 rapports — B6, Diagnostic et contrôle).

TEST DE PRÉCISION C :

C1 VÉRIFIEZ LE NIVEAU DU LIQUIDE D'EMBRAYAGE

Vérifiez le niveau du liquide d'embrayage.

Le niveau du liquide d'embrayage se situe-t-il entre les repères MAX et MIN du réservoir de liquide de frein ?

Oui

ALLER à C2

Non

REMPLISSEZ le réservoir selon les spécifications, VÉRIFIEZ l'étanchéité des circuits de frein et d'embrayage. VÉRIFIEZ le fonctionnement normal du système d'embrayage.

C2 VÉRIFIEZ LA COURSE LIBRE DE LA PÉDALE D'EMBRAYAGE

Appuyez manuellement à fond sur la pédale d'embrayage, puis relâchez-la.

Mesurez la course de la pédale.

La dimension mesurée se situe-t-elle dans la plage de 0,0394 in (1 mm) à 0,1181 in (3 mm) ?

Oui

ALLER à C3

Non

Vérifiez si l'embrayage patine. ALLEZ au test ponctuel A.

C3 VÉRIFIEZ LA RONDELLE-RESSORT DU PLATEAU DE PRESSION D'EMBRAYAGE.

Déposez la boîte de vitesses. ou VOIR : Transmission - 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch) — Sigma (boîte de vitesses manuelle 308-03A — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports – B5/IB5, Dépose).
ou VOIR : Boîte de vitesses (308-03B Boîte de vitesses manuelle — Boîte de vitesses manuelle 6 rapports — B6, Dépose).

Le plateau de pression d'embrayage ou la rondelle-ressort Belleville du plateau de pression présente-t-il des traces d'usure ou de dommage ?

Oui

INSTALLEZ un nouveau plateau de pression d'embrayage.
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Dépose et pose).
VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01B Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 6 rapports — B6, Dépose et pose).
VÉRIFIEZ le bon fonctionnement du système.

Non

CONFIRMEZ la plainte du client.

TEST(S) DU COMPOSANT

Système hydraulique d'embrayage

1
Assurez-vous que le réservoir de liquide hydraulique d'embrayage est rempli au niveau requis.
1. Si le niveau de liquide est bas, ajoutez du liquide au besoin. Vérifiez l'étanchéité du système hydraulique d'embrayage et réparez-le si nécessaire.
1. Si le liquide est au bon niveau, passez à l'étape suivante.
2
Appuyez sur la pédale d'embrayage puis relâchez-la lentement pour vérifier sa fixation. Assurez-vous que la pédale d'embrayage est enfoncée à fond et qu'elle n'est pas bloquée par le tapis de sol. Assurez-vous que le ressort de rappel de la pédale est présent et fonctionne correctement.
3
Mesurez la réserve d'embrayage. ALLER AU TEST DE PRÉCISION A
4
Serrez le frein de stationnement. Moteur au ralenti, pédale d'embrayage enfoncée, passez lentement le levier de vitesses vers l'avant en direction de la marche arrière jusqu'à entendre un claquement des pignons. Relâchez lentement la pédale d'embrayage.
1. Si le claquement cesse (débrayage complet à 25,4 mm (1 po) – 38,1 mm (1,5 po) du plancher), maintenez la pédale d'embrayage au point de débrayage et augmentez le régime moteur à 4000 tr/min. L'embrayage doit rester débrayé. L'embrayage est en bon état.
5
Moteur au ralenti et pédale d'embrayage enfoncée, passez le levier de vitesses en 4e rapport. Augmentez le régime moteur à 2000 tr/min et relâchez lentement la pédale d'embrayage.
1. Si le moteur ne cale pas, l'embrayage patine. Réparez au besoin,
  VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Dépose et pose).
  VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01A Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 5 rapports — B5/IB5, Dépose et pose).
  VOIR : Disque d'embrayage et plateau de pression (308-01B Embrayage — Boîte de vitesses manuelle 6 rapports — B6, Dépose et pose).
1. Si le moteur cale, l'embrayage est en bon état.

Commande d'embrayage. Diagnostic et essais

Inspection et vérification

Vérifiez le niveau et l'état du liquide

Évaluez le système hydraulique d'embrayage

Évaluez l'embrayage

Tableau des symptômes

Test(s) précis

TEST(S) DU COMPOSANT

Système hydraulique d'embrayage

Testez-vous