Tableau d'identification des paramètres de diagnostic (PID)
Pour confirmer que la valeur de commande d'état des sorties a été envoyée par l'outil de diagnostic et que le PCM a accepté la substitution, surveillez un ou plusieurs PID correspondant à chaque paramètre de commande d'état des sorties. Surveillez également d'autres PID afin de permettre au technicien de diagnostiquer correctement la boîte de vitesses.
Voici la liste des paramètres de commande d'état des sorties et de leurs PID correspondants :
| Paramètre de commande d'état des sorties | PID correspondant | Description du PID |
|---|---|---|
| SSA # | SSA | SSA commandée ON/OFF |
| SSB # | SSB | SSB commandée ON/OFF |
| PCA # | PCA | Pression commandée PCA (psi) |
| SSC # | SSC | Rapport cyclique commandé SSC (%) |
| SSD # | SSD | Rapport cyclique commandé SSD (%) |
| SSE # | SSE | Rapport cyclique commandé SSE (%) |
| GEAR | GEAR | Rapport de boîte commandé (à utiliser en position D) |
| GEAR_OSC # | GEAR_OSC | État de commande du rapport demandé par la commande d'état des sorties : PCM = programmé par le PCM, commande d'état des sorties non active ; 1 = 1er rapport commandé par la commande d'état des sorties ; 2 = 2e rapport commandé par la commande d'état des sorties ; 3 = 3e rapport commandé par la commande d'état des sorties ; 4 = 4e rapport commandé par la commande d'état des sorties |
| TCC # | TCC | Rapport cyclique commandé du convertisseur de couple |
| HRSH_SFT # | HRSH_SFT | État de commande du mode passage de rapport brusque demandé par la commande d'état des sorties : OFF = MODE PASSAGE BRUSQUE non commandé par la commande d'état des sorties ; ON = MODE PASSAGE BRUSQUE commandé par la commande d'état des sorties |
Pour confirmer que la substitution de la commande d'état des sorties a bien eu lieu, commandez la valeur de la commande d'état des sorties et surveillez la valeur du PID correspondant. Si la valeur du PID correspondant est identique à la valeur envoyée par la commande d'état des sorties, la substitution a réussi.
La liste générale de PID suivante peut être utile au technicien lors de l'utilisation de la commande d'état des sorties :
| PID | Description du PID |
|---|---|
| APP1 | Position 1 de la pédale d'accélérateur |
| APP2 | Position 2 de la pédale d'accélérateur |
| BOO1 | Frein activé/désactivé |
| BOO2 | Frein activé/désactivé |
| GEAR | État du rapport commandé |
| GEAR_RAT | Rapport de démultiplication |
| IAT | Température de l'air d'admission |
| LINEDSD # | Pression de ligne souhaitée |
| OSS_F | Défaut de vitesse de l'arbre de sortie |
| OSS_SRC | Vitesse de l'arbre de sortie non filtrée |
| PCA # | Électrovanne de commande de pression A |
| PCA AMP # | Intensité de l'électrovanne de commande de pression A |
| PCA_F | Défaut de l'électrovanne de commande de pression A |
| RPM # | Régime moteur (tr/min) |
| SSA # | Électrovanne de changement de rapport A |
| SSB # | Électrovanne de changement de rapport B |
| SSC # | Électrovanne de changement de rapport C |
| SSD # | Électrovanne de changement de rapport D |
| SSE # | Électrovanne de changement de rapport E |
| SSPCA_F | État de défaut de l'électrovanne de changement de rapport A |
| SSPCB_F | État de défaut de l'électrovanne de changement de rapport B |
| SSPCC_F | État de défaut de l'électrovanne de changement de rapport C |
| SSPCD_F | État de défaut de l'électrovanne de changement de rapport D |
| SSPCE_F | État de défaut de l'électrovanne de changement de rapport E |
| TC_SLIPACT | Glissement réel du convertisseur de couple |
| TCC | Électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple |
| TCC # | État commandé de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple |
| TCC_RAT | Rapport de vitesse du convertisseur de couple (tr/min/TSS) |
| TCIL | Témoin de commande de la boîte de vitesses |
| TCS_DEPRES | Commutateur de commande de boîte de vitesses enfoncé |
| TCS_STATE | État du commutateur de commande de boîte de vitesses |
| TFT | Température du liquide de boîte de vitesses |
| TFTV | Tension de température du liquide de boîte de vitesses |
| TFT_F | Défaut de température du liquide de boîte de vitesses |
| TP | Capteur de position du papillon |
| TP1 | Position du papillon 1 |
| TP2 | Position du papillon 2 |
| TQ_CNTRL | Contrôle du couple (état de limitation du couple carburant/allumage) |
| TRAN_VOLT_A | État de commande de l'alimentation de l'actionneur A |
| TRD | Capteur numérique de position de boîte - Drive (D) |
| TR_F | Défaut d'état de position de boîte de vitesses |
| TRL | Capteur numérique de position de boîte - Low (L) |
| TRN | Capteur numérique de position de boîte - Neutral (N) |
| TRP | Capteur numérique de position de boîte - Park (P) |
| TRR | Capteur numérique de position de boîte - Marche arrière (R) |
| TRAN_RAT | Rapport de glissement de la boîte de vitesses |
| TSS_F | Défaut de vitesse de l'arbre de turbine |
| TSS_SRC | Capteur de vitesse de l'arbre de turbine non filtré |
| VPWR | Puissance tampon du véhicule |
| VREF | Tension de référence du module |
| VSOUT_F | Défaut de sortie du capteur de vitesse du véhicule |
| VSS | Vitesse du véhicule (mph) |
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