Ford Focus Quiz
Groupe motopropulseur

Moteur - Boîte de vitesses manuelle - Moteur - 2.0L - Installation

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
25étapes
~165min
5/5difficulté
3outils spéciaux
0204060801004835N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 25
Outil(s) spécial(aux)
Grue d'atelier pliante, 2 200 lb 300-OTC1819E ou équivalent
Support de levage, moteur 303-050 (T70P-6000)
Élévateur de groupe motopropulseur
300-OTC1585AE ou équivalent
Barre d'écartement
303-D089 (D93P-6001-A3) ou équivalent
Bras de préhension réglable, 1735A 014-00001 ou équivalent

Matériau
Repère Spécification
Huile moteur semi-synthétique Motorcraft® SAE 5W-20 Premium (É.-U.); Huile moteur Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium (Canada) XO-5W20-QSP (É.-U.); CXO-5W20-LSP12 (Canada) WSS-M2C945-A
  1. À l'aide de la grue d'atelier et de la barre d'écartement, positionnez ensemble le moteur et la boîte de vitesses. Installez les 7 fixations carter d'embrayage-moteur.
    • Serrer à 48 N·m.
  2. À l'aide de la grue d'atelier, du support de levage moteur et de la barre d'écartement, soulever l'ensemble moteur et boîte de vitesses sur la table de levage.
  1. À l'aide du lève-groupe motopropulseur et du bras de serrage réglable, fixer l'ensemble moteur et boîte de vitesses sur la table de levage.
  1. Installer les 7 goujons neufs du collecteur du catalyseur.
    • Serrer à 17 N·m.
  1. Installer l'isolateur du démarreur.
  1. Installer le démarreur, le goujon et la vis.
    • Installer la vis supérieure et le goujon inférieur à la main.
    • Serrer la vis supérieure à 35 N·m.
    • Serrer le goujon inférieur à 35 N·m.
  1. Positionner les 2 tubes de direction assistée et le faisceau de câbles comme un ensemble sur le moteur.
  1. Installer le câble de masse moteur et la vis.
    • Serrer à 48 N·m.
  1. Installer le support du tube de direction assistée sur le goujon du démarreur et installer l'écrou.
    • Serrer à 20 N·m.
  1. Fixer l'attache du faisceau du démarreur sur le goujon du démarreur.
  1. Connecter les bornes électriques du démarreur et installer les 2 écrous.
    • Serrer le petit écrou à 5 N·m.
    • Serrer le grand écrou à 12 N·m.
  1. Connecter le connecteur électrique du capteur de position vilebrequin (CKP).
  1. Fixer les 2 attaches du faisceau du capteur CKP.
  1. Connecter le connecteur électrique du contacteur de pression de direction assistée (PSP).
  1. Connecter le connecteur électrique du compresseur de climatisation.
  1. Branchez le connecteur électrique du contacteur de feu de recul.
  1. Branchez le connecteur électrique du capteur de vitesse du véhicule (VSS).
  1. Positionner le support du connecteur du faisceau de la sonde lambda chauffée (HO2S) et du capteur de contrôle du catalyseur (CMS), puis installer l'écrou.
    • Serrer à 25 N·m.
  1. Installer l'écrou du support du connecteur du faisceau HO2S et CMS.
    • Serrer à 25 N·m.
  1. À l'aide de la table de levage, positionner l'ensemble moteur et boîte de vitesses dans le véhicule.
  2. Installer la plaque de support de boîte de vitesses et les 5 écrous.
    • Serrer l'écrou central à 150 N·m.
    • Serrer les 4 écrous extérieurs à 48 N·m.
  1. Installer le support moteur, les 2 vis et le goujon.
    • Serrer à 48 N·m.
  1. Installer les 2 écrous du support moteur.
    • Serrer à 90 N·m.
  1. Installer les 2 vis carter d'huile-carter de boîte de vitesses.
    • Serrer à 48 N·m.
  1. Installer les 2 vis inférieures carter de boîte-carter d'huile.
    • Serrer à 48 N·m.
  1. NOTE : Les vis ont des longueurs différentes ; veiller à les installer aux bons emplacements.

    Installer la butée antibasculement de boîte de vitesses et les 2 vis.

    1. Installer la butée antibasculement de boîte de vitesses.
    1. Installer la vis courte.
    1. Installer la vis longue.
      • Serrer à 70 N·m.
  1. Connecter le connecteur électrique de la commande de papillon.
  1. Raccorder le tuyau de chauffage au tube de liquide de refroidissement.
  1. Raccordez le flexible supérieur du radiateur et le flexible de chauffage au bypass du liquide de refroidissement.
  1. Installer la pompe de direction assistée. Pour plus d'informations, se reporter à la section 211-02.
  2. Nettoyer et inspecter la bride du catalyseur. Se reporter à Nettoyage et inspection du collecteur d'échappement dans la section 303-00.
  3. AVIS : Si les écrous du catalyseur ne sont pas serrés au couple spécifié avant l'installation des vis de support du catalyseur, le catalyseur présentera une fuite d'échappement. AVIS : Si les écrous du catalyseur ne sont pas resserrés au couple spécifié une deuxième fois, le catalyseur présentera une fuite d'échappement. À l'aide d'un joint neuf et de 7 écrous neufs, installer le catalyseur et serrer en 2 étapes selon l'ordre indiqué.
    • Étape 1 : serrer à 55 N·m.
    • Étape 2 : serrer à 55 N·m.
  1. Installer l'écran thermique et les 6 vis.
    • Serrer à 11 N·m.
  1. Installer le support de catalyseur et les 2 vis.
    • Serrer à 22 N·m.
  1. Installer les 2 vis support de catalyseur-moteur.
    • Serrer à 48 N·m.
  1. REMARQUE : Nettoyez les surfaces de contact de l'ensemble silencieux et du catalyseur.

    À l'aide d'un nouveau joint et de 2 nouveaux écrous, raccordez le flexible d'échappement au catalyseur.

    • Serrer à 48 N·m.
  1. Installez 2 nouveaux joints toriques et installez les tubes de direction assistée sur le boîtier de direction, puis installez le boulon.
    • Serrer à 18 N·m.
  1. Installer la bride du tube de direction assistée et la vis.
    • Serrer à 10 N·m.
  1. Monter le demi-arbre gauche. Pour plus d'informations, se reporter à la section 205-04.
  2. NOTE : Lubrifier le joint du filtre à huile moteur avec de l'huile moteur propre avant de monter le filtre à huile.

    Installer un filtre à huile moteur neuf.

    • Serrer le filtre à huile de trois quarts de tour après que le joint du filtre entre en contact avec l'adaptateur du filtre à huile.
  1. Raccorder le tuyau inférieur de radiateur au radiateur.
  1. Installer le moteur de ventilateur de refroidissement et le cache. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.
  2. À l'aide de 2 nouveaux joints toriques, raccordez les tubes de climatisation au compresseur de climatisation.
  1. Installer le support des tubes de climatisation sur le goujon du compresseur de climatisation et installer l'écrou.
    • Serrer à 10 N·m.
  1. Installer les 2 écrous des tubes de climatisation.
    • Serrer à 15 N·m.
  1. Positionner et fixer les 4 attaches du faisceau de câbles B+ de batterie (2 représentées).
  1. Installer l'alternateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 414-00.
  2. Installer la courroie d'accessoires et le tendeur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-05.
  3. Installer le pare-projections et les attaches.
  1. Installer les 2 roues avant et pneus. Pour plus d'informations, se reporter à la section 204-04.
  2. Installer le câble de masse du condensateur radio et la vis.
    • Serrer à 10 N·m.
  1. Installer la jauge de niveau d'huile moteur.
  1. Raccordez la conduite d'embrayage hydraulique et le passe-cloison au support de fixation.
  1. AVERTISSEMENT : Lisez attentivement
    les informations de précaution figurant sur l'étiquette du produit. En cas d'urgence médicale, demandez conseil à un médecin. Aux États-Unis ou au Canada, pour les produits Ford/Motorcraft, appelez le : 1-800-959-3673. Pour plus d'informations, consultez la fiche de données de sécurité (FDS) du produit, si disponible. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves.     AVIS : Ne renversez pas de liquide de frein sur les surfaces peintes ou en plastique, sous peine de les endommager. Si du liquide de frein est renversé sur une surface peinte ou en plastique, lavez immédiatement la surface à l'eau. Raccordez le tube d'alimentation de l'esclave d'embrayage.
    • Installez le clip.
  1. REMARQUE : La douille de butée du câble de changement de vitesses est de couleur blanche. REMARQUE :

    La douille de butée du câble de sélection est de couleur noire.

    Fixez les câbles de la boîte de vitesses sur le support.
    1. Fixez le câble de changement de vitesses sur le support en tournant les douilles de butée dans le sens antihoraire pour les ouvrir. Placez les câbles dans les supports métalliques.
    1. Fixez le câble de sélection sur le support en tournant les douilles de butée dans le sens antihoraire pour les ouvrir. Placez les câbles dans les supports métalliques.
  1. Fixez les câbles de changement de vitesses.
    1. Fixez le câble de changement de vitesses sur la masse de changement de vitesses.
    1. Fixez le câble de sélection sur le levier de sélection.
  1. Réglez les câbles de changement de vitesses. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 308-00.
  2. Raccorder les connecteurs électriques de la sonde HO2S et du CMS, puis fixer le clip de maintien du faisceau électrique.
  1. Raccorder le connecteur électrique du faisceau du démarreur.
  1. Raccorder les 3 connecteurs électriques du PCM.
  1. Fixer le faisceau moteur au clip de maintien du support de sortie du liquide de refroidissement.
  1. Raccorder et fixer les 2 connecteurs électriques du faisceau moteur.
  1. Fixer le clip de maintien du flexible de dépression du servofrein.
  1. Installer le tube de dépression du servofrein dans le raccord rapide.
  1. Mettre en place et raccorder le tube du système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP). Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  1. Raccorder le raccord rapide du tube de carburant à la rampe d'injection. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  1. Installer la masse du câble négatif de batterie et le boulon.
    • Serrer à 6 N·m.
  1. Fixer les 2 clips de maintien du faisceau du câble positif de batterie.
  1. Raccorder l'écrou du câble positif de batterie.
    • Serrer à 10 N·m.
  1. Installer le bac de batterie. Pour plus d'informations, se reporter à la section 414-01.
  2. Raccorder le tube de reniflard de carter au cache-culbuteurs.
  1. Installer le filtre à air (ACL) et le tuyau de sortie du filtre à air (ACL). Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-12.
  2. Remplir le moteur avec de l'huile moteur propre.
  3. Remplir et purger le circuit de refroidissement. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.
  4. Purgez le circuit d'embrayage. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 308-00.
  5. Faire le vide et charger le circuit de climatisation (A/C). Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-00.

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