Tren motriz
Motor - Transmisión manual - Motor - 2.0L - Instalación
En este manual: Tren motriz
25pasos
~165min
5/5dificultad
3herramientas especiales
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Herramientas especiales
Material
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Grúa de piso plegable de 2,200# 300-OTC1819E o equivalente |
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Soporte de elevación, motor 303-050 (T70P-6000) |
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Elevador de tren motriz 300-OTC1585AE o equivalente |
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Barra separadora 303-D089 (D93P-6001-A3) o equivalente |
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Brazo de agarre ajustable, 1735A 014-00001 o equivalente |
Material
| Elemento | Especificación |
|---|---|
| Aceite de motor Motorcraft® SAE 5W-20 sintético premium (EE. UU.); Aceite de motor Motorcraft® SAE 5W-20 super premium (Canadá) XO-5W20-QSP (EE. UU.); CXO-5W20-LSP12 (Canadá) | WSS-M2C945-A |
- Usando la grúa de piso y la barra separadora, coloque el motor y la transmisión juntos. Instale los 7 sujetadores de la campana al motor.
- Apriete a 48 N·m.
- Con la grúa de piso, el soporte de elevación del motor y la barra separadora, levante el conjunto del motor y el transeje y colóquelo sobre la mesa elevadora.
- Con el elevador del tren motriz y el brazo de agarre ajustable, sujete el conjunto del motor y el transeje a la mesa elevadora.
- Instale los 7 espárragos nuevos del colector del convertidor catalítico.
- Apriete a 17 N·m.
- Instale el aislador del motor de arranque.
- Instale el motor de arranque, el espárrago y el perno.
- Instale el perno superior y el espárrago inferior a mano.
- Apriete el perno superior a 35 N·m.
- Apriete el espárrago inferior a 35 N·m.
- Coloque los 2 tubos de la dirección asistida y el mazo de cables como un conjunto sobre el motor.
- Instale el cable de masa del motor y el perno.
- Apriete a 48 N·m.
- Instale el soporte del tubo de la dirección asistida en el espárrago del motor de arranque e instale la tuerca.
- Apriete a 20 N·m.
- Fije el retenedor del mazo de cables del motor de arranque al espárrago del motor de arranque.
- Conecte los terminales eléctricos del motor de arranque e instale las 2 tuercas.
- Apriete la tuerca pequeña a 5 N·m.
- Apriete la tuerca grande a 12 N·m.
- Conecte el conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal (CKP).
- Fije los 2 retenedores del mazo de cables del sensor CKP.
- Conecte el conector eléctrico del interruptor de presión de la dirección asistida (PSP).
- Conecte el conector eléctrico del compresor del A/C.
- Conecte el conector eléctrico del interruptor de la luz de marcha atrás.
- Conecte el conector eléctrico del sensor de velocidad del vehículo (VSS).
- Coloque el soporte del conector del sensor de oxígeno calefaccionado (HO2S) y del sensor monitor del catalizador (CMS) e instale la tuerca.
- Apriete a 25 N·m.
- Instale la tuerca del soporte del conector del HO2S y del CMS.
- Apriete a 25 N·m.
- Con la mesa elevadora, coloque el conjunto del motor y el transeje en el vehículo.
- Instale la placa de soporte del transeje y las 5 tuercas.
- Apriete la tuerca central a 150 N·m.
- Apriete las 4 tuercas exteriores a 48 N·m.
- Instale el soporte del motor, los 2 pernos y el espárrago.
- Apriete a 48 N·m.
- Instale las 2 tuercas del soporte del motor.
- Apriete a 90 N·m.
- Instale los 2 pernos del cárter a la campana de embrague.
- Apriete a 48 N·m.
- Instale los 2 pernos inferiores de la campana de embrague al cárter.
- Apriete a 48 N·m.
- NOTA: Los pernos tienen longitudes diferentes; asegúrese de instalarlos en la ubicación correcta.
Instale el limitador de balanceo del transeje y los 2 pernos.
- Instale el limitador de balanceo del transeje.
- Instale el perno corto.
- Instale el perno largo.
- Apriete a 70 N·m.
- Conecte el conector eléctrico del control de aceleración.
- Conecte la manguera del calefactor al tubo del refrigerante.
- Conecte la manguera superior del radiador y la manguera de calefacción al bypass del refrigerante.
- Instale la bomba de la dirección asistida. Para más información, consulte la Sección 211-02.
- Limpie e inspeccione la brida del convertidor catalítico. Consulte Limpieza e inspección del colector de escape en la Sección 303-00.
- AVISO: No apretar las tuercas del convertidor catalítico a la especificación antes de instalar los pernos del soporte del convertidor provocará una fuga de escape. AVISO: No apretar las tuercas del convertidor catalítico a la especificación por segunda vez provocará una fuga de escape. Con una junta nueva y 7 tuercas nuevas, instale el convertidor catalítico y apriete en 2 etapas siguiendo la secuencia indicada.
- Etapa 1: Apriete a 55 N·m.
- Etapa 2: Apriete a 55 N·m.
- Instale el protector térmico y los 6 pernos.
- Apriete a 11 N·m.
- Instale el soporte del convertidor catalítico y los 2 pernos.
- Apriete a 22 N·m.
- Instale los 2 pernos del soporte del convertidor catalítico al motor.
- Apriete a 48 N·m.
- NOTA: Limpie las superficies de contacto del conjunto del silenciador y del convertidor catalítico.
Usando una junta nueva y 2 tuercas nuevas, conecte el flexotubo al convertidor catalítico.
- Apriete a 48 N·m.
- Instale 2 sellos tipo O nuevos e instale los tubos de la dirección asistida en el engranaje de dirección, e instale el perno.
- Apriete a 18 N·m.
- Instale la abrazadera del tubo de la dirección asistida y el perno.
- Apriete a 10 N·m.
- Instale el semieje IZQ. Para más información, consulte la Sección 205-04.
- NOTA: Lubrique la junta del filtro de aceite del motor con aceite limpio del motor antes de instalar el filtro de aceite.
Instale un filtro de aceite del motor nuevo.
- Apriete el filtro de aceite tres cuartos de vuelta después de que la junta del filtro haga contacto con el adaptador del filtro de aceite.
- Conecte la manguera inferior del radiador al radiador.
- Instale el motor del ventilador de refrigeración y la carcasa. Para más información, consulte la Sección 303-03.
- Usando 2 sellos tipo O nuevos, conecte los tubos del A/C al compresor del A/C.
- Instale el soporte del tubo del A/C en el espárrago del compresor del A/C e instale la tuerca.
- Apriete a 10 N·m.
- Instale las 2 tuercas de los tubos del A/C.
- Apriete a 15 N·m.
- Coloque y fije los 4 retenedores del mazo de cables del cable positivo de batería (B+) (se muestran 2).
- Instale el alternador. Para más información, consulte la Sección 414-00.
- Instale la correa de accesorios y el tensor. Para más información, consulte la Sección 303-05.
- Instale el protector contra salpicaduras y los retenedores.
- Instale las 2 ruedas y neumáticos delanteros. Para más información, consulte la Sección 204-04.
- Instale el cable de masa del condensador de la radio y el perno.
- Apriete a 10 N·m.
- Instale la varilla indicadora del nivel de aceite del motor.
- Conecte la línea hidráulica del embrague y la virola al soporte de retención.
ADVERTENCIA: Lea con cuidado
la información de precaución de la etiqueta del producto. Para información médica de emergencia, busque consejo médico. En EE. UU. o Canadá, para productos Ford/Motorcraft llame al: 1-800-959-3673. Para información adicional, consulte la Hoja de datos de seguridad del material (MSDS) del producto, si está disponible. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones personales graves. AVISO: No derrame líquido de frenos sobre superficies pintadas o de plástico, ya que la superficie podría dañarse. Si derrama líquido de frenos sobre una superficie pintada o de plástico, lave de inmediato la superficie con agua. Conecte el tubo de suministro del cilindro esclavo del embrague.- Instale el clip.
- NOTA: El manguito de tope del cable de cambio es de color blanco. NOTA:
El manguito de tope del cable de selección es de color negro.
Fije los cables de la transmisión al soporte.- Fije el cable de cambio al soporte, girando los manguitos de tope en sentido antihorario para abrirlos. Coloque los cables en los soportes metálicos.
- Fije el cable de selección al soporte, girando los manguitos de tope en sentido antihorario para abrirlos. Coloque los cables en los soportes metálicos.
- Fije los cables de cambio.
- Fije el cable de cambio a la palanca de cambio.
- Fije el cable de selección a la palanca selectora.
- Ajuste los cables de cambio. Para información adicional, consulte la Sección 308-00.
- Conecte los conectores eléctricos del HO2S y del CMS y fije el retenedor del mazo de cables.
- Conecte el conector eléctrico del mazo de cables del motor de arranque.
- Conecte los 3 conectores eléctricos del PCM.
- Fije el mazo de cables del motor al retenedor del soporte de salida del refrigerante.
- Conecte y fije los 2 conectores eléctricos del mazo de cables del motor.
- Fije el retenedor de la manguera de vacío del servofreno.
- Instale el tubo de vacío del servofreno en el acople de conexión rápida.
- Coloque y conecte el tubo del sistema de emisiones evaporativas (EVAP). Para información adicional, consulte la Sección 310-00.
- Conecte el acople de conexión rápida del tubo de combustible al riel de combustible. Para información adicional, consulte la Sección 310-00.
- Instale la tierra del cable negativo de la batería y el perno.
- Apriete a 6 N·m.
- Fije los 2 retenedores del mazo de cables del cable positivo de la batería.
- Conecte la tuerca del cable positivo de la batería.
- Apriete a 10 N·m.
- Instale la bandeja de la batería. Para información adicional, consulte la Sección 414-01.
- Conecte el tubo de ventilación del cárter a la tapa de válvulas.
- Instale el filtro de aire (ACL) y el tubo de salida del ACL. Para información adicional, consulte la Sección 303-12.
- Llene el motor con aceite de motor limpio.
- Llene y purgue el sistema de enfriamiento. Para información adicional, consulte la Sección 303-03.
- Purgue el sistema de embrague. Para información adicional, consulte la Sección 308-00.
- Haga vacío y cargue el sistema de A/C. Para información adicional, consulte la Sección 412-00.
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