Ford Focus Quiz
Groupe motopropulseur

Moteur - Boîte de vitesses automatique - Moteur - 2.0L

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
24étapes
~159min
5/5difficulté
3outils spéciaux
010203040502821N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 24
Outil(s) spécial(aux)
Grue d'atelier pliante, 2 200 lb 300-OTC1819E ou équivalent
Support de levage, moteur 303-050 (T70P-6000)
Élévateur de groupe motopropulseur
300-OTC1585AE ou équivalent
Retenue, convertisseur de couple 307-346 (T97T-7902-A)
Barre d'écartement
303-D089 (D93P-6001-A3) ou équivalent
Bras de préhension réglable, 1735A 014-00001 ou équivalent
  1. Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
  2. Relâcher la pression du circuit de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  3. Récupérer le fluide du circuit de climatisation (A/C). Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-00.
  4. Déposer le filtre à air (ACL) et le tuyau de sortie du filtre à air (ACL). Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-12.
  5. Déconnecter le tube de reniflard de carter du cache-culbuteurs.
  1. Déposez le bac de batterie. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 414-01.
  2. Déconnecter l'écrou du câble positif de batterie.
  1. Détacher les 2 clips de maintien du faisceau du câble positif de batterie.
  1. Déposer le boulon et la masse du câble négatif de batterie.
  1. Déconnecter le raccord rapide du tube de carburant de la rampe d'injection. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  1. Déconnecter le tube du système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) et le mettre de côté. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  1. Déconnecter le tube de dépression du servofrein.
    • Enfoncer la bague de verrouillage du raccord rapide.
    • Retirer le tube de dépression du raccord rapide.
  1. Détacher le clip de maintien du flexible de dépression du servofrein.
  1. Détacher et déconnecter les 2 connecteurs électriques du faisceau moteur.
  1. Détacher le faisceau moteur du clip de maintien du support de sortie du liquide de refroidissement.
  1. Déconnecter les 3 connecteurs électriques du PCM.
  1. Déconnecter le connecteur électrique du faisceau du démarreur.
  1. Déconnecter les connecteurs électriques de la sonde à oxygène chauffée (HO2S) et du capteur de surveillance du catalyseur (CMS), puis détacher le clip de maintien du faisceau.
  1. Déconnecter le câble de sélecteur de boîte de vitesses du levier et du support.
  1. Retirer les attaches secondaires du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses.
  1. REMARQUE : Tube d'entrée du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses illustré, tube de sortie similaire.

    Déconnecter les 2 tubes du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses de la boîte de vitesses.

    1. Serrer les languettes l'une vers l'autre.
    1. Faire glisser le verrou du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses, puis retirer les tubes du refroidisseur de la boîte de vitesses.
  1. Déconnecter les 2 connecteurs électriques de la boîte de vitesses.
  1. Détacher le câble de sélecteur du clip de maintien.
  1. Déposer la jauge d'huile moteur.
  1. Déposer le boulon et le câble de masse du condensateur radio.
  1. Déposer les 2 roues et pneus avant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 204-04.
  2. Déposer les clips de maintien et le pare-boue.
  1. Déposer la courroie d'accessoires et le tendeur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-05.
  2. Déposer l'alternateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 414-00.
  3. Détacher les 4 clips de maintien du faisceau du câble B+ de batterie (2 illustrés) et les mettre de côté.
  1. Déposer les 2 écrous des tubes de climatisation (A/C).
  1. Déposer l'écrou et le support du tube de climatisation (A/C) du goujon du compresseur A/C.
  1. Déconnecter les tubes de climatisation (A/C) du compresseur.
    • Jeter les 2 joints toriques.
  1. Vidanger le circuit de refroidissement du moteur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.
  2. Déposer le moto-ventilateur de refroidissement et le déflecteur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.
  3. Déconnecter le flexible inférieur de radiateur du radiateur.
  1. Vidanger l'huile moteur.
    • Installer le bouchon de vidange et serrer à 28 N·m.
  1. Déposer le filtre à huile moteur et le jeter.
  1. Déposer le demi-arbre gauche. Pour plus d'informations, se reporter à la section 205-04.
  2. Déposer le boulon et le collier du tube de direction assistée.
  1. Déposer le boulon et les tubes de direction assistée du boîtier de direction.
    • Jeter les 2 joints toriques des tubes de direction assistée.
  1. Déposer les 2 écrous et déconnecter le tuyau flexible d'échappement de l'ensemble silencieux et tuyau d'échappement arrière.
    • Déposer et jeter les écrous et le joint.
  1. Déposer les 2 boulons moteur du support du catalyseur.
  1. Déposer les 2 boulons et le support du catalyseur.
  1. REMARQUE : Repérer l'emplacement des boulons pour le montage.

    Déposer les 6 boulons et l'écran thermique du catalyseur.

  1. Déposer et jeter les 7 écrous catalyseur-moteur.
  1. Mettre le catalyseur de côté et le soutenir avec du fil de fer de mécanicien.
    • Déposer et jeter le joint du catalyseur.
  2. Déposer la pompe de direction assistée. Pour plus d'informations, se reporter à la section 211-02.
  3. Déconnecter le flexible supérieur de radiateur et le flexible de chauffage du by-pass du liquide de refroidissement.
  1. Déconnecter le flexible de chauffage du tube de liquide de refroidissement.
  1. Débranchez le connecteur électrique de la commande de papillon.
  1. Retirez la jauge de niveau d'huile de la boîte de vitesses.
  1. Détachez l'attache du faisceau de câbles du tube de la jauge d'huile de la boîte de vitesses.
  1. Retirez le boulon du tube de la jauge d'huile de la boîte de vitesses.
  1. Retirez le boulon du support du tube de la jauge d'huile de la boîte de vitesses et le tube de la jauge d'huile de la boîte de vitesses.
  1. REMARQUE : Les boulons ont des longueurs différentes, repérez les boulons pour le montage.

    Retirez les 2 boulons et le limiteur de basculement de la boîte de vitesses.

  1. Retirez les 2 boulons inférieurs carter d'embrayage-carter d'huile.
  1. Retirez les 2 boulons carter d'huile-carter d'embrayage.
  1. À l'aide du système de levage du groupe motopropulseur et du bras de préhension réglable, fixez le moteur sur la table de levage.
  1. Retirez les 2 écrous du support moteur.
  1. Retirez les 2 boulons, le goujon et le support moteur.
  1. Retirez les 5 écrous du support de boîte de vitesses et la plaque du support de boîte de vitesses.
  1. Abaissez l'ensemble moteur et boîte de vitesses hors du véhicule.
  2. Retirez l'écrou du support du connecteur du faisceau de la sonde HO2S et du capteur CMS.
  1. Retirez l'écrou et écartez le support du connecteur du faisceau de la sonde HO2S et du capteur CMS.
  1. Débranchez le connecteur électrique du capteur de vitesse de l'arbre de sortie (OSS).
  1. Débranchez le connecteur électrique du capteur de vitesse de l'arbre de turbine (TSS).
  1. Débrancher le connecteur électrique du compresseur de climatisation.
  1. Débranchez le connecteur électrique du contacteur de pression de direction assistée (PSP).
  1. Détachez les 2 attaches du faisceau de câbles du capteur de position du vilebrequin (CKP).
  1. Débranchez le connecteur électrique du capteur CKP.
  1. Retirez les 2 écrous et débranchez les bornes électriques du démarreur.
  1. Détachez l'attache du faisceau du démarreur du goujon du démarreur.
  1. Retirez l'écrou du goujon du démarreur et retirez le support du tube de direction assistée.
  1. Retirez le boulon et le câble de masse du moteur.
  1. Retirez les 2 tubes de direction assistée et le faisceau de câbles en un seul ensemble.
  1. Retirez le boulon, le goujon et le démarreur.
  1. Retirez l'isolateur du démarreur.
  1. REMARQUE : Repérez un goujon et le volant moteur pour la référence de montage.

    Retirez les 4 écrous du convertisseur de couple.

  1. Retirez et jetez les 7 goujons du collecteur du catalyseur.
  1. REMARQUE : Abaissez le moteur à quelques centimètres du sol.

    À l'aide de la grue d'atelier, du support de levage moteur et de la barre d'écartement, retirez l'ensemble moteur et boîte de vitesses de la table de levage.

  1. Retirez les 2 boulons carter d'embrayage-moteur, les 2 goujons et séparez le moteur et la boîte de vitesses.
  2. Installez le dispositif de retenue du convertisseur de couple pour éviter d'endommager le convertisseur de couple.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.