Ford Focus Quiz
Groupe motopropulseur

Moteur - Boîte de vitesses manuelle - Dépose

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
22étapes
~147min
5/5difficulté
3outils spéciaux
010203040502821N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 22
Outil(s) spécial(aux)
Grue d'atelier pliante, 2 200 lb 300-OTC1819E ou équivalent
Support de levage, moteur 303-050 (T70P-6000)
Élévateur de groupe motopropulseur
300-OTC1585AE ou équivalent
Barre d'écartement
303-D089 (D93P-6001-A3) ou équivalent
Bras de préhension réglable, 1735A 014-00001 ou équivalent
  1. Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
  2. Relâcher la pression du circuit de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  3. Récupérer le fluide du circuit de climatisation (A/C). Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-00.
  4. Déposer le filtre à air (ACL) et le tuyau de sortie du filtre à air (ACL). Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-12.
  5. Déconnecter le tube de reniflard de carter du cache-culbuteurs.
  1. Déposez le bac de batterie. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 414-01.
  2. Déconnecter l'écrou du câble positif de batterie.
  1. Détacher les 2 clips de maintien du faisceau du câble positif de batterie.
  1. Déposer le boulon et la masse du câble négatif de batterie.
  1. Débranchez le raccord rapide du tube de carburant du rail d'injection et écartez le tube de carburant. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 310-00.
  1. Débranchez le tube du système d'évaporation (EVAP) et écartez-le. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 310-00.
  1. Déconnecter le tube de dépression du servofrein.
    • Enfoncer la bague de verrouillage du raccord rapide.
    • Retirer le tube de dépression du raccord rapide.
  1. Détacher le clip de maintien du flexible de dépression du servofrein.
  1. Détacher et déconnecter les 2 connecteurs électriques du faisceau moteur.
  1. Détacher le faisceau moteur du clip de maintien du support de sortie du liquide de refroidissement.
  1. Déconnecter les 3 connecteurs électriques du PCM.
  1. Déconnecter le connecteur électrique du faisceau du démarreur.
  1. Débranchez les connecteurs de la sonde à oxygène chauffée (HO2S) et du capteur de surveillance du catalyseur (CMS) et détachez l'attache du faisceau de câbles.
  1. En appuyant sur la languette de verrouillage, débranchez les câbles de changement de vitesses de la boîte de vitesses.
    1. Débranchez le câble de changement de vitesses de la masse de changement de vitesses.
    1. Débranchez le câble de sélection du levier de sélection.
  1. Retirez les leviers de changement de vitesses du support.
    1. Débranchez le câble de changement de vitesses du support de fixation en tirant les douilles de butée vers l'arrière.
    1. Débranchez le câble de sélection du support de fixation en tirant la douille de butée vers l'arrière.
  1. AVERTISSEMENT : Lire attentivement les informations de précaution figurant sur l'étiquette du produit. En cas d'urgence médicale, demander un avis médical. Aux États-Unis ou au Canada, pour les produits Ford/Motorcraft, appeler le 1-800-959-3673. Pour plus d'informations, consulter la fiche de données de sécurité (FDS) du produit, si disponible. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVIS : Ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes ou en plastique, sous peine de les endommager. Si du liquide de frein est renversé sur une surface peinte ou en plastique, laver immédiatement la surface à l'eau. Retirer l'agrafe, puis déconnecter la conduite hydraulique d'embrayage.
  1. Déconnecter la conduite hydraulique d'embrayage et le passe-cloison de la patte de fixation.
  1. Déposer la jauge d'huile moteur.
  1. Déposer le boulon et le câble de masse du condensateur radio.
  1. Déposer les 2 roues et pneus avant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 204-04.
  2. Déposer les clips de maintien et le pare-boue.
  1. Déposer la courroie d'accessoires et le tendeur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-05.
  2. Déposer l'alternateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 414-00.
  3. Détacher les 4 clips de maintien du faisceau du câble B+ de batterie (2 illustrés) et les mettre de côté.
  1. Déposer les 2 écrous des tubes de climatisation (A/C).
  1. Déposer l'écrou et le support du tube de climatisation (A/C) du goujon du compresseur A/C.
  1. Déconnecter les tubes de climatisation (A/C) du compresseur.
    • Jeter les 2 joints toriques.
  1. Vidanger le circuit de refroidissement du moteur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.
  2. Déposer le moto-ventilateur de refroidissement et le déflecteur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.
  3. Déconnecter le flexible inférieur de radiateur du radiateur.
  1. Vidanger l'huile moteur.
    • Installer le bouchon de vidange et serrer à 28 N·m.
  1. Déposer le filtre à huile moteur et le jeter.
  1. Déposer le demi-arbre gauche. Pour plus d'informations, se reporter à la section 205-04.
  2. Déposer le boulon et le collier du tube de direction assistée.
  1. Déposer le boulon et les tubes de direction assistée du boîtier de direction.
    • Jeter les 2 joints toriques des tubes de direction assistée.
  1. Retirer les 2 écrous et déconnecter le tuyau flexible du catalyseur.
    • Déposer et jeter les écrous et le joint.
  1. Déposer les 2 boulons moteur du support du catalyseur.
  1. Déposer les 2 boulons et le support du catalyseur.
  1. REMARQUE : Repérer l'emplacement des boulons pour le montage.

    Déposer les 6 boulons et l'écran thermique du catalyseur.

  1. Déposer et jeter les 7 écrous catalyseur-moteur.
  1. Mettre le catalyseur de côté et le soutenir avec du fil de fer de mécanicien.
    • Déposer et jeter le joint du catalyseur.
  2. Déposer la pompe de direction assistée. Pour plus d'informations, se reporter à la section 211-02.
  3. Déconnecter le flexible supérieur du radiateur et le flexible de chauffage de la dérivation de liquide de refroidissement.
  1. Déconnecter le flexible de chauffage du tube de liquide de refroidissement.
  1. Débranchez le connecteur électrique de la commande de papillon.
  1. REMARQUE : Les boulons ont des longueurs différentes, repérez les boulons pour le montage.

    Retirez les 2 boulons et le limiteur de basculement de la boîte de vitesses.

  1. Retirez les 2 boulons inférieurs carter d'embrayage-carter d'huile.
  1. Retirez les 2 boulons carter d'huile-carter d'embrayage.
  1. À l'aide du lève-groupe motopropulseur et du bras de préhension réglable, fixer le moteur sur la table élévatrice.
  1. Retirez les 2 écrous du support moteur.
  1. Retirez les 2 boulons, le goujon et le support moteur.
  1. Retirez les 5 écrous du support de boîte de vitesses et la plaque du support de boîte de vitesses.
  1. Abaissez l'ensemble moteur et boîte de vitesses hors du véhicule.
  2. Retirez l'écrou du support du connecteur du faisceau de la sonde HO2S et du capteur CMS.
  1. Retirez l'écrou et écartez le support du connecteur du faisceau de la sonde HO2S et du capteur CMS.
  1. Déconnecter le connecteur électrique du capteur de vitesse du véhicule (VSS).
  1. Déconnecter le connecteur électrique du contacteur de feu de recul.
  1. Débrancher le connecteur électrique du compresseur de climatisation.
  1. Débranchez le connecteur électrique du contacteur de pression de direction assistée (PSP).
  1. Détachez les 2 attaches du faisceau de câbles du capteur de position du vilebrequin (CKP).
  1. Débranchez le connecteur électrique du capteur CKP.
  1. Retirez les 2 écrous et débranchez les bornes électriques du démarreur.
  1. Détachez l'attache du faisceau du démarreur du goujon du démarreur.
  1. Retirez l'écrou du goujon du démarreur et retirez le support du tube de direction assistée.
  1. Retirez le boulon et le câble de masse du moteur.
  1. Retirez les 2 tubes de direction assistée et le faisceau de câbles en un seul ensemble.
  1. Retirez le boulon, le goujon et le démarreur.
  1. Retirez l'isolateur du démarreur.
  1. Retirez et jetez les 7 goujons du collecteur du catalyseur.
  1. REMARQUE : Abaissez le moteur à quelques centimètres du sol.

    À l'aide de la grue d'atelier, du support de levage moteur et de la barre d'écartement, retirez l'ensemble moteur et boîte de vitesses de la table de levage.

  1. REMARQUE : Repérer l'emplacement des boulons et des goujons pour le montage.

    Retirer les 3 boulons du carter d'embrayage sur le moteur ainsi que les 2 goujons, puis séparer le moteur et la boîte de vitesses.

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Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.