Conduite condenseur vers évaporateur
Matériau
| Élément | Spécification |
| Huile de compresseur de réfrigérant PAG (systèmes R-134a) F7AZ-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) | WSH-M1C231- B |
Dépose et pose
REMARQUE : L'installation d'un nouvel accumulateur d'aspiration n'est pas nécessaire lors de la réparation du circuit de climatisation, sauf en présence de preuves physiques de contamination provenant d'un compresseur de A/C défaillant ou d'un endommagement de l'accumulateur d'aspiration.
1. Récupérez le fluide frigorigène. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.
2. Déposer le tube de sortie du boîtier de filtre à air. Pour plus d'informations, se reporter à la section.
3. Soulever le véhicule. Pour plus d'informations, se reporter à la section.
4. Déposer l'agrafe à ergot du support de conduite.

5. Abaisser le véhicule.
6. Déposer l'écrou et débrancher le raccord au niveau du condenseur.
- Mettez le joint torique au rebut.

7. Débrancher le raccord à verrou à ressort au niveau du noyau de l'évaporateur.
- Jetez les joints toriques.

8. Déposer la conduite entre le condenseur et l'évaporateur.
9. Pour le montage, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
- Installer des joints toriques neufs lubrifiés avec de l'huile PAG propre.
- Compléter le circuit de réfrigérant avec la quantité correcte d'huile PAG propre.
10. Faire le vide, contrôler l'étanchéité et charger le circuit de réfrigérant.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.