Remplacement du bouchon d'obturation du bloc-cylindres

Outil(s) spécial(aux)

Marteau à inertie 100-001 (T50T-100-A)

Matériau

1. Utiliser un extracteur à inertie ou un outil adapté pour retirer le bouchon d'obturation du bloc-cylindres.

2. Inspecter le logement du bouchon d'obturation du bloc-cylindres afin de détecter tout dommage susceptible d'empêcher une bonne étanchéité du bouchon. Si le logement est endommagé, aléser pour le bouchon de surdimension suivant.

3. REMARQUE : Les bouchons de surdimension sont identifiés par les lettres OS poinçonnées sur le méplat situé côté coupelle du bouchon.

Enduire légèrement le bouchon d'obturation et son logement de Threadlock 262, puis monter le bouchon d'obturation du bloc-cylindres.

Type à coupelle

4. ATTENTION : Procéder avec précaution pendant cette opération afin de ne pas déranger ni déformer la surface d'étanchéité de la coupelle.

ATTENTION : Une fois monté, le bord à collerette doit se trouver sous le bord chanfreiné du logement pour assurer l'étanchéité.

Utiliser un outil adapté pour mettre en place le bouchon d'obturation de type à coupelle.

Type à expansion

1. ATTENTION : Ne pas toucher la partie bombée lors du montage d'un bouchon d'obturation de type à expansion. Cela pourrait dilater le bouchon avant sa mise en place et provoquer une fuite.

Utiliser un outil adapté pour mettre en place le bouchon d'obturation de type à expansion.

Réparation du filetage du logement de bougie

1. Aucune réparation n'est autorisée pour le filetage du logement de bougie. Si le filetage est endommagé, monter une nouvelle culasse.